Peugeotmekaniker, några frågor?

Hur gör jag det? Det är en 206 årsmodell 05- om det skulle vara till någon hjälp?

Försök se hur det är kopplat eller lägg upp en bild här,

Annars någon expert kanske här vet vad remmen driver och i sin tur vad som kan strula

Men hör med verkstan, de verkar ju inte ha gjort ett ordentlig jobb

BMW har utvecklat den motorn, jag vill inte vara sån men googla BMW och kamkedjeproblem ... Så tyvärr även hos Peugeot, kamremsmotorerna är överlägsna i driftsäkerhet. Men förtvivla inte, om du sköter den så kan den fungera.

Vad är det för motor? 1.4, 1.6, 2.0? De flesta har ju automatisk remspännare och den kan glappa i leden och belasta remmen snett.

Hur ska jag tolka den här beteckningen för servoolja?

http://i.imgur.com/0ff8IX4.jpg

Kan jag köpa vilken ATF-olja som helst? Kikar man på Mekonomen kostar de enormt mycket medan jag kan köpa 2 liter för samma pris från Tyskland. Men då heter oljan DEXRON III.

Bilen är en Peugeot 206, 58hk, 2002 (ni som sett mig i tråden innan känner nog igen det).

Tacksam för svar!

1.4 är det.

Jag mejlade en verkstad och förklarade problemet och då svarade han att det kan vara bra att byta hela drivremsatsen, nu vet jag inte vad drivremsats är men det var inte så billigt iaf den offerten jag fick. Har lämnat in den på en annan versktad där dom inte hittade felet och nu vände jag mig till en annan. Men om det visar sig att problemet kvarstår efter att man bytt drivremsatsen.

Har en peugeot 206, letar efter ny tempgivare för kylarvätskan.
Överallt utom på mekonomen visar de fel slags tempgivare, trots att jag skriver in regnr eller anger hela beteckningen för bilen.

Jag har 3 poler på min som denna:
https://www.mekonomen.se/bil/reservd...57a14-WS2608sv

Har även frågat två säljare på ebay, som anger i sin beskrving att det ska passa, men när jag frågat har det visat sig vara 2 poler som denna:
http://www.ebay.com/itm/Temp-Tempera...UAAOSwKtlWtbaH

Grejen är att det är bara två kablar som kommer in, så egentligen behövs ju inte 3-poligt. Finns det nåt sätt att kunna använda den 2-poliga istället?
Eller någon som vet att få tag på 3-polig billigt?

Anledningen till frågan är simpel. På ebay finns tempgivare från ca 50 kr, mekonomen tar ca 400...

Tacksam för alla råd och tips!

Edit: Har kollat tex på skruvat.se vilka anger den 2-poliga varianten när jag skriver in regnr.

Edit 2: Haha, jag har funderat och letat i ett par dagar. Och precis när jag postat inlägget här tror jag att problemet är löst. Peugeot 206 1,6 L 16V har motorn från Citroen C3!
Så jag tror att det är denna jag ska ha
http://www.ebay.com/itm/Temperature-...UAAOSwjVVVpUEk

Hoppas nån annan blir hjälpt av detta.

Tänkte att jag kan ju lämna ett svar på min egen fråga ifall det är någon annan som har samma problem...

Det satt någon form av microbrytare i eldosan till dragkroksbelysningen, inte för att jag vet vad den microbrytaren har för uppgift, men när man kopplar bort den så fungerar blinkersen normalt igen...

Billigare än BSI.
Det är inte så att den bryter dimljuset på bilen så att det bara lyser på släpet?

Hittade lite om en BMW motor, men det gällde en diesel motor som de hade problem med.

Ska kolla mer sedan.

Mmm, jag får väl egentligen säga att du ska googla prince-motor och problem. Motorn sitter inte i många BMW, den sitter framförallt i Peugeot och Citroën, där heter den EP6. Den sitter även i en hel del Mini:s.
https://en.wikipedia.org/wiki/Prince_engine

Vems felet är att den är relativt kass debatteras förstås, BMW-fans menar att det är PSA:s fel. Men Peugeot har byggt tillförlitliga motorer med kamrem i 30 år, BMW har problem med kamkedjor på ett antal modeller, känns som mer än en slump att Peugeots första motor med kedja på jättelänge, som dessutom är utvecklad av BMW, är kass.

Hej

Har ett problem med en 508 alure diesel "robotautomat". Det är inte konstant, men ibland när man startat bilen, varm eller kall spelar ingen roll är det som den inte hittat dragläget. Det hackar väldigt mycket. Försvinner ganska omgående med kan ge dålig respons på gaspådrag.

Tack på förhand.

Köpte nyligen en 207:a -07
När man kört en stund med bilen så visar utetempen i infopanelen inuti bilen på runt 40 grader.
I samband med det så börjar också kliman att blåsa på ordentligt med kalluft.
Vet att det sitter en utetemp givare i höger backspegel.
Nån som haft liknande problem?