Volvo 940. Säker familjebil??

Men en sak som ni inte får glömma är att en till synes rostfri volvo kan vara rostig i balkarna som gör den svagare vid en krock. Skärmkanterna må vara hur fina som helst men om halva fronten lossnar vid en krock så är rostfria skärmkanterna inte till hjälp.

Det behöver inte vara så att rosten alltid kommer utifrån.

Jag kollade på videon med fifth gear och det räcker för mig.

Jag har läst nu att 945 inte verkar så farlig. Men nja kan inte lita på det.

När man kan få en riktigt säker bil tex 9-5 eller v70 för billigare än en 945 så väljer man ju en 9-5 eller v70 eftersom den är säkrare och modernare.

är ju inte bara det, en äldre bil kan ju gå sönder t ex. När man har barn i bilen så ska dem ju skyddas så bra det går. Även om en ny bil kan gå sönder så är det troligare att en gammal bil gå sönder. Och nu pratar jag normala bilar med normalt slitage och vardagligt användande.

Ingen kan försvara en gammal 945 mot en 9-5a. Eftersom en 9-5a är säkrare på alla punkter mot volvon.

Har man en budget som begränsar en att köpa bil från början av 90-talet så är nog 940 ett av de mer säkra alternativen. Dock om man har råd att köpa nyare bil så är den ju självklart säkrare.

Jag skulle nog sikta på en nyare bil om det fanns en möjlighet. Visst, 940 är inte helt tråkig att köra och de går faktiskt riktigt bra, men kan man få en bil med alla dessa elektriska finesser som gör resan säkrare så är det så klart ett plus.
Såg någon som fått dissande kommentarer om dessa system, men det är bra grejer. Jag skulle inte gå tillbaka till en bil utan ABS som ett exempel, inte kanske för att jag inte klarar mig utan abs, utan för att det är ett förträffligt hjälpmedel. Nu har väl iof alla 940 ABS, men det finns ju fler system som den typen inte har.

Sen verkar många ha en övertro till alla dessa systems förträfflighet, syftet är ju inte att man ska kunna köra som en blådåre. Utan att man ska få mer marginal till det obehagliga.

Så sikta hellre på en modernare bil. Dessutom kommer du förmodligen ner i bränsleförbrukning bara genom att välja en nyare bil. Men har du bara råd med en 940 så är det en helt okej bil om du frågar mig. Låt bli att krocka så sitter du säkert. Kolla lite på vad de andra idioterna håller på med runt om så slipper du få in en av dom i bilen,,, oftast.

Eftersom 9-5an ofta är billigare än en 945 så funkar inte eran teori om att man bara skulle ha råd med en bil från 90-talet.

Fast det stämmer inte för fem öre. En 9-5a för 15.000 är ett jävla vrak, medan en 945 för 25.000 knappt är inkörd.

Sen så ska vi inte överdriva hur kassa dom är om man inte har råd med en ny dyr bil så är 940 ett bra val tycker jag liksom mest säkerhet för pengarna.

Sen så är det lite kul att folk tror att 940 inte har några som hällst säkerhetsfunktioner liksom dom har ofta ( typ 95 och efter) Airbag för förare och passagerare SIPS ABS antinspinn etc så dom är ju inte helt "dumma" vid krock

så tänk så här en sen 940 med airbags SIPS ABS och allt annat är ju mycket mycket säkrare en om man åker runt i en tidig 940 utan nått alls. Alla i den här tråden snackar ju om snik 940is.

http://www.blocket.se/klippan/Saab_9....htm?ca=17&w=3

http://www.blocket.se/vastmanland/Sa....htm?ca=17&w=3

http://www.blocket.se/eslov/Saab_9_5....htm?ca=17&w=3


Varför köpa 945??? Jag menar bara det att oavsett om 945 an är inkörd eller inte så är 9-5 9-3 och v70 mycket säkrare!!!

Dina länkar säger absolut ingenting om bilarnas skick.

Jag har inte nämnt någonting om säkerheten, jag bara motsätter mig felaktigheterna i ditt tidigare påstående.

att du ens tjafsar när vi alla vet att 9-5an är säkrare än 945 och att 945 inte är så säker.
Jämför man 945 med andra bilar i samma årsmodell så är 945 kanske en av de säkrare, men att säga som min kompis sa är inte ok. Att antisladd och antispinn är tjafs och att hans barn åker säkert när 945 blir mos när den krockar med en liten skitbil. DET ÄR FAKTA!!

Eller är fifth gear klippet manipulerat? Och börja inte prata om 50% offset eller nån sån skit. För skulle nån hamna i samma scenario som i klippet är du KÖRD!!!

Fast det är ju lite kul att i Folksams statistik så är just 940in säkrare en Renaulten i klippet

En sak att tänka på är att alla krocktester är arrangerade på ett visst sätt. För att få en rättvis syn på de hela måste man göra flera tester i olika hastigheter, från olika vinklar osv.

En filmsnutt säger inte allt. Jag tycker att man måste se till helheten.

Och nu när jag ändå är igång vill jag nämna min personliga uppfattning; Antispinn, antisladd och alla dessa system är ingenting mot ett par fräscha däck! Jobbar lite extra med att sälja däck, och har fått varit ut en dag och provat olika bilar med olika däck. Med bra däck vet man vad som händer när man gör en manöver, medans antisladd i vissa fall "tar över" och man kan känna sig hjälplös.