Honda Civic 2012

Jag är sugen på nya Honda Civic Executive Diesel som kommer till Sverige i mars men jisses vad dyrt det verkar bli om man vill ha lite tillbehör. 273000 grundpris (för diesel executive), runt 20000 kr för säkerhetspaketet (adaptiv farthållare och content mitigation breaking system - hindrar en från att köra in i bilen framför), 20000 för navigatorn (som även har en massa andra funktioner jag vill ha), basic-saker som metalliclack, stänkskydd, 17"-fälgar, skyddslister, mattor osv. Det verkar landa på runt 325000 kr och då är varken vinterdäck eller motorvärmare inräknat. Med detta landar det på 360 jävla tusen i listpris. Som en välutrustad BMW 3-serie eller Audi A6...

Är det någon som har erfarenhet av att köpa en ny Honda-bil i Sverige? Hur stor är prutmånen? Hur mycket billigare kan jag räkna med att få den för 6 månader eller 12 månader efter release?

Köp en Volkswagen Golf eller Passat.
Eller varför inte något annat tyskt?
Du får mycket bil för de pengarna.
360 tkr för en Civic, njaa.
Sen vet jag inte hur det ser ut med andrahandsvärdet?

Jag vill ha en bil man blir glad av att se på och som ger en upplevelse att sätta sig i kupén. Jag gillar Civicens udda utseende och smått futuristiska kupé med stridsplanscockpit-känsla. Den nya modellen är inte lika 80-tals-scifi-esque som den tidigare men har enligt uppgift mycket bättre kvalitet (material osv), är tystare, mjukare och bränslesnålare. 0-100 på 8,5 sek miljöbil. Panoramatak är ett måste, har man väl suttit i en bil med panoramatak får man nästan klaustrofobi av ett vanligt tak sedan. "Premiumljud" med subwoofer är också ett måste. Civics "Magic Seats" är grymma också. Man fäller upp baksätena som biostolar och får istället för baksäten ett stort lastutrymme inne i bilen.

Citroën DS5 som kommer i april är ett alternativ också men den lär bli lika dyr. Den har udda design både invändigt och utvändigt och har (enligt testare) mycket hög kvalitet.

Jag gillar kupén i nya Ford Focus Titanium men den är rätt intetsägande på utsidan och kan bara fås med mini-taklucka.

Ford C-MAX var ett alternativ men den har ett hiskeligt snett och ojämnt golv på passagerarsidan. Det är omöjligt att hitta en skön sittposition där.

Peugeot 3008 är ett alternativ för den har tokskön kupé om än inte lika snygg som Focus och Civic. Dessutom har den ett otroligt smart och praktiskt lastutrymme. Nuvarande modeller drar dock lite för mycket bränsle och den nya modellen med Hybrid4-motorn som är en el/diesel-hybrid på 200hk som drar 3,8 l/mil stadskörning (!) men kostar 350k i grundpris utan tillval. Dessutom ser den ganska vanlig ut och är på snudden för bred för att vara smidig i trånga parkeringsgarage.

Nya Mercedes B-klass är ett alternativ om jag inte får ner priset på Civic för de hamnar isåfall på ungefär samma pris med liknande konfiguration (premiumljud, panoramatak, läderklädsel, osv).

Har även provsuttit Peugeot 308, Alfa-Romeo Giulietta, Renault Mégane och några andra men jag blev mest uttråkad av att sätta mig i kupén.

Både BMW och Audi tycker jag är urtråkiga att se på även om de har grym kvalitet. Likaså Volvo och Volkswagen. Iallafall de i rimliga prisklasser.

Jag tror aldrig att jag suttit skönare i en bil men priset är hutlöst.

Du har provat många bilar, bra jobbat!
Tänkte först att du bara var ute efter Civicen.
Jag är inte ett fan av de bilar du nämner, förutom MB B-klassen. Den är faktiskt snygg, provkörde en 09a för ett tag sedan och jag blev imponerad (det var panorama haha)

B-klassen är större än A-klassen och jag tycker den känns mer exklusivare. Det är en bil du kan ha som familje- samt sportbil.
Vilka motoralternativ har du kollat på?
Den nya modellen av B-klassen är också läcker, såg den utanför min lokala MB handlare ett tag sedan. Får nog ta mig dit och provköra den snart

Jag har bara brytt mig om modeller/motorer som gör 0-100 på under 10 sek, helst är miljöbilar och bland mina alternativ drar den som drar mest 0,51 blandat enligt specifikationerna. Nu är det ju visserligen väldigt svårt att jämföra verklig förbrukning men man tager vad man haver, det är iallafall någon form av riktlinje och alla tillverkare ligger (som jag har förstått det) ungefär lika mycket över specifikationerna i verkligheten.

Civics 2,2L diesel är iaf bäst i klassen enligt specifikationerna bland de som inte är (svindyra) el-hybrider. Den har 150 hk, 350 Nm, 115 g CO2/km, 0-100 km/h på 8,5 sek (bekräftat av testare) och drar 0,44 blandat, 0,39 landsväg och 0,52 stad. Alltså gissningsvis 0,6 blandat och 0,45 landsväg om man kör försiktigt. Som min nuvarande Polo fast nästan dubbelt så stark.

På MB B-klass är det bara "B200 CDI BlueEFFICIENCY" som är intressant. På bilderna ser kupén kanske lite för konservativ ut för min smak men jag väntar tills jag faktiskt har provsuttit den innan jag dömer den. Även utseendet utvändigt känns ganska konservativt men även där väntar jag tills jag har sett den IRL. Det är många bilar som är snygga IRL men inte gör sig så bra på bild, och tvärtom.

Har labbat med MB B-klass-konfiguratorn och det var då något djävulskt vad många alternativ man har. Varför kan de inte ha något "nästan allt"-paket med bra mängdrabbat? Istället får man välja typ 10 paket + en massa "lösa" tillbehör. Väldigt dåligt för andrahandsvärdet. :P

Då föredrar jag när tillverkare har "utrustningsnivåer" och färre val, av den enkla anledningen att det är mycket bättre när man ska sälja sedan eftersom man ser direkt att det är en hög utrustningsnivå.

Beställde en ny Accord före jul. Just min försäljare var svårprutad, men jag gav han ett pris och lämnade honom att fundera ett tag, efter några timmar ringde han upp och gick med på priset.

Normalt så brukar 10% inte vara något större problem. Sen brukar dom ha större avans på tillbehören, så där kanske du kan få lite mer % om du är envis.

Det finns många fördelar med Honda, men priset är inte ett av dom. Väntetiden på en Civic behöver inte vara så extremt lång då den tillverkas i England. Allt beror på efterfrågen.
Nya Civic skall dessutom ha högre "premium-känsla" vilket förra saknade lite.

Måste varna er som är sugen på panoramatak... idag med AC är problemet inte riktigt lika stort men, vid hög luftfuktighet och minusgrader så bildas kondens i taket som fryser till is och när det smälter droppar ner i nacken när man kör... riktigt oskönt!

Tack för svaret. Ungefär hur många % under listpris fick du allt för, tillbehören inräknat?
Hur gjorde de med den-andra-säsongen-däck?

Jag kommer att begära offert av flera försäljare.

Det är alltid bra att begära offert från så många som möjligt för att kunna komma med bra argument. Alla vill ju tjäna sin procent oavsett hur liten den blir.

Jag fick knappt 10% rabatt... dom var helt rabiata på det företaget. Hade jag inte haft inbyte så hade jag köpt från en annan firma. Nackdelen är att närmaste återförsäljare av Honda ligger minst 30 mil härifrån.

Vinterdäcken inkl alufälgar hade han kampanj på... ord pris 15' jag betalade 5'. Hade han velat ha 15 så hade jag beställt billigare på nätet och fått snyggare alufälgar. Men 5' var inte mycket att bråka om.

Nu har jag provkört en "Sport" diesel och var mycket nöjd. Har lagt en beställning på en Diesel Advanced (högsta nivån med extra allt) + dieselvärmare, snyggare fälgar (Radium), vinterdäck och lite småplock som stänkskydd osv. Skulle ha kostat ca 365000 enligt prislappen men jag fick allt för ca 328000 och jag fick 5000 mer än jag hade räknat med för inbytesbilen så jag är nöjd. Leverans i juni, ser fram emot det tokmycket!

Om någon läser det här och söker av en bra bil i "golfklassen" så kan jag starkt rekommendera Sport-nivån av nya Civic som ligger i samma prisklass som Golf/C4/Megane/Focus/308 men är roligare och mer praktisk.

Executive/Advanced-nivån är dock betydligt lyxigare både vad gäller funktioner och inredning (och pris) och jämförs hellre med BMW 1-serie, Audi A3, Mercedes B-klass och möjligtvis nya Volvo V40.

Oj, tre månaders väntetid! Är det normalt när man köper nybil?
Jag har tänkt mig Sport-varianten med bensinmotorn då det passar mig bättre (kör ofta korta sträckor).
Kommer inte ösa på med så mycket tillbehör heller pga budget.
Blev kär i Civic'en när jag provsatt en, och nu ännu mer när jag provkört!
Hade dock velat ha den om någon månad redan.