Peugeotmekaniker, några frågor?

MCP är ju en robotiserad manuell låda, inte halvautomat, och då beter den sig som en manuell på vissa sätt. Bl.a. att det kan rycka till när man lägger i ettan för snabbt, vilket roboten inte känner av om den gör eller inte. Om det är enda problemet skulle jag vara rätt lugn. Har du servat den på Peugeotverkstad ska du ju dessutom fått senaste programvaran till den.
Jag tänker att såhär efter 6 år så skulle det inte skada med ett oljebyte i lådan. Jag har själv upplevt lite kärva växlingar och jag har en likadan bil som nu gått 18500 mil, tänker att jag borde byta olja ...

Jag tvivlar ju på att motoroljan varit brun/röd, för det är väl en diesel det handlar om? Dieslar färgar oljan svart på bara några hundra mil när bilen är ny, när den gått ett antal tusen så blir oljan svart tämligen omgående efter byte.

Måste man byta ut hela spakcentralen när det bara är "blinkersspaken" som glappar?

Peugeot 206 -01.

Enklast så, det går att plocka isär och pilla med det men hittar du en COM2000 med samma nummer och utrustning så är det det allra enklaste.

206 -04

Vad menas med blinkersspaken? Min glappr också lite. Måste hela rattenheten med spolarspak också bytas då? Är väl plug play rakt in på nätverket även om bara byter en spak?

———

Föregående ägare ha varit allmänt klumpig och kört in i saker, varför kjolpaketet satt helt skevt. Då allt hade rostat fast i skruvväg tvingades jag kapa och borra ut resten innan nya skruvar kom på plats. Under dessa 2-3 dagar körde jag utan innerskärmarna till hjulhusen och GIVETVIS skulle det ösa ner regn idag. Kört felfritt fram till i eftermiddags då bilen helt random började misstända och drunknade i soppa med död som följd. Startade efter några sekunder och startar numera felfritt varje gång.

Problemet: Vid belastning (pådrag) beter den sig som om den inte får tillräckligt med soppa - typ håller man fullt på tvåan drar den som vanligt mellan 1000-2500 men sen knaggligt till 4000 och sen är det utför med död som följd. Verkar gå på tre eller två burkar konstant men dör bara vid hård gas.

Hade ur den festliga tändbyggan (&#128514 och slog ett öga ner i hålet - stiften snustorra likaså hattar och allt i närheten.

Ingen motorlampa ens vid misständning på tomgång.

Var i helvete börjar man leta på den här bajhögen?

Okej tack!

Börja med att byta bränslefilter!

Jag skulle kolla så att det inte kommit in vatten i boxen för motorstyrningen, jag har iofs. aldrig hört att det är ett problem på 206, men väl på systerbilen C3, och när du säger att det uppstått efter att du kört utan innerskärmar ...

Hejsan fick felkod på besiktningen P0266 vad göra.Peugeot 508 1,6 hdi

Troligtvis spridarrelatarat. https://www.engine-codes.com/p0266.html
Ring till din närmsta verkstad och fråga.

Hej
Jag bytte batteri på min 5008 -10 och fick problem. 11000 mil
En varningstriangel lyser på instrumenttavlan samt en varning om handbromsen.
Startmotorn slår inte på. Handbromsen aktivers men så fort jag släpper kontakten släpper den bromsen.

Finns det någon sorts återställning eller har någonting gått sönder ?

Hasse

Glapp i blinkersspaken är ett extremt vanligt fel på Peugeot 206. Det går i vissa fall att "ful-laga" genom att knöla in en tvättsvamp mellan spaken och rattkåpan. Finns filmer på youtube som visar hur man går till väga.

Felkoder,jag köpte biltemas billiga odb läsare och den fungerar mkt bra att identifiera och släcka felkoder.