Motor dör efter start.

Jag har nyligen bytt framlykta på bilen. Så här i efterhand när jag i bland startar bilen så stänger den av nästan direkt. Jag misstänker batteriet men har ju inga belägg för detta när jag inte är kunnig om bilar. För att direkt undvika att motorn stängs av så måste jag trycka på gasen och då är det inga problem att köra, stanna till vid rödlyse och växla ner till 1an är inga problem heller utan det verkar endast vara vid start momentet. Det är också olika det inträffar inte vid varje start moment. Jag bytte batteri våren 2011 dock var detta det billigaste batteriet som macken hade 800 spänn .

Alltså va fan är det för fel på folk. Det är inget som är generellt när det gäller bilar. Därför måste ni alltid ange bilmodell och årsmodell när det handlar om fordon. Och nej det är inte batteriet.

Mitt fel är att jag inte har det minsta intresse för bilar utom att den tar mig från punkt A - B. Mitsubishi Carisma EXE, 2004.

skulle säga för låg tomgång`? sen när bilen blir varm så ändras den lite har jag för mig

Hmm ok det är även bytt luft och oljefilter kan det ha någon betydelse? Åtgärder?

Hur är det med tänddetaljerna som bl.a tändstift och kablar? de är ju också något som presterar "bättre" när motorn är varm.

kanske något vakuumlekage?

Jag rekommenderar dig starkt att ladda ner manualen för din bil (om du inte har den) i PDF format och felsöker enligt manualen. Denna manual är mycket användbar.

Där står allt om din bil; vilka millimeter värden tändspolen ska ha, resistansvärden på olika elektriska delar, vart du ska mäta kontinuitet bland MYCKET MYCKET annat. (Manualen kan vara flera tusen sidor)

Nu är det så inte att du ska felsöka hela bilen. I manualen finns det oftast ett flödesschema som berättar i vilket steg du ska arbeta dig fram; om detta inte fungerar, testa x, annars y som sedan i sin tur hänvisar dig till en mer omfattande felsökningskapitel om just det specifika problemet så att du kan begränsa felsökningsområdet.

Med detta så lär du dig så mycket mer om din bil och det hela blir mycket roligare än att bara chansa sig fram. På flashback kommer du enbart få svar som "du kanske borde kolla det där, eller det där".

Jag kan av egen erfarenhet säga att jag kan inte så mycket om bilar men jag lyckades fixa min familjs bil genom att enbart titta i bilens manual och felsöka problemet och skiten fungerade till slut mha manualen!

Edit: Sök efter "Mitsubishi Carisma Workshop Manual" eller något liknande.

alltså luftfiltert kan ha påverkan ja, men då borde problemet vara innan du bytte det. Jag hoppas att oljan byttes i samband med att du bytte filtret annars kan du skita i att byta det. Alltid byte av båda samtidigt! Om oljan inte är bytt så kan det bero på Det då lambdan får helt fel värden. Oljan blir nämligen blandad med bensin. För övrigt rekommenderar jag dig att byta bil då det är en riktig skitmotor, jag vet då Volvo av någon outgrundlig anledning använde sig av den i gammla s och v40.

Gäller bara motorer som körs korta sträckor då motoroljan inte hinner bli genomvarm.

Jo oljan byttes i samband med byte av oljefilter. I dag var det lite läskigt när jag i en högersväng gick ner på tvåan och bilen stängdes av vid lågt varvantal och hamna nästan i refugen.

GDI motorn säkert?

Igensotat spjällhus, tomgångsmotor och EGR system.

Leta info om det, är du inte händig med bilar vilket du skrev i trådstarten, så åk till en verkstad som kan Mitsubishi.