Varför kan inte amerikaner producera bilar?

Har funderat länge på varför amerikaner inte kan tillverka bilar.
Dom är ledande på så mycket men att skapa ett fordon för vanligt folk klarar dom inte.

Tänker då på att deras militärindustri är top notch. Hela den vetenskapliga industrin är världsledande.
Varför nöjer sig amerikanen med skitbilar?
Allt från Europa är ju nästan lyx för dom.

Deras egna lyxbilar är ju som våra Volvos.
Ingen i Europa skulle acceptera deras plastiga bilar med skitdålig kvalite.
2012 och stormakten USA har fortfarande inte en bil som är en "riktigt bra bil".

En vanlig 5 serie BMW piskar ju ALLA deras bilar vad gäller komfort och känsla och kvalite.
USA kan ju bara drömma om att producera en bil som Ferrari, Bentley, BMW och Mercedes större bilar.

Deras flaggskepp i sportbilssegmentet Corvetten är ju SKIT!
Har sett deras fabrik som dom är så stolta över. Fyfan! Berras svets och stål slår deras fabrik ju.
Dom skryter om deras "handbyggda motorer", haha där står en fet amerikan i jeans och flottig tröja och skruvar ihop komponenter.

Jämför man Ferrarifabriken och Corvettefabriken så kan inte skillnaderna vara tydligare.

Skulle köpa en Mercedes ML men blev helt förskräckt över vilket jävla plastskräp det var.
Fick sedan reda på att den var byggd I USA. Förstår fortfarande inte varför Mercedes inte använder bättre kvalitetsdelar i den?
Är dom rädda att amerikanarna ska kopiera skiten? Jag menar en amerikan ska ju klara av att skruva ihop en ML med kvalitetdelar.

Man kan inte skylla på raka vägar etc. USA verkar inte vilja ha inhemskt byggda kvalitetsbilar.
Vill amerikanen ha kvalite så köper han Europeiskt.

Så jävla pinsamt att den nya Mustangen som kom var ju riktigt skit.
En trimmad Passat kombi piskar en sådan på bana.

Några tankar bara......

Idd. Titta bara på de där jävla amerikanska bilarna med träsidor...

Europa är väl känt överlag för att tillverka saker med kvalitet. USA är känt för att vara billigt och fullt med skit.

BMW X6 är också jänkbyggd

Ja det vet jag men där används ju riktigt bra delar.
Jag vet att jänkarna kan sätta ihop en bil.
Men varför kan dom inte göra en bil som är fullt jämförbar med en Europeisk?

Priskrigsfråga. Tror jag...jänkarna vill ha billiga bilar och då blir det skit.

Annars finns det ju en mängd fina USA märken....mustang...Cadillac, Ford bygger väl racingbilar..top notch shit. Etc etc etc världsledande dessvärre igen...

Dom är klåpare

Källa på det?

Mustang Boss 302,gör ju bara bättre varv än t.ex 911 GT3,Audi R8 och Aston Martin V12 vantage..men de kanske bara har "hitte-på" tider på denna sidan,vad vet jag..

http://www.fastestlaps.com/cars/ford...ss_302_ls.html

Men det förstås,är ju ingen "dussin bil"

Vanliga GT'n är ju inte lika snabb,dock snabbare än Golf R32 (troligtvis även passaten) Audi S4,Alfa 147...

http://www.fastestlaps.com/cars/ford...g_gt_2004.html

Att t.ex en Cadillac Coupe De Ville -56,hade det mesta i komfort/tillval redan för ett halvt sekel sedan,som el-säten,automatisk helljusavbländning,AC,servo,självjusterande ventiler,luftfjädring(Eldorao-modellen) osv,osv kanske heller inte "passar",inte speciellt plastigt,inte speciellt dålig kvalitet.. Iaf inte den jag åkte/körde runt -90..

Jag har inte påstått att USA gör världens bästa bilar,men att påstå tvärtom,är minst lika fel!

Källa?

Jag menar bilarna dom byggde från 1960 till idag. Det är skräp.
Sedan menade jag deras nya Mustang som kom efter Gone in 60 sec hade premiär.
Den som rullade ut från fabriken klarade inte av att svänga. Inte förrens RAUSH fixade till lite var den körbar men fortfarande dålig väghållning.

TS är ju en komplett idiot utan någon som helst koll. Dessutom KRAFTIGT överdriver skillnaderna.

Där är inget fel på Amerikanska personbilar, dom är hur bra som helst.

Däremot i staterna så är det ofta så att funktion går före form, likaså pris går före detaljrikedom.

Och ska man göra som TS och överdriva kraftigt så kan man ju dra en parallell till design och detaljrikedom och ofta inom dom områdena hittar man bögar och feministiska flator. Som TS. Och inte som Jänkarna.

US = pickuptrucks.

Du är ju dum i hela ditt huvud. Klart det går att svänga med den. Fast en tangenbordsförare som du själv vet förstås ingenting om det.

Varför måste ni tvunget överdriva och sprida er hat? Det finns ju inget sakligt över huvudtaget med din galla, bara massa floskler och löst sammansatta påståenden. Jag har aldrig förstått varför ni håller på så?

Ja,en Mustang GT,är väl den "vanliga" verisionen som kom efter "Gone in 60".. Boss 302 är väl mer en fabriks trimmad verision och Roush typ en aftermarket-verision?
(har inte läst på så hårt där.. )

Men här finns drygt 40 olika "Mussar".
http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=search

http://www.fastestlaps.com/cars/ford..._gt_v8_82.html
Att en Musse -82 inte var mycket snabbare än en RX7'a,eller (huvva) en Kia Soul sport..förutom att den är Ap-ful..är ju inte underligt.
(tror inte den var menad som något "högprestanda-monster".)

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=search

Men det finns ju fler än den Mustangen (om man nu snöar in på just Mussen,då)

Lite "de kan inte svänga" kom väl i slutet av 60-talet,då "Muskelbilarna" kom,för deras prestanda var ju mer optimerad för rakt fram,än kurvor..Men jämför gärna en -69 Roadrunner's toppfart med valfri Europe..322km/h 0-100 på 5,2sek.. Att ta några skarpare kurvor i den farten är det inte många bilar som gör idag..

Hurvida den är plastig och skrammlig i cupe'n låter jag vara osagt,men jag gissar på att den inte stack ut från sina "kamrater" från samma tid.

Men jag kan även ogilla hur t.ex en Suburbans galon klädsel,var jävligt oskön att sitta på (runt -80),men det fanns givetvis olika utrustnings-nivåer,så man slapp galonen,men inte heller där kan jag säga att det var speciellt plastigt i övrigt,eller dåligt ihop skruvat.
(dock kan lackens finish minst sagt diskuteras på både van's och "subbor"..)

En Volvo från runt -80,då? Plastigt? Hmm,ja,jag tycker nog det var ungefär lika,den var ju avsevärt mindre iofs,så det var ju mindre mängd plast..