Köpa en Skyline R33 eller S14 med min ekonomi

Jag har alltid velat haft en Skyline sen man var litet barn. Och jag är riktigt sugen på en R33 och även en S14 till sommaren. Men jag vet inte riktigt vilken jag ska satsa på så som min ekonomi är just nu. För tillfället är jag arbetslös och lever på a-kassan med cirkus 5.5 lök i månaden. Men i maj börjar jag jobba igen och tjänar runt 16-17 000 efter skatten. Bor fortfarande hemma hos morsan och farsan så det blir nån av dom försäkringen får stå på. Jag har väl tänkt använda bilen fram och tillbaka till jobbet och som mer eller mindre glidarbil.

Så dom största frågorna är, hur dyra är bilarna att äga?

Är det stor skillnad på en R33 och S14?

Vilken av bilarna är smartast att sikta på?

Hur mycket drar dom i blandad körning?

Är det mycket krångel överlag med nån av dom?

Svårmeckade?

Dyra reservdelar?

Då du kommer ha 16-17k efter skatt och inte har några andra utgifter(?) så borde de pengarna räcka,men var inte så säker på att du kan köpa andra kläder än från "Myrornas second hand" och äta mycket annat än mammas hemlagade.. bilen kommer troligtvis (inte helt säker på detta då..) "äta upp" hela lönen,men smakar det,så kostar det.

Tänk på att en med trasig topp/ventilknack ligger på runt 50-60kkr,en fräsch minst det dubbla,vad gissar du på att en motorrenovering går loss på då?

Ska du bara "glida" i den,så förstår jag inte varför du ska ha en så kapabel ban/race-bil?

Glida går ju utmärkt i en 960,eller MB 300CE e.d..

Givetvis är ju automat givet i en glidare!!

Eller varför inte en cool jänk? Caprice t.ex.? Inte så dyrt i försäkring heller tror jag,men det får du kolla runt med förs.bolagen för att få ett besked på.

Soppa förbrukningen,spelar väl ingen större roll,då du bara typ skulle glida lite,blir inte många mil/liter då.. Annars är ju VWLupo en kandidat på 0,3l/milen..

Att en Skyline R33 skulle kosta den bättre delen av 16K-17K i månaden att äga är rent skitsnack såvida man inte kör sönder grejer på löpande band.

Ägde en R33 GTR och en R34 GTR samtidigt förr och de kostade mig cirka 7K-8K i månaden tillsammans, och då stod jag ändå för försäkringarna själv som 26-åring. Då är allt inräknat såsom besiktningar, däckslitage, underhålls- och reparationskonto, försäkring och drivmedel. Det enda som inte är inräknat är uppgraderingskostnader (vilket för den delen lätt kan hamna på 10K eller mer i månaden om man känner att man har råd), men de är å andra sidan frivilliga och inget som krävs för att äga bilen.

Hoppas du var ironisk...

Så dom största frågorna är, hur dyra är bilarna att äga? Med 16 000 - 17 000 efter skatt så har du lätt råd.

Är det stor skillnad på en R33 och S14? Enligt mig är r33:an en mycket roligare bil som är snäppet värre en s14.

Vilken av bilarna är smartast att sikta på? Kör en r33, går bra, snygga bilar, går att använda till mycket, större motor.

Hur mycket drar dom i blandad körning? Inte allt för farligt drar inget alls om du inte gasar. Blev förvånad när min gammla r33:a drog 0,8/milen på motorväg

Är det mycket krångel överlag med nån av dom? Beror på hur mycket effekt du ska ha.

Svårmeckade? Nej

Dyra reservdelar?[/quote] Beror på

JA!

Nej,det var enbart en snabb gissning från min sida,helt utan fakta koll!!

Dock är 3-4kkr/mån mycket bättre än vad jag trodde,men fortfarande åt helvete för mycket pengar på en bil,som man mest ska ha att "glida" i..

För 2-4kkr får man en helt NY bil på prenummeration...

Toyota har det,Lexus har det,vet inte om det finns fler,men det borde ju finnas fler märken som kör med det..
http://www.dn.se/motor/nyheter/lasse...rera-pa-en-bil

Dock är det ju ingen R33'a..