Bil för att pendla mellan Norge och Sverige?

God dag, letar nu min efter min första bil att köpa för att pendla mellan Norge och Sverige.
Resan blir ca 40mil ungefär. Behöver en bil med lite utrymme, bensinsnål och billig i försäkring då jag är student med inkomst på 4000kr i månaden efter alla räkningar är betalade. Vill ju även ha nåt som kan stå ett lite tag utan att gå helt sönder, eller kostar en massa i månaden att fixa på.

Har lite pengar sparade, skulle säga att jag har en budget på ca 15,000kr-20,000kr att använda på en bil.

Har tittat lite på Volvo och saab, men farsan menar att de är skrotbilar haha.

Hur blir dessa bilar att äga?

http://www.blocket.se/jonkoping/Audi....htm?ca=17&w=1

http://www.blocket.se/jonkoping/BMW_....htm?ca=17&w=1

Jag kan nästan inget om bilar, då mitt intresse är mer vid film osv.

Vilken bil kommer jag inte ångra på att jag reser långa vägar, med tanke på liten budget att hålla den vid liv med?

Köp en Nissan Almera, alternativt en ännu mindre nissan. De är väldigt bensinsnåla, små och lätta!

Kör lätt 10 mil på 100 kr.

Har varit i grymt skick sen -00

Saab nej, inte i den prisklassen. Hittar du en relativt lågmilad 740 eller liknande så håller skiten år ut och år in. Drar däremot lite soppa, så man får köra lugnt. Passa dig för småbilar i den prisklassen, speciellt som pendlingsbil, visst de kanske går billigt, men dyrare blir det när någonting i motorn ryker.

Det skulle vara om du hittade en golf eller a3 från 00- uppåt. Men priset kanske är lite i underkant då.

Edit; ang bilarna du länkade, så är A4:an nog det bättre alternativet. Äldre BMW 5-serie är stora och klumpiga, drar en del, och större risk för elfel och dylikt.

köp en S60 med lilla diesel motorn. Kvalitet och låg förbrukning. Sök efter en med 30000 mil på mätaren så kommer de ner till din prisklass. Och ja det är långt men volvo bilar håller bra mycket längre än 30000 mil. Och diesel motorerna drar ju mindre per mil desto längre de har gått.

hmm.. den billigaste S60 Diesel jag hittar ligger på 50k (2003 modell).
Men S80 hittar jag för ungefär 22,000kr. Antar att det är lika bra med en S80 som S60?

Viktiga punkter för dig bör vara hygglig komfort, låg bränsleförbrukning och bra säkerhet etc.
Nackdelen i ditt fall är din klena budget.

Här får du 5 olika förslag på bilar:

http://www.bytbil.com/bilar/volkswag...f1MAA4ACxaAA__!

http://www.bytbil.com/bilar/volkswag...B04gf1MAA4AA__!

http://www.bytbil.com/bilar/mercedes...B04gf1MAA4AA__!

http://www.bytbil.com/bilar/volkswag...4M6cQP6mAAcAA_!

http://www.bytbil.com/bilar/mercedes...T5xAf1MAA4AA__!

nja ända skillnaden är att s80 får man plats i baksätet.

Ska du vara i Norge under veckorna så råder jag dig att köpa ett vrak. De är inte nådiga mot dig om du blir stoppad med en svenskreggad bil i Norge. De kräver att du reggar om din bil då o DET är inte billigt.
Räknade på min som jag då hade gett 120 000 för. Totalsumman på den skulle landa på över 600 000Nok.

Men det är ju inga problem om jag berättar att jag pendlar?
Studerar ju endast i Norge, är ju inte bosatt.

Bra tips, men som sagt. Jag kan inte ändra min budget, annars hade jag inte haft problem med att skaffa en lite större bil som är säkra att resa i.

Har funderat på Volvo 855 GLT 1996- Automat. Gott om plats, använder inte alltför mycket bensin och kostar runt 8,000kr i försäkring på volvia.

Det är nya regler på gång. Man behöver inte längre vara skriven i Norge även om man jobb eller studiependlar dit om man är bosatt i Sverige och har familj där. Det finns inget krav på att den bil som man pendlar till Norge i måste vara norskregistrerad om man är svensk medborgare bosatt i Sverige. Däremot om man använder bilen i arbetet.

Välj en vanlig SE. 144 hästars motorn är inte så mycket svagare än 170 hästars men försäkringen och skatten är billigare.
På en så gammal bil kanske man bara har trafikförsäkring. Är man ung så är premien för helförsäkring nästan lika hög som bilens värde..

Välj en bil som är relativt nyservad. Många av de bilar som är till salu är renoveringsobjekt och de skall man undvika om man inte gillar att skruva själv.

En bra fungerande 855 av 96 års modell som gått 30.000 mil kostar runt 10.000 kr. En med renoveringsbehov går för 4000-5000 kr.

De riktigt långmilade bilarna som gått över 50.000 brukar man också få för runt 5000 även om de är i gott skick.

Vad som brukar vara dåligt på gamla 850 som inte är reparerade är:

- ABS-enheten får lödfel med tiden. En utbytesenhet som är omlödd kostar ett par tusen.
- AC funkar sällan på bilar som gått långt oavsett fabrikat och modell. Det är en fördel om den fungerar och det höjer värdet på bilen.
- ABS-givare kan vara slitna och glappa i givare eller kabel.
- ABS-kransarna fram korroderar ibland sönder. Har bilen bytt drivknutar de senaste 20.000 milen så är det inga problem med kransarna, men de brukar gå sönder innan drivknuten är utsliten.

Milkostnaden på en gammal 855 är ganska låg. Man brukar kunna köra 2000 mil innan större reparationer vilket ger en kostnad på ca 5 kr/mil. Med normal service typ oljebyten etc så hamnar man ändå under en tia totalt.