Tre bromsar??

Okej. På min gamla Jeep Wrangler var ett bromsok otätt vilket resulterade i att jag kom till ett rödljus och tryckte på bromsen men inget hände. Var ingen rolig upplevelse.

Testade du att kapa röret bakom nippeln och satte på en sexkantshylsa och försökte lossa? För aldrig hört talas om att detta misslyckats. Däremot kan nippeln gå av vilket ibland händer på t.ex. v70 fram.

Så ta bort röret utan att böja det om det går och mät längden, sedan gör du ett nytt som är lika långt och böjer till det efter det gamla utanför bilen.

Skulle du redan ha försökt att få bort nipplarna så de är lite runda kan du ta en tolvkantshylsa(t.ex. 10mm om nippeln är 11mm) och slå på.

Lycka till.

Oavsett om man kan eller inte, så ska man inte köra med egenhändigt avknipsade bromsrör. Som en ren nödlösning för att ta sig hem kanske, men sen ska bromsarna givetvis lagas på ett korrekt sätt.

När det gäller 2-kretssystem så fins det olika varianter på det.

Under tidigare år hade Volvo, t ex på 140, triangeldelat system, där två framhjul och ett bakhjul alltid hade broms även om en krets gått åt pipan. Detta är alltså inte ett 3-kretssystem.

Andra t ex äldre SAAB'ar hade ett diagonaldelat system där en krets var höger fram och vänster bak, det andra då vänster fram och höger bak.

T ex äldre Oplar hade axeldelat system där framaxeln hade en krets och bakaxeln den andra.

Mig veterligen så var det väl bara Rolls Royce som hade ett riktigt trekretssystem, i alla fall tidigare.


Dr Tinnitus

Nej det finns 2-kretssystem som verkar på båda framhjulen och ena bakhjulet.

Ja, det var anledningen till sjävla kapningen. Gick dock bara runt vet inte vad det är för klåpare som satt på skiten innan. provade med någon gigantisk tång vilket resulterade i pankaka av muttern.

Ska ta den till verkstad så småningom, antar att dom eldar på skiten eller nått.

Då kallar vi det tre-kretssysten. Två-kretssystem med fyra hjul blir ju max 2 hjul per krets.
När vi kopplar in ett hjul i två kretsar blir det en tredje krets. Om du nu inte menar att det är en krets för ett hjul, och annan för de tre övriga? Det har jag aldrig hört talas om i så fall.

EDIT: Triangelkrets är väl ett mer vanlig namn för detta.

1 krets är inte begränsad till 2 hjul så det är fullt möjligt att bygga så att varje krets går på båda framhjulen och respektive bakhjul.

Ps, bl.a volvo 140 har ett 2-kretssystem som går på båda framhjulen och respektive bakhjul.
http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_140

Vad svamlar du om? Tvåkrets system är just två kretsat oavsedd hur många hjul som involveras, ena kretsen kan t.ex. vara både framhjulen och vänster bakhjul, andra kretsen är då både framhjulen och höger bakhjul, det kan även vara tvärtom så den bromsar på både bakhjul och ett framhjul. Det kan också vara så att krets ett är v. fram och höger bak, då blir krets 2 höger fram och vänster bak. Om du kollar på en huvudcylinder har den tvådelat behållare och två cylindre, där finns många olika system; men det kan ALDRIG bli 3 kretsar.

[QUOTE Om du kollar på en huvudcylinder har den tvådelat behållare och två cylindre, där finns många olika system; men det kan ALDRIG bli 3 kretsar.[/quote]
Fel BMW 6-serie på 70 och 80-talet hade tre kretsar varav den tredje gick på framaxeln.

Och vilke var då de två andra kretsarna? Oavsett om 2-eller 3 hjul är involverade blir det inte flera kretsar för det.http://sv.wikipedia.org/wiki/Bromssy...kt_bromssystem

Det du pratar om är triangelkrets. Precis det som jag pratat om också.