Frågor om 740 GL/T -90

Tja, har lite småfel på bilen som jag haft sen jag köpte den, har letat, t.o.m bläddrat igenom en stor reparationsbok för just 740
1. Bränslemätaren är kass. (standard 740) Hur fixar jag denna?
2. P-bromsen tar allra högst upp. Vet man kan spänna någon vajer vid mittkonsollen, farsan gjorde detta utan resultat. Något förslag?

Tack på förhand.

Handbromsen är ju bara att spänna o "smörja", det andra kan ju alltid vara ett el fel!

Bensinmätaren kan du nog alla redan försöka sluta laga då det aldrig brukar fungera. Antingen så är det fel på mätarhuset eller på tankarmaturen. Byter du båda delarna kommer det med största sannolikhet inte fungera ändå.
Och med handbromsen så rekommenderar jag att byta backarna då de förmodligen är tvärslut.

Mjo, inte helt omöjligt att backarna är slut. Där är väl ca 10-15 lägen för handbromsen, då börjar min ta lite smått vid 14.. Jag kan utan tvekan köra med handkryckan på 8-9 iaf...

Ang bränslemätaren, är det något jag bara borde fimpa helt då?

Jaghar lagat ett antal av dom där tankmätarna och 8 av 10 ggr så är det kabelgenomföringen på armaturens "lock" som ärjat sönder och sabbat kablarna.

Så.. Är detta svårt att fixa, om man aldrig gjort det innan? kommer jag behöva lägga ner några pengar?

Tilläggas bör också att mätaren står inte alltid på 0 som den gör på många andra, utan den brukar röra sig, när jag gasar ökar mätaren, och när jag bromsar sjunker den. Dletta gör att jag får en känsla av att det inte är just "kloclan" på insrumentpanelen det är fel på, utan mer inne i tanken. Det är väl ingen omöjlighet kanske?

Det är ju det jag säger, detär kabelgenomföringen på/i armaturen. Skit i instrumentet.

Lite bensinfast silikon, kemisk metall och lite sladd kommer du behöva. närmare bestämt 3 stycken som är cirka 0,7 meter långa.

Tjena, byta en topp idag (531) o en (v) kam...
När vi skulle sätta dit tändfördelaren så villen den inte ligga helt intill toppen utan det var 1-4-- glapp...
Senare när vi skulle starta bilen så starta den inte , låter som den inte vill tända..
kamremmen ligger nog för hårt, fick bänna på den med ett dorn.
Vad e felet ?



(Min polare skrev detta, är för trött för att skriva eget, så jag copypasteade bara)

Hehe, du det där låter inte alls bra måste jag säga. Kan du något alls om bilar? I annat fall var det nog ingen bra idee att ge sig på sådana projekt. Man ska fan inte hålla på att bända på kamremmen med något alls. Kanske har den hamnat nån kugg fel? Isåfall kanske du har lyckats sabba dina ventiler också.. Tror ni ska vila upp er lite och ta hjälp av någon som är mer hemma på området, Nästan omöjligt att säga vad exakt som blivit fel i detta fall.

Inget illa menat, men det låter inte som ni vet riktigt vad ni håller på med. Tanka ner en haynes-manual och se om ni har totalmissat nått steg eller gjort något fatalt misstag?

Det är inte så att vi har 0koll, det mesta har vi väl hyfsad koll på ^^
Men snackade med en idag, han sa att det var nog som kammen stod fel eller något liknande.. Vi ska till garaget lite senare i eftermiddag och plocka av allt igen, sen på med det igen. Kamremmen kändes verkligen inte bra...

Alright. Har inte skruvat så mycket med just 740.

Bytte topp på en 240 för många år sedan, så kommer inte ihåg hur det fungerade i detalj. Men om jag minns rätt så ska man ha av nedre "kåpan" runt kamremmen och får då lossa vattenpumpen eller om det bara var någon remskiva, och där under sitter spännaren till kamremmen. Så ställer man allt i "dödläge" eller vad det heter, återställer kamremsspännaren till lösaste läget och har på kamremmen.

Som sagt var det rejält många år sedan jag gjorde detta, så jag kan ha fel för mig, och kanske blandat ihop något moment med en helt annan bil.. Men en haynes-bok till 740 bör inte vara svårt att hitta på nätet, kolla där så vet ni ju redan innan

Lycka till!

Kanske dags att byta handbromsvajern, den blir som sagt dålig med åren. Passa även på att byta backarna (de sitter där bak, du som hade 0koll )

När tankmätaren brukar ge upp på volvo 740 är det oftast fel i tankarmaturen. Beroende på hur mycket pengar du är villig att lägga ner så är laga.se ett bra alternativ till nytt. Men innan du köper något ska du kontrollera kablarna till armaturen eller försöka banka på instrumenthuset (ibland sitter inte felet i armaturen utan i instrumenthuset).

Låter som du satt kamremmen fel, du ska ALDRIG bända på kamremmen. Försök att få tag på en Vx3 kam, blir lite roligare att köra enligt mig ifall du ska köra sugis.