Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2012-03-20, 14:46
  #13
Medlem
Min-Mammas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bbobi
Min åsikt kvarstår.

BMW 5-serie e34. En 525i 24v är mer än tillräckligt i körglädje och prestanda som första bil.

Dessa bilar är skitsnygga redan utan en massa onödiga tillägg och därav ett bra val. Sedan finns det rätt snygga kit mm till dem också.

Skulle du hitta en 540 för bra pris så har du 286hk original (- lite pga ålder såklart).
Kostar lite mer men inte så farligt.

Vem vill ha en subaru ändå? Köper du en lite äldre impreza så kostar dom inte så mycket.

Men ska man blint lita på carfax får du fler hk per krona genom att köpa en 540 än en impreza
så.

Ett exempel på en stilren e34:
http://3.bp.blogspot.com/-7OgrJTKdvR...0/img_1523.jpg

Det som är så bra med dessa bilar är att dom redan från fabriken ser väldigt råa ut och man behöver inte lägga ner många kronor på styling jämfört med om du skulle köpa en bil som ser ut som skit från början.

Och ja, jag älskar e34an. Snyggaste bilen som gjorts. Enda bilarna jag ägt. Varje gång jag behövt köpa en ny har jag kollat på lite olika alternativ men har alltid blivit en ny e34.

Efter så lång tid med dessa bilar tänker jag fortfarande "fan vilken snygg bil" varje gång jag ser den på parkeringen. Äkta kärlek.

Snygg E34!

Personligen föredrar jag dock E32, dom ger ett lite elegantare intryck..
Citera
2012-03-20, 14:56
  #14
Medlem
moles avatar
Men förstå att hitta en E34 som är bra är skitsvårt, kan ta ett halvår ju.
Citera
2012-03-20, 16:02
  #15
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av mole
Det är jävligt imponerande med Saaben!
Ibland blir man sugen på att skaffa en Saab sleeper.
Vad börjar men med? 2.3 turbo va? Sedan chip och ökar laddtryck? + mappning?
Vad går det på?

Nopp, 2.3 litern är väl T7an. Du ska köra på den T5 modellen. Det är en 2liters motor i. Skit bra stakar och kolvar som håller för högre effekter.

Den jag tänker på ligger på 154hk och turbo, kör du steg 1 så får du upp den till 230hk, steg 3 cirka 260hk.

Steg 3 är avgassystem + chip. Vissa byter IC också.

Du kan dra upp den med steg 4, då får du byta allt på steg 3 + att IC är nästan ett måste. Större turbo, spridare och koppling för att vara på den säkra sidan. Då hamnar du på cirka 290hk.

Det som är soft är att du redan har byggt ganska mycket inför 400hk. Sedan kommer bränslepump större turbo igen osv osv.

Du kan få steg 4 ganska billigt om du kan mecka själv.

Citat:
Sedan chip och ökar laddtryck? + mappning?

Chip är en klar mappning. Du väljer antingen att chippa bilen eller mappa den. Men efter steg 4 så blir det nog mappning på dem flesta bilarna då få sparar en bra setup och gör ett chip av det.

---

S40 T4, just 2000 modellen är också väldigt go. Steg 1 på den så har du cirka 240hk i den. Väldigt lik 9-3an och båda drar på rätt gött.

S40 T4 steg 1 drar en s80 t6 med steg 1 som hamnar på 340hk. Drar du på steg 4 på s40n så gasar den på ganska bra.
__________________
Senast redigerad av newone 2012-03-20 kl. 16:07.
Citera
2012-03-20, 16:24
  #16
Medlem
SWsGentlemannens avatar
Tjena,

Kul tråd och du kommer inte att bli klokare på alla svar, omöjligt här, men djävligt kul ibland.

Men skit fullständigt i att slänga på Blingbling för 20 000sek, du får tillbaka 1000 spänn vid försäljning av det.

Ta dina 40 loppor och tjacka en BMW, tillfredsställelse garanteras på alla sätt och vis, har du lite flyt så ser en snygg och något bilintresserad brud dig, då kan hon tänka sig att åka med i din stilrena BMW. En blingad bil är inte vad hon tycker är snyggt, men en bimbo kanske?

Du väljer själv kvinna och bil eller tvärtom, lycka till!

Mvh
Roger(Moore)
Citera
2012-03-20, 16:51
  #17
Medlem
Bbobis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av mole
Men förstå att hitta en E34 som är bra är skitsvårt, kan ta ett halvår ju.

Hur definierar du en bra e34?

För mig är det en e34 som har lite/ knappt nån rost undertill med fungerande motor och låda.

Sedan om man vill ha en i nyskick kan det nog kosta en lite extra.
Beror ju såklart även på vilken sort man tar. Om man vill ha en av de modellerna med starkare motor eller inte.

Spontanköpte den jag har idag. Visade sig att den är mer eller mindre rostfri undertill (inte rostfri såklart men faktiskt inget direkt synligt). Fick den för under 10k och har väll varit en 10k ytterligare att byta ut slitagedelar som varit nödvändiga.

Nu har den blivit en fin e34 utan större rostskador förutom lite vid dörrlisten som det alltid blir. Men det kommer vara ett framtida projekt. Motor + låda är gudomliga som alltid på e34'orna.

E34an är ett bra val om man vill ha en motor man kan lita på men tåla lite småproblem runt omkring.

Viktiga enligt min mening är att se till att bilen inte börjat rosta igenom. Resten kan man byta ut för en billigare peng än man kan tro.
__________________
Senast redigerad av Bbobi 2012-03-20 kl. 16:53.
Citera
2012-03-20, 17:08
  #18
Medlem
moles avatar
Citat:
Ursprungligen postat av newone
Nopp, 2.3 litern är väl T7an. Du ska köra på den T5 modellen. Det är en 2liters motor i. Skit bra stakar och kolvar som håller för högre effekter.

Den jag tänker på ligger på 154hk och turbo, kör du steg 1 så får du upp den till 230hk, steg 3 cirka 260hk.

Steg 3 är avgassystem + chip. Vissa byter IC också.

Du kan dra upp den med steg 4, då får du byta allt på steg 3 + att IC är nästan ett måste. Större turbo, spridare och koppling för att vara på den säkra sidan. Då hamnar du på cirka 290hk.

Det som är soft är att du redan har byggt ganska mycket inför 400hk. Sedan kommer bränslepump större turbo igen osv osv.

Du kan få steg 4 ganska billigt om du kan mecka själv.



Chip är en klar mappning. Du väljer antingen att chippa bilen eller mappa den. Men efter steg 4 så blir det nog mappning på dem flesta bilarna då få sparar en bra setup och gör ett chip av det.

---

S40 T4, just 2000 modellen är också väldigt go. Steg 1 på den så har du cirka 240hk i den. Väldigt lik 9-3an och båda drar på rätt gött.

S40 T4 steg 1 drar en s80 t6 med steg 1 som hamnar på 340hk. Drar du på steg 4 på s40n så gasar den på ganska bra.

Tack för ett bra svar!
Då blir det billigare i inköp då Saab 2.0t måste vara billigare än 2.3t som har 180-220 hästar original.
Citera
2012-03-20, 19:04
  #19
Medlem
Boegjavels avatar
Får tacka för alla svar!

Men grejen är den att jag vill ha en lite mer udda bil, visst bmw/audi/golf, bra bilar, roliga o köra och går o få fina men vill gärna ha något lite annorlundare.

Därför har jag tänkt på en toyota celica, de är hyffsat billiga, sent 90 tal i bra skick ligger runt 20-30000, de är snygga, roliga att köra och finns faktiskt ganska mycket delar till dom.

vad tror ni? Förutom att toyota celica ska vara kassa i lacken, men det får man väl ta.

men varje bilmodell har ju kända fel liksom, man hittar aldrig en bil för 20 000 som inte har något fel liksom. Det får man ta, och försäkring/skatt osv är inget jag betalar så det är ingen fara med den biten. Kommer också ha gratis tillgång till alla bildelar, nya alltså..

Så sånt är inget jag tänker så mycket på, min pappa äger meca om ni vet vad det är? så han känner masa bilfolk så man kan få rea på service osv.

Det jag undrar över är fortfarande själva bilen, vill ändå ha en lite mer sportigare bil med potential..
Citera
2012-03-20, 19:22
  #20
Medlem
Facades avatar
Du vill alltså ha en sportig bil?
Vore det inte roligare med en bil som inte ser snabb ut men ändå åker ifrån många bilar?
Det flesta 19 åringar har ju inte så mycket bättre än en BMW 320 eller liknande.
Vore det inte roligt att köpa t.ex en Lexus LS400 med 260 hästar och sedan blåsa skiten ur dom?
Samtidigt som du kör en bil med kvalité och lyx

Dom kostar väl runt 35-40 om du vill ha en i bra/helt okej skick och är väl egentligen på gatan inte så mycket söligare än en Celica.
Visst, en celica har ju mer potential än ett hangarfartyg som LS400 men samtidigt, vill du bara glida fram och åka lyxigt så är ju faktiskt LS400 ett alternativ.
Samt så tror jag inte att du rattar en Celica så mycket snabbare på en bana än en LS400 så då behövs ju egentligen inte riktigt väghållningen som Celican har

Å andra sidan så drar den ju lite mer soppa. Men körglädje kan inte mätas i soppaförbrukning
__________________
Senast redigerad av Facade 2012-03-20 kl. 19:25.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback