Citat:
Ursprungligen postat av Von Drake
Men efter att ha läst igenom lite mera noggrant din beskrivning, vill jag faktiskt hålla med en tidigare användare som kommenterade långt tidigare i tråden; Din konstruktion påminner lite om en, något, komplicerad magnetbroms: Den är inte helt olik de som tågkonstrukterer använder på sina lok. Dessa är dock långt mer avancerade, men grundtanken är densamma. Du kanske arbetar med liknande.
Nej jag vet inte nånting om tågbromsar.
Men om du jobbar med bilar så kanske du är lika intresserad som mig av hur mycket kraft man kan få ut av principen..
Om du tänker dig en cylinder av aluminium som du svetsar fast så den kan rulla i luften. Om du sen lägger ett järnrör i cylindern och sätter magneten utanför..
Det skulle bli fruktansvärt vrid i den för den skulle hela tiden skapa obalans i vikt i cylindern när magneten attraherar järnröret upp på cylinderns insida.
För om du tänker dig friktionen mellan dom så skulle det i princip få en hästkraft som motsvarar tyngden på järnröret X storleken på cylindern..
Anledingen till att cylindern ska vara aluminium är för att det inte är magnetiskt material..
Jag kan visualisera mig hur mycket man skulle kunna få en järnstång att väga i en bil, ooch det skulle bli ett fruktansvärt vrid om järnröret vägen 50-100 kilo, då skulle det inte spela så stor roll hur stort aluminiumcylindern är för det skulle hela tiden dra massa vikt i obalans så länge magneten attraherar järn från utsidan...
MVH