Sportbil - Det vassaste för 1 miljon?

Antagligen inte särskilt ofta men enligt mig så ingår det i själva definitionen av sportbil att den ska gå att köra snabbt på bana och när någon frågar efter den snabbaste sportbilen är det just dess prestation på bana som jag går efter. Frågan var ju inte vilken bil som går snabbast rakt fram...

Självklart duger det gott med en M3a eller M5 men det var inte det som var min huvudsakliga invändning.

Nissan r35 GTR, köp en beggad för 600 000 kr och lägg 400 000 på trim sen kan du glida runt i din 1000hp gtr o piska alla

Aston Martin: http://www.blocket.se/stockholm/Asto....htm?ca=15&w=3

Ferrari (Lite över din budget dock): http://www.blocket.se/ostergotland/F....htm?ca=15&w=3

Skulle nogt köpt något italenskt, Maserati, Lamborghini eller Ferrari exempelvis.
Gt-r och Porsche må vara bättre på banan och ha finare väghållning men inget kan slå en något så exotiskt som det förstnämnda eller Aston martin. Tyska bilar har ju väldigt jedigen känsla och bra kvalitet, men som superbil känns det som något saknas.

Bör kunna hitta en bra begagnad 997 Turbo.

då frågar man väl vilken bil har bäst väghållning?

Nej eftersom bästa sättet att jämföra sportbilars snabbhet är att titta på bantider. Kan en bil inte ta kurvorna bra blir tiden lidande och den bilen är alltså inte lika snabb som de bilar som klarar av att ta kurvorna på ett bra sätt. Frågar man bara efter väghållning får man förvisso reda på hur bra bilen tar kurvorna men då får man inte veta någonting om hur snabb den är på raksträckorna.

Vill man veta hur snabbt en bil går rakt fram frågar man efter maxhastighet och/eller acceleration.

Sporta runt med gott samvete!

http://www.blocket.se/stockholm/Fisk....htm?ca=11&w=3

asså du fattar verkligen inte bara för att en sportbil är snabbast runt en bana betyder inte de att den e snabbare i vardagen då man inte drabbas av samma komplicerade uppsättning av kurvor och dyligt då de som spelar högst roll i slutändan e prestanda så som acceleration och toppfart där efter ju mer väghållning man kan få ju bättre är de ju ofc

Nej det är du som blandar ihop vardagsbilar med sportbilar! En sportbil ÄR ingen vardagsbil, så vilken sportbil som är snabbast till ica eller får in flest matkassar i bagaget är irrelevant i sammanhanget. En lamborghini ska tydligen vara nästintill omöjlig att köra i stadstrafik så där vill man hellre ha en lite fjantig nissan micra eller liknande. Vill man ha en bil för att köra ikapp mellan rödljusen spelar så klart acceleration störst roll, om toppfarten är 190 eller 250 lär däremot inte ha så stor betydelse i vardagen...

MEN frågar man vilken sportbil som är snabbast är det bara finniga volvoraggare som tänker sig att det med snabbast är frågan om rödljuskörning eller liknande. De flesta som har något mer seriöst intresse av bilar och bilsport antar direkt att det då är frågan om bankörning och bilens generella prestanda, inte bara antal hästkrafter.

det är du som blandar ihop en sport bil med en banracing bil och någon som hade haft ett seriöst intresse/kunnande om bilar hade vetat att en sport bil är något man brukar i vardagen dvs en typ av vardags lyx. toppfart på 190 spelar rätt stor roll i vardagen då 190 inte är ens nämnvärt i hastighet.

Ok jag får väl erkänna att min definition av sportbil var lite väl snäv, jag tänkte mig mer klassen supersportbilar som i princip är banracingbilar. Jag håller dock fortfarande fast vid att bantider är bästa sättet att jämföra olika sportbilars snabbhet eftersom det ger en bra helhetsbild av bilens prestanda.

Hur ofta kör du på autobahns frifart delar? Högsta tillåtna hastigheten i Sverige är så vitt jag vet 120...