2012-01-06, 12:03
#1
Citerar från : http://debatt.svt.se/2012/01/06/%E2%...oner%E2%80%9D/ Debattinlägg skrivet av Gustav Fridolin och Janne Rudén(SECO)
"Även sjöfarten lider av regeringens bristande engagemang inom miljöområdet. År 2015 träder sannolikt internationella regleringar i kraft om minskad svavelhalt i bränslet. Detta är positivt men det kostar för sjöfarten att utrusta sig för de nya kraven på låga svavelutsläpp. Kraven ställs dessutom vad det verkar högre på Östersjön och Nordsjön än övriga Europa. Därför bör man samtidigt vidta åtgärder mot långtradartrafik så inte kraven på sjöfarten leder till konkurrensnackdelar för sjöfarten i förhållande till lastbilstrafik."
Alla vet att våra vatten försuras, fisken försvinner mer och mer, oljan sinar och kostnaderna för att åtgärda detta ökar och ökar.
Istället för att göra omställningen så smidig och enkel som möjligt verkar regeringen vilja köra rakt ut över stupet. Istället för att investera i forskning och sätta ramar för marknaden så att man blir tvungen att utveckla nya och bättre produkter låter man allt vara.
Vi vet att marknaden laggar. Hur kan det vara rimligt att låta företag hugga ned skog tills det finns så få träd kvar att det inte längre lönar sig att hugga ned dem?
Vad säger Flashback? Är regeringens politik vettig för Sverige i dag och i framtiden?
Eftersom jag tycker att man skall komma med alternativ när man kritiserar så kommer ett här:
Ett steg i rätt riktning hade varit att införa krav på att allt kött i Sverige borde vara KRAV-märkt. Det hade gett svenska bönder konkurrensfördelar, det hade skapat mer jobb på landsbygden, det hade sett till att massa gifter inte släpps ut i våra vattentäkter och i vår mat. Det hade blivit dyrare över en period men med stordriftsfördelar hade den kostnaden minskat.
"Även sjöfarten lider av regeringens bristande engagemang inom miljöområdet. År 2015 träder sannolikt internationella regleringar i kraft om minskad svavelhalt i bränslet. Detta är positivt men det kostar för sjöfarten att utrusta sig för de nya kraven på låga svavelutsläpp. Kraven ställs dessutom vad det verkar högre på Östersjön och Nordsjön än övriga Europa. Därför bör man samtidigt vidta åtgärder mot långtradartrafik så inte kraven på sjöfarten leder till konkurrensnackdelar för sjöfarten i förhållande till lastbilstrafik."
Alla vet att våra vatten försuras, fisken försvinner mer och mer, oljan sinar och kostnaderna för att åtgärda detta ökar och ökar.
Istället för att göra omställningen så smidig och enkel som möjligt verkar regeringen vilja köra rakt ut över stupet. Istället för att investera i forskning och sätta ramar för marknaden så att man blir tvungen att utveckla nya och bättre produkter låter man allt vara.
Vi vet att marknaden laggar. Hur kan det vara rimligt att låta företag hugga ned skog tills det finns så få träd kvar att det inte längre lönar sig att hugga ned dem?
Vad säger Flashback? Är regeringens politik vettig för Sverige i dag och i framtiden?
Eftersom jag tycker att man skall komma med alternativ när man kritiserar så kommer ett här:
Ett steg i rätt riktning hade varit att införa krav på att allt kött i Sverige borde vara KRAV-märkt. Det hade gett svenska bönder konkurrensfördelar, det hade skapat mer jobb på landsbygden, det hade sett till att massa gifter inte släpps ut i våra vattentäkter och i vår mat. Det hade blivit dyrare över en period men med stordriftsfördelar hade den kostnaden minskat.