Kan man få nåt vettigt i bilväg för 10-20 000 kr?

Jetta skulle jag avråda ifrån pga tveksam kvalitet. Saab 9000 är lite upp och ner, kan bli dyrt med reparationer om man inte kan meka själv, som nån tidigare skrev. Jag skulle satsa på en sen 240 / 740 ( 90-tal) eller en 940 ( obs köp gl modellerna om du vill ha tillgång till stort utbud på billiga delar )
Även en välskött Mazda 626, Toyota corolla, Hyundai Elantra eller liknande, skulle kunna vara ett bra köp. Japsarna/Koreanerna är rent allmänt driftsäkrare än europeerna, det är min erfarenhet.

Jag skiftade koppling på min 245:a under våren -04. Tryckplattan var lite glapp, så... 1.200 pistoler gick en ny koppling loss på vilket jag inte tyckte var så mastigt. Jag bytte kamrem på den nu i början av januari och en sådan kostade en femhundring inklusive spännrullar och hela skiten. Slår man ut det på den förväntade livslängden på 8.000 nya mil så var det nästan gratis.

Jag såg en trevlig T-shirt hos en knalle på Sjöbo marknad förra året: Volvo - The intelligent choise.

// Roger P.

klart att grabben inte vill svarva runt i nån vedbod från volvo eller saab (sälj aset annars byt). jag kan rekommendera en bättre begagnad mercedes 190 från tidigt 90-tal, där har du en bil som kommer att rulla många mil för pengarna.

För 20.000 kr får han inte en enda Mercedes från 1990- som inte antingen är ett sönderkört autobahn-vrak eller ägts av en kebabkock. Det är heller inte roligt när något går sönder, för sönder kommer det att gå förr eller senare. Oftast förr, tråkigt nog. En tidig nittiotalare som dessutom är familjekörd i Sverige ligger just nu dessutom "rätt i tiden" årsmässigt (cirka 15 år/30.000 mil) för stor och kostsam service (kamrem, koppling etc.) Det kan Du ju komma undan genom att köpa en nyservad bil med då blir priserna annorlunda. Du behöver ju heller inte köpa märkesprylar när Du servar Mercan, utan tänker köra på Biltema-jox. Gör så, men investera i så fall även i en bogserlina och ett busskort.

Tror Du "grabben" vill svarva runt i en gammal sönderkörd import-Merca med ett chassi mjukt som en sockerkaka?

// Roger P.

en polare gjorde ett riktigt fynd och köpte volvo 740 för 7000 kr, 18000 mil

En Mercedes W124 (E-klass 1986 - 1995) är ett klockrent val för de pengarna.
Köpte precis en 90:a själv för att ha som andrabil.
Kunglig komfort, kvalitet som får konkurrenterna att rodna, säker som få och billiga delar och reparationer. Och nej - jag är inte ironisk. Jag bytte huvudcylindern till kopplingen det första jag gjorde och det kostade 1300kr inklusive arbete. En Volvo är antagligen ännu billigare (och även den ett bra val för den ekonomiskt lagde) men de bjuder inte på samma komfort och kvalitetskänsla.

Kollade lite på BMW E34 också men de objekt jag tittade på var alla behäftade med för många fel och bar spår av mer entusiastisk körning. Mercor är ofta gubbkörda och verkar klara tidens tand bättre. Att de har kamkedja ser jag som ett stort plus.

Jag hittade även en MB 190 (som jag inte köpte); 1988 års modell, svensksåld, 19000 ärliga mil (90% körda av en gammal tant), fullservad för 17000kr. Då skall man betänka att det är köparens marknad och att det säkerligen finns prutmån. Bilen var i det närmaste i nyskick och rullar lätt 20000 mil till.

Japanare är driftsäkra och har hög kvalitet men de har ett uselt krockskydd (jag vet - jag har blivit påkörd i en...) och rostar som fan. En Merca (och i viss mån Volvo) rostar också men plåten är dubbelt så tjock så man har mycket längre tid på sig att åtgärda den bruna pesten.

OK, jag ska berätta lite om mitt senaste förvärv.
En kompis fick sin Mazda 626 stulen och dumpad typ 15 mil ifrån han bor. Bilen låg halvt i diket vid en skogsväg, biltjuven hade backat ned den med öppen förardörr som fastnat i ett träd så att hela förardörren bände sig ut och in nästan.
Bilen har gått 31 000 mil men var nyligen servad och gick som en klocka, det enda är lite ventilknack när den är kall, men jag tycker inte det är så farligt.
Jag följde med honom för att hjälpa han bogsera bilen, men vi fick igång den som biltjuven gjorde (uppbrutet tändningslås) och dörren bände vi rätt så gott det gick, gick dock ej att stänga, så vi fick knyta med ett rep.
När han såg dörren bestämde han sig för att skrota den ( han mekar inte, har ej möjlighet, men det har jag ). Så jag slog till, jag bjöd 500 spänn på stående fot, och vipps så var man ägare till en färskt stulen Mazda 626 1990, med förstörd dörr och tändninslås. (Han fick behålla skatten)
Vad säger ni om den lilla bilaffären ?

Dörrar brukar ju vara lite svåra att passa in men det går säkert med lite tålamod. 500kr är ju ingenting.

Det har sagts tidigare, men jag vill pusha lite för Mercedes 190
Min har gått 42000 mil, total servicekostnad de senaste 4 åren 1500 spänn inklusive allt. Och så har den kamkedja i stället för rem = inga byten för tusentals kronor. Drar 0.8 med automatlåda och är ganska pigg. Räknade ut att min milkostnad inklusive allt ligger på 15 spänn, och det är jag rätt nöjd med

Och som en bonus går den tystare och bekvämare än många splitternya bilar.

Volvo 745.a 88-90 årsmodell. Perfekt till familjen. Lika lättmekade som 240 men lite bekvämare. undvik GLT-motorn då ett kamrems-ras på en sån tömmer plånboken. Vill man ha mer kraft än vad F-motor ger så rekommenderas en turbo.

Annars en 245:a, för 20 kan du få så ny som en 92-93:a. Brukar vara bra utrustade med airbag, elhissar, ac mm.

Ja, det är bra bilar. Hade själv en sån, men i ett moment av tillfällig sinnesförvirring bytte jag bort den mot en Saab 9000.

Jag körde Mercan i ett par år och det ända jag fick byta på den var bromsklossarna. Maskinellt gick den som en klocka, förutom att den drog nån liter olja i månaden. Det stora problemet på den var rosten, speciellt i trösklarna, och att förarstolen var enormt nersutten.

Jag ska försöka få tag på en fin till våren.

Bumpar den här tråden. Jag är fortfarande ute efter tips på bra köp i 15kkr-klassen, någon som har nåt bra förslag utöver det som redan nämnts?

Har varit lite inne på Volvo (740/240), men de faller lite på att de är såpass stora och törstiga.

Annat jag har tittat efter är Toyota Corolla, de har bra statistik hos bilprovningen, men det är ju det där med rosten. Eftersom jag inte är särskilt kunnig vill jag inte riskera att köpa en bil med en massa dold rost som jag inte hade en aning om.

Har även kollat lite efter Audi, som ju verkar ha bra rostskydd, men precis som med Volvo är det ju det där med stora och törstiga, åtminstone 100, som verkar vara vanligast på beg-marknaden.

Finns det någon bilmodell som är snål och generellt sett har stått mot tidens tand bra? Annat som är viktigt är säkerhet och driftssäkerhet, jag vill inte bli stående med en massa extrakostnader i onödan. Låg försäkringspremie och skatt är också att föredra.

Har jag för höga krav?