Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  1. Fordon & trafik
  2. Bilar

Trasig AC-kompressor, måste man byta den?

Svara
  • 1
  • 2
2012-03-19, 18:07
  #13
provocative77
Medlem
provocative77s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Pajad
Brukar väll gå att hitta själva magnetkopplingen till en del kompressorer. Antar att det inte finns så många tillverkare. Valeo eller Bosch skulle jag gissa.

Kan vara värt att söka lite på ebay eller så.

Fast om din kompressor har skurit så är det kört, då får du byta eller bygga om så du slipper det remhjulet.

Om du kikar ner på kompressorn och ser remskivan, i framkant och innanför remmen sitter det som en trekant med remmhjulet runt. den delen ska gå att snurra på utan problem. Är den stum så har din kompressor skurit. OBS, inga fingrar där om motorn går!

Här har du en bild där man ser "triangeln" Kan se ut på olika sätt såklart men dom flesta jag sett har varit mycket lika denna. http://www.swedishautoparts.com/shop...sor8251069.jpg
En magnetkoppling går att schimsa om för en billig peng. Men om det är den så blir det inga missljud. I TS fall verkar kompressorn ha skurit totalt. Enklast är att bara byta. Ny eller beg.
Citera
2012-03-19, 19:12
  #14
club01
Medlem
club01s avatar
Enligt säljarna som jobbar på bilfirman där jag själv jobbar så kan man typ skippa garantier om bilen kostar under 30k. Därför ofta skrotbilar sätts ut för 29k. Dom måste ju dock meddela att garantier inte gäller vid försäljning men jag tror dom kan komma undan.
Citera
2012-03-19, 19:24
  #15
gertattack
Medlem
Heppåre!

Kan meddela att bilfirman köper tillbaka min bil, för typ tusenlappen mindre än vad jag köpte den för. Så jag är sjukt nöjd, trodde aldrig de skulle funka.

Slutet gott, allting gott!
Citera
2012-03-19, 19:41
  #16
Pajad
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av provocative77
En magnetkoppling går att schimsa om för en billig peng. Men om det är den så blir det inga missljud. I TS fall verkar kompressorn ha skurit totalt. Enklast är att bara byta. Ny eller beg.


Möjligt att det går att schimsa. Dom kompressorer som låtit illa har nästan alla varit magnetkopplingen där remhjulet glappar på axeln/koplingsytan i dom fall jag varit inblandad. Men självaste kompressorn snurrat på fint.

endast en har kompressorn skurit och blivit helt stum då kopplingen slirat sönder men rullar på som vanligt fast med (grova) missljud så fort AC,n vart aktiverad i bilen. - just det fallet gällde en gammal pontiac som enbart "ful-fyllts" av en kylkille på jobbet som tyckte om fikabröd. Min teori var att den gamla oljan som fanns i systemet hade läckt ut delvis och inte smörjde nämnvärt.
Citera
Svara
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback