Ung och dåligt med pengar men vill köpa bil, vad går allt på osv?

Jag föreslår att du läser mitt inlägg igen och försöker förstå vad jag skrev. Ska vi ta däckexemplet innebär det att du kan får köpa 2 sommardäck och 2 vinterdäck under året, detta är absolut inte ovanligt.
Men eftersom det var ett exempel, kolla gärna vad det betyder, så innebär det att det på intet sätt behöver vara just där utgiften finns. Du kan lika gärna få en läckande topplockspackning, eller något annat skoj.
När året är slut och du summerar vad bilen har kostat så ser du vad månadskostnaden blivit. Du ser även vad den kostat per mil om du haft koll på kilometerställningen.
I övrigt så har Zepofan redan svarat bra.

Återigen, vem fan köper däck för en tusing styck till ett gammalt vrak. Senast jag köpte däck så gav jag 100 eller 200 spänn styck för två stycken fräscha begagnade däck. Påsatt på den gamla fälgen och balanserade.

Under tiden jag kollar ordet "exempel" kan du slå upp ordet "överdriva" och fråga någon vad ett "dåligt exempel" är.

Givetvis kan man ha otur. Man köper en bil för ett par tusen så pajar den helt efter två veckor. Det kan hända. Men det är en chansning oavsett vad man köper. Det tror jag han begriper själv.

Fast jag kom på att man kan känna sig tvungen att lämna in bilen för rekonditionering för 10'000kr helt plötsligt. Du har nog rätt.

En ansvarsfull person som inser att däcken är det enda som håller bilen på vägen köper nya bra däck oavsett vilken bil de sitter på.

En snål eller fattig människa köper däck som är så dåliga att den ursprunglige ägaren inte längre vill ha dem.
Vilken kostnad tror du att den personen fick, eller köpte han också begagnade däck kanske?

Om något pucko vill köpa däck för tusen spänn styck till en rishög är det ju bara bra. Då kan jag köpa dem för ett par hundringar om bilen pajar
Jag köper bra däck fast begagnade. Till lågt pris.

Helt seriöst!
1000 spänn på blocket brukar 4 hyfsade däck på fälg kosta. Går man till en däckverkstad får man väl ge 250 kr per däck plus montering för begagnade bra däck.

Absolut! Jag gav iofs 1200kr..

Förra bilen köptes för 30k,ett halvår senare så rasar topplockspackningen,bara delar skulle gå loss på runt 13k på Mekonomen (jo,det skulle göras ordentligt,om det skulle göras) plus planing av 2 toppar (V6'a) och arbetet,då jag inte har varken utrymme,kunskap,eller tid..

Jättebra affär! (Inte..)

Andra "småfel" som att en check engine-lampa tänds genererar snabbt en utgift på minst 1000kr i felsökning/nollning av fel,plus ev. byte av delar..

Nu kan det mesta utföras med "en hammare,några bärs och gott humör" för 745'an är lite mer okomplicerad..

väldigt olika vilken bil man skaffar, ett tips iallafall skaffa inte franska bilar som citroen/renault/peugeut

kan redivisa vad min bil kostar/kostat åtminstone.

en audi 100 som kostade 3000 kr i inköp

har ägt den i 2 år, skrev på förälder så försäkring gick på 150kr per månad, om jag skrev den på mig själv skulle billigaste försäkringen ha kostat 690kr per månad.
skatt 2000kr/år
besiktning 325-525kr/år
det jag har åtgärdat på bilen sen dess är bytt kamrem och löprulle samt vattenpump, materialkostnad 1700kr, nu är jag kunnig och fixade det själv men om du lämnar på verkstad hade det kostat ca 5000kr bara för jobbet.
ett läckage i servostyrningen behövde lagas, ingen verkstad ville ta emot jobbet då felsökning + reparation troligtvis skulle kostat många gånger bilens värde, gissningsvis runt 10 000 kr, dock fixade jag det själv men felsökningen tog 3 månader, då var jag alltså utan bil under tiden.

ett standardfel uppstod även med instrumentbrädan, lätt fixat och även de flesta verkstäder känner till detta fel.

så min bil har på 2 år kostat mig 13 100kr inklusive allt, även inkl inköpskostnaden, pga att jag har reparerat allt själv då jag är bonnläpp, hade jag lämnat in den på verkstad varje gång hade det kostat mig totalt ~26 000kr
hade jag också stått på försäkringen själv så hade den kostat 38 000 kr. detta på 2 år alltså.

just ja, man får ju inte glömma den årliga servicen, olja+filter+tändstift, hittade allt på biltema för 1000kr sammanlagt på en 2-års period, det kan du ju plussa till.

sen tillkommer förstås bensin och annat förbrukningsmaterial som bilen vill ha

Som sagt handlar det en hel del om tur oavsett vad man köper även om vissa modeller är har större chans att rulla billigt. Jag påstår heller inte att det inte är dyrt att ha bil..

Men som vissa har andra har reagerat på, vem fan köper nya däck, dyr olja, dyra orginaldelar, kostar på bilen service i onödan osv om det är en halvt fallfärdig bil? Så länge inte bilprovningen klagar,du inte tappar grejer eller bilen läcker stora mängder bensin eller olja när du kör så fortsätt köra, det lär definitivt va det billigaste sättet att köra billigt på. Finns naturligtvis undantag där det är uppenbart att små lagningar kan göra att bilen håller mycket längre osv men att börja rota i småfel kan bli mycket dyrare än man trodde från början.. man ser en grej till som man borde byta när man ändå har isär det osv.

Köper man en risig bil så är ju chansen större att det går åt h-vete fortare.

Själv kommer jag köpa bil kring 10 tusen omm den är i fint skick. Hellre det än att lägga 5 tusen på nån halvt fallfärdig bil som endå kommer hålla i nån vecka. Det sista man vill när man köpt en bil är ju att börja meka.

Men visst, hade jag varit en bilmekare och vetat vad bilar är värd så hade jag nog köpt en bil med lite ''ofarliga skavanker''. t.e.x om den har läckande kylare eller nått. Då hade jag ju tittat efter en begagnad och monterat själv.
Men nu är jag ingen mekare och kan knappt nått om bilar så då vill jag ha en bil som är felfri när jag köper den. Sen att den kan gå sönder efter ett tag har jag i åtanke såklart. Finns det nån kring övik som är kunnig så får ni gärna följa med mig och kolla på nån bil framöver (ni får betalt såklart).

Haha, min farsa har alltid köpt bilar kring 6 tusen och han har fan alltid fått meka och hålla på. Dåliga köp eller så är det så med äldre bilar..

Sen får ni gärna ge råd om vilka bilar som INTE brukar hålla. Kommer köra i norrland, mest längre sträckor och ingen stadskörning. Lite grusvägar också.

Det är ju typ 500kr på en begagnad kylare (om vi talar om 740) och några liter glykol,tror man fixar det på en eftermiddag,även om man inte är bilmekare..

Visst kan man få skruva lite mindre med en bil för 10k,men skulle nog inte vilja påstå att det med säkerhet är någon större skillnad,mer än att den för 10k vill man göra det snyggt och korrekt,men den för 3k spelar det inte så stor roll om det blev "så där",bara det funkar!

Ska själv pensel-bättra med hammarlack på min nu i sommar,en finare för 10k,skulle man nog vilja lacka "på riktigt" istället..

Det låter ju lite som att din Far skulle kunna hjälpa dig ganska bra med ett köp av en billigare bil iaf! Smörj han med något gott (whiskey brukar ibland var populärt.. ) som tack,så går det säkert fint..
(kan iofs förstå att det är lite trist att behöva lyssna på Pappsen,men har själv kommit fram till att föräldrar,hur mycket det än suger ofta har rätt.. Kanske för att man själv är förälder numera.. )

Hoppas det blir bra tillslut!

Volvo är väl bland de billigaste märkena att äga? Iaf äldre bilar. Har själv valt bort audi som bil eftersom jag vet att de är jävligt dyr. Men säg att någt annat än en kylare ryker, typ kamrem, generator eller nått. Då blir det dyrt att lämna in.

Jo, asså dedär med att köpa beganat kräver ju att man vet lite. Själv har jag fan ingen aning om vad jag ska tänka på vid köp. Visst kan jag läsa massa råd på internet men att tillämpa de vid ett köp är nog svårare.

Min erfarenhet av, speciellt män med bilar, är att de som kör med lite äldre bilar är sånna som lagar själv och kör så länge det håller. Kanske tejpar drivaxeln med silvertejp eller nått, haha. Sen är det ju också så att en bil som ser ut skräp också slutar som skräp efter en del mil. Ytan speglar ofta det som finns under har jag märkt. Folk som är noga vill inte ha en ful jävla gammbil. Det bästa är ju att hitta nån pensionersbil eller nån kvinna i medelåldern för de lämnar ju oftast in även för småsaker.

Varför jag kollar på pris är för att man oftast får vad man betalar för. De felsta som lägger ut saker har vet ju också ungefär vad det är värt i det skicket. Som när jag sålde min gammla moped..., inte var den i finaste skicket men den gick ju oftast bra. Hade den varit finare och blinkers å så funkat så hade jag ju satt högre pris. Men men, det är fan en vetenskap om att hitta en fungerande begagnad bil till vettigt pris.

Om du ska skita i att räkna med bensin i totalkostnaden kan du ju även strunta i skatten, försäkring, besiktning och reparationer. Då blir det billigt hördedu!