Bilen hoppar/Skakar? [Problem?]

Låter som den kan dra tjuvluft. Spruta startgas runt insuget och se om motorn reagerar.

För att se vilken cylinder som strular eller? Jag har aldrig gjort ett sånt. Duger det med typ Biltemas

Borde jag inte få försämrad prestanda om det var tjuvluft? Jag tänker mest på att den accar bra ändå. Men ska givetvis testa.

Det märks mest vid tomgång eller låga varv, och mindre desto mer man gasar

Ok då är jag med! Ska köpa startgas på macken imorn och testa

Hann med att koppla ur LMM imorse. Den var det inte. Ska testa startgas och kompressionstest ikväll.

Observerade också att motorn skakar rätt ordentligt - alltså i huven hoppar/vibrerar den.

Gör kompressionsprov, kan ju vara så att toppackningen gått mellan två cylindrar eftersom du har två st sotiga stift. Finns väl en del annat det kan vara med, med ett kompprov kan du ivf. avfärda ett par olika fel som symptomen kan tyda på.

Sådär startgas gav ingenting, däremot var kompressionsprovet mer givande.

Cylinder 1, 3 och 4 visade värde på mellan 11-12. Men cylinder 2 är helt utan kompression

(kan rekommendera Biltemas kompressionsprovare 151314 för 249:-)

Lyfte av locket och båda kamaxlarna såg bra ut och alla kolvar jobbar på. Kunde inte se något hål i kolv nummer två, enda avvikande var lite avlagring (typ små smulor) ovanpå kolven.

- Ventilerna håller inte tätt, blir aldrig någon kompression?
- Litet hål i topplocket vid tvåans cylinder?
- Hål i kolven?

Det låter ju illa att det är typ 0 i kompression, men kan det vara packningen under?
Eller värsta fall kolvringarna?
Det låter som du måste skruva isär lite mer =P

Dyrt? 4 tändstift går normalt inte på mer än 50-100 kr/st. Gör du jobbet själv så behöver det inte kosta mer än 300 kr.

Jag löste ett liknande problem igår Dotterns Clio ll gick som ett tröskverk. Har bytt det integrerade tändspolepaketet, verkade hjälpa men problemet kom tillbaka efter ett tag. Bilen gick mest på 3 cylindrar och problemet avtog och tilltog oregelbundet Vet en hel del om tändsystem så jag hade tänkt kolla givarna men dom låg långt bak i listan när svärfarsan tipsade om svänghjulsgivaren. https://www.google.se/search?q=clio+...=1506584396945

Den sitter under luftfiltret och man behöver ta bort det för att komma åt. Jag kollade en video på det https://www.youtube.com/watch?v=3Bu-E5HQqjI Rengjorde likadant, och bilen spinner som en katt

... Så stark rekommendation är att inte byta något förrän man testat rengöra givaren