Citat:
Ursprungligen postat av Hultabultan
Ett sätt att skydda sig mot beskjutning från marken vid start, är att alltid starta från början av av banan. I och med att typ regeringsplan inte är så tungt lastade, kommer man upp på kanske 500 m höjd när man lämnar flygplatsens bevakade område. Då är man inte så utsatt för risken av gevärseld från marken. Vid landning är man inte lika känslig för markbeskjutning, därför att man har mycket lite bränsle kvar.
Det finns två saker som gör en pilot under alla möjliga omständigheter ska undvika.
I talspråk: "Bränsle på marken och bana bakom".
Det betyder att det är bättre att tanka fullt och ha med sig bränsle än att önska att man har med sig bränslet man lämnade på marken. Det andra är att man kan ALDRIG ha för lång bana! Man startar ALLTID från banänden, även om banan är tillräckligt lång att starta från mitten.
Att en "regeringskärra" alltid är lätt lastad håller jag inte heller med om, dessutom så för att stiga till "500 meter" alltså 1500 fot som vi använder i flygvärlden. Nja kanske inte... snarare 500 fot en bra dag med lite last i kabinen och soppa för att ta sig hem.
Sen det sista du skrev fick mig helt att tappa hakan, seriöst du kan inte ha studerat mycket...
En bränsletank oavsett om den sitter i din villa, bil, båt rymdfärja eller vad som helst kommer ALLTID vara som mest explosiv när den är tom.
Därför att blandningen av brännbara gaser och syre är som störst!
En full tank kan inte explodera för att den inte innehåller några brännbara gaser, bara bränsle i flytande form (om vi nu pratar fordon) för att bränslet ska kunna brinna måste det förångas först innan det kan antändas.
Det finns faktiskt ett haveri där en Boeing 737 med en centertank körde just centertanken tom, och av någon anledning fick en gnista skiten att explodera. Kom tydligen ut en liten AD från Boeing om att man senare aldrig fick köra den tanken tom....
.
