fylla på batteriet

hej hej, i min mb 508 är det ena batteriet ett:
BOSCH 95602
12v 60ah (5h )
80ah (20h)
det är för lite vätska i ena cellen. är det bara att fylla på med mer batterivatten?
nån sa att dessa var underhållsfria, men det sitter skruvpluggar på översidan på det?

jag har ett lika stort fast VARTA och där är alla pluggarna övertejpade utom en som har en liten sticka på undersidan.

sen hittade jag ett startbatteri hemma, det står bara "underhållsfritt startbatteri" på det
men även i detta finns det 6 st påfyllningslock.
jag trode att man inte kunde fylla på underhållsfria batterier, eller vad är det som är underhållsfritt?

Om det sitter skruvpluggar på ovansidan då är det INTE ett underhållsfritt batteri.

Ett underhållsfritt batteri är ett helt slutet batteri, alltså saknar överhuvudtaget pluggar/lock där man kan fylla på vatten.

För att kunna ge dig ett 100% säkert svar så ta en bild ovanifrån på ditt batteri och lägg upp det här så vi jag se hur det ser ut exakt

Anton

okej, jag ska ta bild på det, och på det andra med som det står underhållsfritt på kommer inom en timma

Vissa underhållsfria går att fylla,prova om det ändå är sista chansen.

bilder då.
bild A här står det underhållsfritt på. men det finns skruvplugg på det, detta ska jag kasta:
http://forumbilder.se/show.aspx?iid=3b52012121632c748



Bild B. Detta har bara en synlig skruvplugg brevid - tecknet, den brevid tog jag oxå fram under tejpen. dock var det bara den synliga som hade en liten mätsticka inder pluggen. Detta fungerar.
http://forumbilder.se/show.aspx?iid=115201212181242b3



Bild C. Detta är det då som har lite vatten i en cell, och jag undrar om det bara är att fylla på med vanligt batterivatten.
http://forumbilder.se/show.aspx?iid=df520121220559e19

Ja, det är bara fylla på med batterivatten till rätt nivå. Batteriet på bild B ser ju ut som det också går att kontrollera/fylla på vatten på? Tycker det ser ut som 6 skruvpluggar där iaf under klisterlappen/lapparna.

Lycka till.

tack tack, jag ska leta reda på lite battvatten och hälla i, kan ju inte hända så mycket.... och jag kan ju inte använda batteriet med lite vatten i heller iallafall

Exakt. För lite vatten är ett slut batteri. Klantigt handhavande med batteriservice ger även det ett slut batteri.
Unvik bara värmekällor i närheten av batteriet då ett öppet batteri avger knallgas. Rök innan.
Ska du ladda så är ett tips att ladda först o fylla på efter då värme gör att vatten expanderar.
Sist men inte minst.... Vet inte om det stämmer men skadar inte. Koppla ur batteriet innan du börjar pilla på det för säkerhets skull.

kloka ord, tack tack

Jag har tiggt till mig två gamla bussbatterier (12V 225Ah 63kg,vilka AS att lyfta in i bilen..) som var "Sådär,de funkade ju hjälpligt iaf.."enl. den jag fick dem av.

De ska väl vara "underhållsfria" ett stort klistermärke på toppen,dock "skvalpar" det om dem när man vickar på dem,så min undran är väl om man ska försöka se om det finns något "roligt" under klistermärket (om man kan/ska fylla på lite) ,eller om jag bara ska ladda med min "lilla" C-TEK MT 14000

har inte hunnit mäta något på dem än..

12,0 V innebär väl typ 50% laddat?

fick mig o tänka på macken, klart ja vet var tändstiften sitter, kom nu så går vi o fyller på dom :P

Lånar en gammal tråd istället för att skapa en ny...
Scenario:
Ett bilbatteri. Inte nytt och i kanonskick, men funkar fortfarande, håller strömmen och så.
Eftersom jag byter runt batterier mellan olika bilar brukar jag ibland behöva ladda på vissa batterier i underhållssyfte. Ovan nämnda batteri laddas, ställs dumt nog på en plasthink i källaren och jag upptäcker efter någon / några veckor att batterihelvetet tippat till och ramlat på sniskan i själva öppningen på hinken...
M a o, och för att göra en lång story kortare, så har det runnit ut batterivätska. Behöver nog fylla på ett par deciliter fördelat på de olika cellerna.

Fråga:
Det jag funderar på är om man ska tänka annorlunda när det är en större mängd fulladdad batterivätska jämfört med när man bara toppar upp en liten skvätt avjoniserat vatten i vanliga fall?
Alltså att det inte bara dunstat bort lite vatten utan försvunnit fulladdad vätska med syra och allt.

Följdfundering är om i det här fallet är smartare att slakta ett gammalt skruttbatteri som inte håller strömmen längre och ta batterivätska därifrån. Dvs ladda på det ordentligt först och sedan "sughäverta" upp vätska och föra över till det andra batteriet?
Följdfundering på det är om det ev alltid är smartare att göra så än avjoniserat vatten...?
Ytterligare följdfråga. Kan avjoniserat vatten bli "för gammalt"? Jag har två flaskor stående hemma, men de är nog en typ tio år snart.
Vad tror experterna på Flashback?