Volvo 740GL (744) - 89

Hejsan!

Antar att det finns ett antal bil fantaster här, så varför inte posta tråden just här.

Det är så att styrningen på min 740 är väldigt skum. När man svänger åt något håll (spelar ingen roll vilket) så går det först hyfsat lätt, sedan nästan fastnar den/hackar till så man får rycka för att det ska svänga igen. Då går det trögt och sedan går det lätt igen. Denna procedur upprepas hela tiden när man svänger. Man kan säga att det blir så varje gång den har gått ett helt varv.

Styrväxeln är nybytt mot en som funkar. Och det kan väl heller inte bero på styrservon, då det är likadant även när bilen är avstängd (för styrservon fungerar ju bara när man har igång bilen.)

Funderar på ifall det kan vara något med rattstången? Typ några splines som har blivit patta så den kuggar över? Eller ifall det kan vara något med rattnavet?

Kanske mycket att läsa och svara på, men jag är väldigt tacksam för svar!

Låter som rattaxelknuten behöver smörjas upp eller bytas. Jag har aldrig mekat med 740 men den borde sitta på rattstången i närheten av styrväxeln.

Ah okej, jaa det låter ju rimligt faktiskt. Skall kolla lite här på internet och sedan kika på bilen. Tack så mycket!

Har en -88 och lyfter man hela framvagnen och vrider hjulen fullt slag höger,vänster (som vid besiktning t.ex.) så kan det hända att det "rycker" och beteer sig i ratten ett tag efteråt.

Amatör-mässig gissning,är att det kommer in luft någonstans och jävlas.

Kolla så du har tillräckligt med servo-olja innan du "river" bilen.

Hmm, verkar ju inte vara något med servon eftersom du har samma problem med motorn avstängd..
Vet inte exakt hur det ser ut på en 740, men det låter som om någon del i (fick totalt hjärnsläpp nu och glöde bort vad hela den delen heter, alltså där styrväxeln sitter på och varifrån styrstagen sedan går ut till hjulen, om du förstår vad jag menar) blivit sned.
Kan även vara så att om gummi damaskerna är dåliga att allt fett åkt ur och ersatts med vatten och grus, så att det kärvar.

Om det är lätt att komma åt, så lossa rattstången från styrväxeln och testa om det kan vara rattstången.
Skulle ju faktiskt kunna vara rattlåset som håller på och fastnar!

När du har rattstången lossad så prova att hissa upp bilen fram och vrid på hjulen för att se om det är något i (det jag skrev inom parentes ovan) som kärvar.

@orvaren

Kikat servo olja och allt sånt vettu. Verkar dock vara ett mekaniskt fel som sagt. Tack ändå

@algustorp

Ah okej, ja det kan ju faktiskt finnas en mängd olika orsaker till ett sådant här problem (därför det är så jobbigt att hitta felet). Men jag har bestämt mig för att plocka loss den nedersta rattaxel knuten och se ifall det är lite glapp /eventuellt går trögt. Går ju alltid att plocka ur nålarna ur lagret, tvätta dem, smörja in dem och trycka tillbaka dem ifall det är de som är problemet. Dock tog skroten bara en 200 kronor för en sådan. Så jag vet inte om det är värt besväret att sedan plocka isär lagret.

Tack för bra svar!