Hur beter sig bilen ifall det är dags att byta växellådsolja?

Finns det några specifika egenskaper?

Hoppar växlar ur? Går bilen ryckigt?

Den drar lite höger när du backar...

Näe men va är det för svar du är ute efter, är bilen manuell eller automatväxlad? Och den vanliga frågan, vad är det för bil?

Manuella lådor kan bli lite sega att växla, speciellt innan den fått upp tempen, kan skrapa om man växlar fort osv.

En automat kan bete sig lite hur som helst, kan ligga kvar ovanligt länge på växlarna, växla hårt, få dålig dragkraft, kickdown kanske inte funkar som den ska osv.

Jag bara undrar rent allmänt Tackar för input.

Smidigast lär väl vara att lukta och titta på den, luktar den brända mandlar och ser skitig ut så kan det vara dax att byta. Tänker främst på automatlåda då.

Om lådan beter sig konstigt skulle du ha bytt olja för 15000 mil sen.

VÄLDIGT få bilar man byter växellådsolja i... flera biltillverkar säger till och med att man ABSOLUT INTE får byta olja i deras lådor...

Det skall man göra ändå, särskilt på automater.

Det blir trögt att växla bilen går inte ryckigt om den inte är en automat och växlar hoppar inte ur heller.
Men normalt behöver man inte byta olja däremot kan det vara bra att göra det och då när man precis köpt bilen för att stilla sitt samvete.
Däremot skadar det inte att kolla nivån någon gång.

och på lådor som saknar oljepluggar då hur ska man göra där?

På automater sköljer man. För att byta måste alltså dra igenom lådan med ett antal liter olja. Man fyller på, startar på tomgång lite kort och låter pumpa ut, fyller på igen, o.s.v. Ska helst göras av märkesverkstad då moderna lådors adaptioner (programvara) måste nollställas. Faktiskt inte alltför dyrt att låta ex. Volvo göra det vad gäller arbetskostnad; det som kostar är oljan då det brukar gå åt en femton liter. Så slutnotan brukar hamna på 3 papp men det är det värt.

Såhär betedde sig atomatlådan på 740in när jag köpt den (AW71 m lockup) där oljan inte bytts på lääääänge.
http://klockenstein.se/download/Pics...ketautomat.avi

Sköljde lådan ett flertal gånger samt bytte filter men fenomenet kom tillbaks efter ett hundratal mil, så det blev manuell låda på bilen istället .

Byter olja på mina manuella lådor vid ca 5-6000 mil oavsett "trög" låda eller inte.
Volvo säger att man inte skall behöva byta olja på lådorna (manuella) under bilens livslängd, men tycker det säger sig självt att oljan inte håller samma kvalité efter ett par år eller att spån som hamnar i oljan under normalt slitage inte försvinner utan sköljer runt i lådan och medför ökat slitage på drev och lager, stött på nyare lådor som inte ens har magnet i oljepluggen?
Trots täta oljebyten ser min olja ut som oboy när den tappas, så inbillar mig iaf att bytena gör nytta!

De lådorna har en magnet som sitter fast i växellådshuset, det blir inte så mycket spån att man behöver komma åt att göra rent den under lådans livslängd.