Om Airbag-lampan lyser går bilen ej igenom besiktningen längre

Det är ingen stor risk han frilägger kontrollampan från övriga låter kretsen styra enbart denna lampa, kretsen i sin tur styrs av tändning på/av möjligtvis så behövs även ett minirelä (kan göras på annat vis också men det blir lite svårare)
Ja jag borde kunna rita upp kretsen om jag får lite tid på mig.

Riktigt när de börjar med detta sitter man lite på pottan går inte så lätt att fubba till det

Tänker du på den kretsen som du pratade om, TIMER 555?

Då har du haft otur och så mycket meck är det inte eftersom det t.ex.är vanligt med avbrott i spiralkabeln till airbagen p.g.a. många års ivrigt rattande.

Men även glappande kontaktstycken till ev.övriga airbags och bältesförsträckare ger samma symptom och kan vara lönt att kolla.

Som alltid, bättre att fixa än fejka...Ingen stor kostnad och bilen är ju bara 15 år gammal.

Varför inte läsa ut felkoden, ta reda på vad den betyder och försöka åtgärda felet?
Det kan ju vara så enkelt som att bara koppla in ett motstånd för att simulera att airbag sitter på plats om du nu inte vill lägga X antal tusen på en ny kuddmodul.

Precis. Denna gick sönder på min f.d 9-5 vilket resulterade till lysande Airbag samt att knapparna på ratten slutade att fungera. Dessa får ej säljas på skroten, men jag hittade en på skroten som jag sedan giftade in i bilen, allt som allt kostade det mig 1000kr.

Nu vet jag inte hur dyra de är att köpa till passat, men till saaben kostade den ca 1300kr ny + avgift för att gifta in den i bilen.

Ny föreskrift från Transportstyrelsen
- kontroll av varningsanordning för antisladdsystem, krockkuddar och elektrisk servostyrning


Sedan januari kontrollerar Bilprovningen varningsanordningar för krockskyddssystem (SRS), krockkuddar (Airbag), antisladdsystem (ESC) och elektronisk servostyrning (EPS).

Detta innebär att varningslampan för systemet ska fungera och om den lyser konstant blir fordonet underkänt med krav på efterkontroll.

Kravet kommer från EU:s direktiv 2010/48/EU och det regleras i Transportstyrelsens tilläggsföreskrift TSFS 2011:101.

Låter som något värt att kolla upp!
Grejen är ju att den felsökningen jag fått i handen är ganska lång, men kan springa ner och hämta den och lägga upp den.

Nja den kretsen finns ju dokumenterad jag tänkte på hela paketet så att det kan anslutas till airbaglampan

Hade behövt en hjälpande hand, SRS-lampan lyser har hittat felkod och som lyder: 1-2-7 vilket innefattar SRS-lampa, avbrott eller kortslutning jord.

Då är frågan finns där något vanligt jordfel som man mer specifikt kan kolla direkt? Är inte den vassaste inom elområdet, så hade uppskattats med hjälp.

Det hade ju varit bra att veta vad du har för bil?

Många bilar har en (kabel)slinga mellan ratt och rattstång som till slut går av när bilen börjar bli till åren, denna slinga är inte svår att byta, tex Saab, Opel och är inte så dyr.

Har råkat ut för flera VW (Golf) det senaste året, mest 90-talare som har en ständigt lysande SRS-lampa men ej fått upp några felkoder, dessa bilar är ett problem men har lokaliserat en del kontakter under säten som är till bältessträckare, sidoairbag tex och det har varit glapp här men i några bilar gick det inte att hitta något fel på trots lysande lampa. Ska väl säga att de sistnämnda var så gamla bilar att det inte var värt att byta ut dyra komponenter och i mitt eget fall fulkopplade jag SRS-lampan så den slocknade efter en stund

OBD-kontrollen innefattar bara emerissons-systemen så även om man fullproppad airbagen så går det igen. Dock inte motorlampa då denna ofta lyser bär det st med avgasreningen att göra, gäller dock enbart bensinare från -02 å diesel från -04/-06 beroende på vikt och antal passagerare!