SAS-pilot skadad efter laserattack.

Det var det jag syftade på då ytan den sprids över på långa avstånd blir så stor gör att endast några promille av ljuset träffar ögat.
Jag har själv en grön laser, på avstånd över 1-2 km blir pricken 10m bred.
Sen finns det klart laserar av bättre som håller strålen mer koncentrerad men jag har svårt att tro att idioter som lyser på flygplan har råd till en sådan.

Kan någon förklara varför just man väljer att rikta laser mot piloter. Borde finnas gott om offer i vilket stad som helst, eller vid motorvägar osv. mycket enklare att träffa än flygplan.

Det är väl lite det som är grejen, att det är "coolare" att träffa ett flygplan än en bil.

Sen flyger det ju hela tiden plan över Märsta, så det är väl enklare där än någon annastans.

Till er som säger "AMEN GÅR INTE ATT LYSA LÅNGT".
Finns det laserhelveten som kan bränna sönder skit på några decimeters avstånd bordet räcka för att skada synen. (JA man kan köpa dessa för runt 1500)

Det är ett brott mot strålskyddslagen. Går säkert under misshandel likaså med tanke på att piloten skadade sig.
http://www.notisum.se/rnp/sls/lag/19880220.htm

Snacka om att sätta en Aftonhoranrubrik... Är en SAS-pilot bättre än en vanlig pilot? Skriv bara pilot.

Precis! Jag och min kompis byggde en laser som vi kunde tutta på klenare vedpinnar m.m. Men när vi insåg styrkan på den så plockade vi isär den... Totalt galet.

Blir en annorlunda effekt när du lyser på ett fönster från en cockpit gentemot ett vanligt fönster.

Här är en GIF tagen inuti en cockpit:

http://www.laserpointersafety.com/pa...e2008-1sec.gif

Som ni ser så sprider sig ljuset över ett väldigt stort område av rutan och spridningen inuti cockpiten ser ut att vara oerhört stor.

Ha även i åtanke att piloterna blir bländade av detta efter ett antal timmars flygning i mörker, alltså när deras ögon har vant sig och pupillerna är som mest utvidgade.

Fin gif! Det ger en bra förståelse vilket bländade ljus det handlar om. Tänk bara att titta i en stark glödlampa (eller en svag glödlampa efter ha varit i mörker en längre tid) - Det anses ju vara relativt ofarligt. Usch.

Antagligen invandrarungdomar

Det är desto större risk för skador när piloten är mer eller mindre blind i flera minuter under landningsfasen! Det är möjligt att du inte skadar ögonen permanent under kortare exponering, men du kan bli förblindad en stund, vilket inte är så bra för piloter, som du säkert kan räkna ut.

Risken för permanenta ögonskador är alltså minimal på mer än något tiotal meters håll. Däremot tillfällig blindhet, eller åtminstone kraftigt nedsatt mörkerseende, är mer eller mindre garanterat.

Nej, beväpna polishelikoptrar och ge dem bemyndigande att skjuta tillbaka om ungjävlar riktar lasrar mot cockpit!

B o B -► AB o K

/Mod

Bra bild! Blev nästan bländad själv av bara tanken på att helt plötsligt få en grön ljusexplosion framför mig. I värsta fall kan ju en välriktad 'laserattack' vid fel tillfälle innebära en krasch eller dålig landning med skador på planet och/eller passagerare.

Visst, det kan vara skitkul att lysa långt med en laser och se att man kan peka på saker flera kilometer bort men vart ligger logiken i att träffa andra personer?