Bilen hoppar/Skakar? [Problem?]

Hej,
Har en Ren Clio 02a. OCh den började idag att skaka/hoppa? Stod vid ett trafikljus och hade i 1ans växel. bromsen nere och koppling nere. efter en stund började bilen skaka/hoppa (typ som vid kärringstopp). Stängde då av bilen och starta den igen. Då lät den som en gammal båt motor. och hela bilen skakade, körde snabbt in på en parkering och stannade där.

Bilen skakar så fort man startar den. Vad är det för fel?

Var inget vitt skum i olje locket eller kylarvätskelocket så det kan inte vara någon packning. Och alla tändningskablar satt på sin plats. inga andra sladdar eller dylikt var lösa.

Är inte kunglig på bilar, men det skulle kunna ha med luftintaget att göra. kolla luftfiltret.

Du har inte kört på någon hög kant som kan ha gjort att en bränsleslang har blivit lite böjd och på så vis får du för lite bensin/diesel...

Nix, Bensin.

Har kollat alla slangar osv.
ska kolla luftfiltret imorn!

Kolla tändstift/tändkablar alt. tändmodul/tändspole:ar.

Lämna till verkstad ! du borde ha någon felkod !

Det låter som den går på 3 eller färre cylindrar, därav skakningarna.

Sådär gjorde min gamla Mondeo ibland, den gick då på tre cylindrar. Har för mig att verkstan bytte tändspole, tändstift och tändkablar, sen gick den som den skulle.

Ja det låter ju helt klart som om en tändspole har gett upp...
Som andra redan sagt, Kolla om det finns några felkoder...


.

Börja med stift, tändkabel och sedan tändspole/modul.
Är du säker på att bränslepumpen fungerar som den ska? Igensatt bränslefilter?

Varför börjar folk alltid med tändstift? Dyrt som fan och i 99% av fallen är det inte de.
Har verkligen svårt att tro att den misstända så jävulskt att den ska börja skaka. Men låter ju inte som att något blivit igensatt då det kom så plötsligt så ligger nog i tändsystemet men kolla stiften så de ser någorlunda lika ut för då slipper du flera hundra kronor bortkastade pengar.

Lägger nog också en svag röst för tändspole men aldrig kablar samt tändstift. Inte på en 02a....

Det går väll att göra rent stiftena, jag menade inte att man skulle köpa nya direkt.
Jag fick kraftiga hackningar på en Astra pga tändkabel, Mätte och visade ok, körde ett par veckor med hack, mätte igen och ena kabeln gav inget värde (av). Så varför skulle det inte kunna vara det?

Bytte visserligen tändspolen ett tag senare, kanske spökade den från början?

Tycker bara det är sällan kablarna är felet men på verkstan(märkes) gör dom alltid denna idiot metod, byter hejvilt utan tanke..

Rädd att det kan vara något annat dyrt för TS. Finns en bok med olika fel som kan ge den symtomen.

Men om någon cylinder har pajat ska de vara vitt skum i oljelocket. fanns inget alls. alla tändningskablar sitter där dem ska. men den ska inte på verkstaden efter jul.

det som förvirrar mig är att när den fått stå och vila ett tag kanske ett dyng då går den fin fint att köra. efter körning om den får stå tex. 20 min? då blir de dessa skakningar. vilket tyder på cylinder?