Tvätta bilen - guide

Du får tänka på att tvätta hemma på uppfarten inte alltid är lagligt. På en GDS-hall betalar du delvis för att de tar hand om allt miljökrafs.

Om du jämför 100 spänn på en GDS-hall med vad du får på en helautomatisk borst-/ångtvätt, så gissar jag att det fortfarande är nästan ohemult billigt.

Jag tvättar min ca 1 g/v och då blir den skinande ren på 30-40 min, inkl vax och tork, kanske behöver du bättre kem för att inte behöva känna dig stressad?

Behöver jag vara orolig över att tvätta bilen där?

Moderna automattvättar eller inte. All mekanisk åverkan för att rengöra lacken skadar så enkelt är det. Handtvättar du kan du hålla nere åverkan till ett absolut minimum. Det är inte borstarna i sig som skadar utan partiklarna som är på din bil och det som är kvar i borstarna. Vid handtvätt har du antingen en ny svamp eller väl rengjord tvätthandske och kan se till att skadliga partiklar är borta med kem och avspolningar innan du går på.

Bryr du dig inte om att ha spegelblank lack och "puts" på grejerna och det inte är så noga så ödlsa inte din tid på handtvätta. Det är inte farligt för bilen och det kanske går att återställa lacken till nyskick med våtslip och rejäl avverkning med roterande polermaskin.

Vill du ha en fin lack ja så, då är det bara börja nörda ner sig och öva upp tvätttekniken. Att tvätta fel för hand är t.o.m sämre än att automattvätta.

Är man rädd om sin bil tvättar man den självklart för hand, för att den ska bli ordentligt ren och för att slippa onödiga lackskador. Hur gör man då för att uppnå optimalt resultat? Här kommer lite saker som säkert någon kan ha glädje av att veta.



Motortvätt - öppna huven och täck över delar som kan vara känsliga för vatten. Spola av med vatten, använd eventuellt avfettningsmedel om det är nödvändigt.

Börja sedan med att spola av bilen med kallt vatten. Det behöver inte vara iskallt, men inte ljummet eller varmt. Anledningen är att varmvatten lämnar kalkfläckar när dropparna avdunstar. Samma princip gäller när man diskar, om disken ska lufttorka ska man skölja med kallt vatten.

Sedan tar man en tvättsvamp, och masserar bilen med vaxschampoo. Helst äkta tvättsvamp och inte syntet. Ett schampoo som fungerar bra är Autosmart. Använder man ett bra vaxschampoo underlättar man att få bort smuts och asfaltsprickar, och man ger lacken ett extra skyddslager som gör att polering och lackförsegling håller längre.

Om man inte får bort all smuts med vatten kan man ta lite avfettningsmedel och gnugga tills man fått bort allt. Det finns inte mycket smuts som inte ger med sig mot avfettningsmedel. Dock får man tänka på att detta tär på lackförsegling och vax, så man ska bara använda det när man måste, och vara noga med att massera med vaxschampoo efteråt.

När man använder tvättsvamp ska man börja nerifrån och gå uppåt. Det kanske låter konstigt, men det beror på att man bör undvika att vattnet rinner över lacken och ger rinningsspår som är svåra att få bort. Om man börjar nerifrån kommer vattnet rinna ner i det andra vattnet, och då uppstår inga spår i lacken.

En sak som är väldigt viktig är att om man tappar en tvättsvamp på marken ska man aldrig mer använda den. Grus är väldigt elakt mot lacken, och minsta korn som fastnar kan vara förödande. Även om man sköljer svampen kan det sitta kvar gruskorn som man inte fått bort. På samma sätt är det bra att använda flera tvättsvampar för att undvika att dra med sig smuts och grus och göra repor i lacken.

Nästa steg är att spola bort vaxschampoot med kallt vatten. Låter man schampoot torka in kan det bli fula vita spår av intorkat vax - även om autosmarts schampoo är väldigt förlåtande. Det är likadant som att man ska skölja ur schampoot ordentligt när man tvättar håret, annars skadas håret.

Sist kan man torka bilen med sämskskinn för att minimera risken för kalkfläckar som kan uppstå när vattnet torkar. Dock så är det inte nödvändigt om man spolat med kallt vatten, men vill man vara noga så är det absolut inte fel.

Ytterligare en sak att tänka på är att man inte ska använda några specialprodukter för att smörja in gummi- och plastlister, då dessa nästan undantagslöst ger en väldigt kortsiktig förbättring och gör att listerna torkar sönder snabbare än de gör annars.

Nu borde bilen vara skinande ren och blank. Däcken är svarta och fina och ger en snygg kontrast mot fälgarna och bilen. Men så fort gummit torkar blir däcken grå och trista, och ser nästan dammiga ut. Men det finns botemedel. Jag använder en sorts däckspray som heter CRC So Easy Däckglans och säljs på bl.a Mekonomen ganska billigt. Man sprayar ett lager runt däcken och ett tjockt skum bildas. Efter 1-2 minuter har skummet torkat bort, och däcken är svarta och fina. Detta sitter kvar i flera veckor, något kortare om det regnar mycket.



Så, det var lite tips från Capone. Kom gärna med kommentarer och tips på förbättringar av "ritualen".

Tack för svar. Nä, jag är nöjd så länge jag inte får en massa större synliga repor på bilen. Om man skulle få det, kan ägaren av automattvätten få stå för kostnader eller brukar de friskriva sig från sådant på något sätt?

De friskriver sig från alla typ av skador på din bil, annat än om taket i tvätten skulle ramla in, typ.

Sedan kan man använda Claybar kit det är som en sorts deg man klämmer ut som en rundring och sedan sprutar på lite detail spray så kan man fånga upp smuts/fläckar som inte syns samt att göra lacken len.