Det är rätt stora skillnader på epa och a-traktor, bl.a för motor, växellåda, fjädring, kaross, axelavstånd medmera.
Övergripande krav
42 § A-traktor skall ha kopplingsanordning och i övrigt vara lämplig som dragfordon. Kopplingsanordning skall uppfylla kraven i 43 – 45 §§.
A-traktor är lämplig som dragfordon om
1. tjänstevikten är 2 000 kg eller högre eller
2. ursprungsfordonet är konstruerat för en släp-vagnsvikt av minst 1 000 kg.
Krav för kopplingsanordning
43 § Draganordning skall ha tillfredsställande hållfasthet, vara lämplig för fordonet och vara tillfredsställande fastsatt i fordonets chassi.
Kopplingens griporgan skall vid tillkoppling låsas auto-matiskt eller med särskilt handgrepp så att den säkras och inte kan öppnas av sig självt vid skakning, krängning eller dylikt.
44 § A-traktor som tas i bruk den 1 januari 2004 eller senare, som har kopplingsanordning av typ dragkrok (lyftkrok), dragbygel av gaffeltyp eller traktordragstång (jordbruksdrag) skall uppfylla kraven i Annex IV, punkterna 1, 2 och 3, i di-rektiv 89/173/EEG (se 2 kap. 9 §).
45 § Dragkula på A-traktor med totalvikt av högst 5 000 kg skall ha diametern 50 mm, 60 mm eller större.
Dragkula på A-traktor med totalvikt över 5 000 kg skall ha diametern 60 mm eller större.
http://www20.vv.se/vvfs/pdf/2003nr019.pdf
Redigerat:
Vet inte om det krävs men det är nog djävligt intelligent att hänga på en lgf-skylt på husvagnen.