Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2012-02-05, 20:34
  #1
Medlem
Min nyköpta Peugeot 206 CC -06 skakar otroligt mycket vid kallstart. Växelspaken far åt alla möjliga håll, detta bara när bilen är kall, därefter går den som en klocka. Är detta normalt?
Citera
2012-02-05, 20:39
  #2
Medlem
Sockermissbrukares avatar
Ta den till en verkstad så får du väl ett rakt och ärligt svar?

För övrigt, sen när har franska bilar pallat en svensk vinter? Tramsbilar alltihopa, här ska du få ett tips om en ordentlig vinterbil som startar även om det är -40 och orkanvindar.

http://www.google.se/imgres?q=unimog...1t:429,r:9,s:0
Citera
2012-02-05, 20:39
  #3
Medlem
WorldTradeCenters avatar
Det är nog inget farligt,för som du säger att efter att bilen blir varm så går den som en klocka,om du har tillgång till en motorvärmare så använd detta.
Citera
2012-02-05, 20:46
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av WorldTradeCenter
Det är nog inget farligt,för som du säger att efter att bilen blir varm så går den som en klocka,om du har tillgång till en motorvärmare så använd detta.


:O "Ryker det bara lite där fram så kör på"
Citera
2012-02-05, 21:14
  #5
Medlem
Bilen var inne för 5000-mils service i förra veckan. Om något vore fel tycker man ju att de borde märkt det. eller ?
Citera
2012-02-05, 21:58
  #6
Medlem
VanitaToftbys avatar
Har hänt mig ett par ggr. Den enda kopplingen jag kan göra att det alltid skett efter det att jag, eller verkstaden, fyllt på olja. Min teori(som lekman) är att oljenivån är för hög och därför öppnar/stänger ventilerna i "otakt", därav motorskakandet.
Citera
2012-02-05, 22:14
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av VanitaToftby
Har hänt mig ett par ggr. Den enda kopplingen jag kan göra att det alltid skett efter det att jag, eller verkstaden, fyllt på olja. Min teori(som lekman) är att oljenivån är för hög och därför öppnar/stänger ventilerna i "otakt", därav motorskakandet.

peugot e väl inte byggt för svensk kyla antar jag, använd motorvärmare så försvinner nog problemet,
Oljenivån tror jag inte e problemet.
men man ska aldrig köra med för mycket olje då de påfrestar mer på packboxar och tätningar i motorn.
Citera
2012-02-05, 22:44
  #8
Medlem
WorldTradeCenters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VanitaToftby
Har hänt mig ett par ggr. Den enda kopplingen jag kan göra att det alltid skett efter det att jag, eller verkstaden, fyllt på olja. Min teori(som lekman) är att oljenivån är för hög och därför öppnar/stänger ventilerna i "otakt", därav motorskakandet.
Oljenivån för hög,haha där ser man,man kan skriva vad som hellst tydligen här
Citera
2012-02-05, 23:14
  #9
Medlem
Happ, vad skall jag göra av detta då. Kanske ändå skall ta ett snack med verkstaden imorgon och kolla om de har någon teori.
Citera
2012-02-05, 23:48
  #10
Medlem
VanitaToftbys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av WorldTradeCenter
Oljenivån för hög,haha där ser man,man kan skriva vad som hellst tydligen här
Jodå, det kan man. Baserat på att skakandet endast uppkommit vid top up eller vid oljebyte i samband med service samt i kombination att PSAs motorer är känsliga för för högt oljetryck tycker jag det är rimligt. Har du ngt annat att komma med?
Citera
2012-02-06, 00:18
  #11
Medlem
FreddeDs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VanitaToftby
Har hänt mig ett par ggr. Den enda kopplingen jag kan göra att det alltid skett efter det att jag, eller verkstaden, fyllt på olja. Min teori(som lekman) är att oljenivån är för hög och därför öppnar/stänger ventilerna i "otakt", därav motorskakandet.

Varför skulle för hög oljenivå orsaka att ventilerna öppnar/stänger i otakt?
Ventilerna styrs ju inte av oljan. Ventilerna styrs av en kamaxel som i sin tur drivs av en rem eller kedja som i sin tur drivs runt av vevaxeln. Iaf så är det oftast så på moderna bilar. Är väl knappast annorlunda på peugeot?
Citera
2012-02-06, 00:35
  #12
Medlem
Nlesjems avatar
Citat:
Ursprungligen postat av VanitaToftby
Har hänt mig ett par ggr. Den enda kopplingen jag kan göra att det alltid skett efter det att jag, eller verkstaden, fyllt på olja. Min teori(som lekman) är att oljenivån är för hög och därför öppnar/stänger ventilerna i "otakt", därav motorskakandet.

Beror inte pga hög oljenivå.
Kan eventuellt vara en enkel tempsensor som e trött, "så att den inte fattar att det e kallstart på g."
__________________
Senast redigerad av Nlesjem 2012-02-06 kl. 00:44.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback