Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2018-02-19, 17:38
  #10453
Moderator
RostigHinks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Julma-O
Litiumtrails! De sprayar LITIUM! Detta enligt NASA själva!

Vilken värld!

NASA-video: https://www.youtube.com/watch?v=6QW2vg0PUvI
NASA? Nej, en foliehatt som glömt några hästar ute i hagen.
Citera
2018-02-19, 18:41
  #10454
Medlem
madtops avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Julma-O
Litiumtrails! De sprayar LITIUM! Detta enligt NASA själva!

Vilken värld!

NASA-video: https://www.youtube.com/watch?v=6QW2vg0PUvI

Varför ljuger du om att det är en NASA-video?
Klippet är upplagt av youtube-användaren "neverlosetruth".

Vore bra om du i stället kunde länka till NASA's uttalande.
Citera
2018-03-05, 22:18
  #10455
Medlem
Vad är chemtrails? Chemtrails är fri och ren energi.

På med foliehatten för nu blir det åka av!

Det är fri och ren energi vi bevittnar i skyarna, och chemtrailskonspirationen är ett sätt att leda in oss på ett felaktigt spår. Vi är helt enkelt blåsta, vi ska helt enkelt slava åt bränsleindustrin. En A380 Airbus,eller va det heter, lastar ca 250 mt i vingarna, föreställ er denna påfrestning vingarna utsett för vid en landning. Kolla 9:58 i detta klipp från Globebusters för en sådan situation. https://www.youtube.com/watch?v=qmPomUJtDA0

Det betyder att dessa flygplan inte drivs av medhavt bränsle som förvaras i vingarna men istället vad då? Jo, syre. Komprimerad syre, det är vad en jetmotor gör. Ett argument som foliehatten ställer i detta är frågan var förvaras bränslet, de 250mt jetbränsle som anses förbrukas under en flygning. Vid 1:15:00 i ovan klipp visas en demonstration av en jetmotor som går på luft och bränslet verkar vara det som inledningsvis hettar/komprimerar luften, tändningen. Youtubekanalen Koop Stoop har en intressant teori om hur flygplan på en högre höjd faktiskt inte behöver utverka någon större kraft för att göra fart. https://www.youtube.com/watch?v=wW2qckvRZRk. Här återfinns också en förklaringen på chemtrailspåret som lämnas efter flygplanet, se vid 10:50 ungefär. Hela klippet är sevärt.

Youtubekanalen Jones SoneJ visar innanmätet på en vinge där hydrauliken fäller ut vingen och visar att platsen för bränsle är liten och mna undrar då var detta påstådda bränsle förvaras.
https://www.youtube.com/watch?v=d-lgcEEA-Ls

Segmentet med Globebuster börjar vid 6:35 ungefär och är värt varenda minut.
https://www.youtube.com/watch?v=qmPomUJtDA0
Citera
2018-03-05, 23:24
  #10456
Medlem
Vad är "mt" för storhet? milliton? Ett kilogram?
Hydraulikens volym är försumbar i förhållande till vingarnas volym, vad är problemet med det?
Citera
2018-03-05, 23:24
  #10457
Medlem
madtops avatar
Citat:
Ursprungligen postat av boldogg
En A380 Airbus,eller va det heter, lastar ca 250 mt i vingarna, föreställ er denna påfrestning vingarna utsett för vid en landning.

Nu vet jag inte vad "mt" är eller vad det är för vikt du talar om men en A380 har en maximal landningsvikt på 394 ton och väger utan bränsle 369 ton.

Citat:
Ursprungligen postat av boldogg
Det betyder att dessa flygplan inte drivs av medhavt bränsle

Nej det betyder det självklart inte.
En A380 kan lasta cirka 320000 liter bränsle.

Citat:
Ursprungligen postat av boldogg
Komprimerad syre, det är vad en jetmotor gör.

Nej en jetmotor drivs inte av syre utan flygfotogen.
https://en.wikipedia.org/wiki/Turbofan
https://sv.wikipedia.org/wiki/Jetbr%C3%A4nsle

Citat:
Ursprungligen postat av boldogg
Youtubekanalen Jones SoneJ visar innanmätet på en vinge där hydrauliken fäller ut vingen och visar att platsen för bränsle är liten och mna undrar då var detta påstådda bränsle förvaras.

Bränslet förvaras i vingarna, se nedan sprängskiss:
https://i298.photobucket.com/albums/...ps273d094b.jpg
Citera
2018-03-06, 10:02
  #10458
Moderator
RostigHinks avatar
mt är metrisk ton, dvs vår utomamerikanska vanliga ton, 1000kg. Är man inte amerikan skriver man ton.

250 ton Jet A1 har volymen 320 kubikmeter som en A380 kan tanka. Som madtop skriver så är max landningsvikt 394 ton, dvs max last ombord blir 25 ton vilket inkluderar allt löst som människor, bagage och skiten i avloppstanken förutom kvarvarande bränsle. Ett plan har jag för mig ska ha bränsle för att kunna flyga till alternativ landningsplats + lite till vid landning på målplatsen. Måste ett plan nödlanda innan planets vikt understiger max landningsvikt släpps bränsle ut i luften.

Alltså, planet tankas med så mycket som behövs och det förbrukas under färd så planet inte är för tungt vid landning. Att påstå att planet landar med alla 250 ton igen är okunnigt om jag ska vara lite snäll.
Citera
2018-03-06, 17:30
  #10459
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av boldogg
Vad är chemtrails? Chemtrails är fri och ren energi.

På med foliehatten för nu blir det åka av!

Det är fri och ren energi vi bevittnar i skyarna, och chemtrailskonspirationen är ett sätt att leda in oss på ett felaktigt spår. Vi är helt enkelt blåsta, vi ska helt enkelt slava åt bränsleindustrin. En A380 Airbus,eller va det heter, lastar ca 250 mt i vingarna, föreställ er denna påfrestning vingarna utsett för vid en landning. Kolla 9:58 i detta klipp från Globebusters för en sådan situation. https://www.youtube.com/watch?v=qmPomUJtDA0

Det betyder att dessa flygplan inte drivs av medhavt bränsle som förvaras i vingarna men istället vad då? Jo, syre. Komprimerad syre, det är vad en jetmotor gör. Ett argument som foliehatten ställer i detta är frågan var förvaras bränslet, de 250mt jetbränsle som anses förbrukas under en flygning. Vid 1:15:00 i ovan klipp visas en demonstration av en jetmotor som går på luft och bränslet verkar vara det som inledningsvis hettar/komprimerar luften, tändningen. Youtubekanalen Koop Stoop har en intressant teori om hur flygplan på en högre höjd faktiskt inte behöver utverka någon större kraft för att göra fart. https://www.youtube.com/watch?v=wW2qckvRZRk. Här återfinns också en förklaringen på chemtrailspåret som lämnas efter flygplanet, se vid 10:50 ungefär. Hela klippet är sevärt.

Youtubekanalen Jones SoneJ visar innanmätet på en vinge där hydrauliken fäller ut vingen och visar att platsen för bränsle är liten och mna undrar då var detta påstådda bränsle förvaras.
https://www.youtube.com/watch?v=d-lgcEEA-Ls

Segmentet med Globebuster börjar vid 6:35 ungefär och är värt varenda minut.
https://www.youtube.com/watch?v=qmPomUJtDA0

Jag har inte tittat på videorna och tänker inte göra det heller. Du får vara vänlig och förklara vad det är du menar, och det med egna ord.

Vad är det egentligen du menar? Anser du att jetmotorer inte drivs av jet-bränsle utan med syrgas? Hur i all världen ser den process ut som får en syrgas-jet-motor att fungera? Och menar du att flygplatspersonalen världen runt bara låtsas fylla på flygfotogen?

Vad består chemtrails av? Vad är det för "fri och ren energi" du pratar om?
Citera
2018-03-06, 18:44
  #10460
Moderator
RostigHinks avatar
Citat:
Ursprungligen postat av RostigHink
mt är metrisk ton, dvs vår utomamerikanska vanliga ton, 1000kg. Är man inte amerikan skriver man ton.

250 ton Jet A1 har volymen 320 kubikmeter som en A380 kan tanka. Som madtop skriver så är max landningsvikt 394 ton, dvs max last ombord blir 25 ton vilket inkluderar allt löst som människor, bagage och skiten i avloppstanken förutom kvarvarande bränsle. Ett plan har jag för mig ska ha bränsle för att kunna flyga till alternativ landningsplats + lite till vid landning på målplatsen. Måste ett plan nödlanda innan planets vikt understiger max landningsvikt släpps bränsle ut i luften.

Alltså, planet tankas med så mycket som behövs och det förbrukas under färd så planet inte är för tungt vid landning. Att påstå att planet landar med alla 250 ton igen är okunnigt om jag ska vara lite snäll.
Jag citerar mig själv för att korrigera. Tomvikten utan passagerare är 277 ton. Det ger max 117 ton vid max landningsvikt. 55 ton av dessa är 555 passagerare med 30kg bagage. Resten är annat jox som catering m.m.
Citera
2018-03-06, 21:35
  #10461
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pewana
Jag har inte tittat på videorna och tänker inte göra det heller. Du får vara vänlig och förklara vad det är du menar, och det med egna ord.

Vad är det egentligen du menar? Anser du att jetmotorer inte drivs av jet-bränsle utan med syrgas? Hur i all världen ser den process ut som får en syrgas-jet-motor att fungera? Och menar du att flygplatspersonalen världen runt bara låtsas fylla på flygfotogen?

Vad består chemtrails av? Vad är det för "fri och ren energi" du pratar om?
Ja, den drivs av komprimerad luft. Exempel på sådan visades i länkarna. Chemtrails är till för att förvilla oss och avleda från den verkliga frågan. Att köpa bränsle. Fossilt bränsle är en bluff, är inte nödvändigt.
Föreställ dig också den totala förvirring som uppstår då vi ständigt matas med påstådda klimatförändringar pga av fossilt bränsle medan förbrukningen av detsamma ökar.

Se ännu en video på ämnet.
https://www.youtube.com/watch?v=BKJ3GQzdpG0
Citera
2018-03-06, 21:56
  #10462
Medlem
madtops avatar
Citat:
Ursprungligen postat av boldogg
Ja, den drivs av komprimerad luft. Exempel på sådan visades i länkarna.

Jag finner det hysteriskt roligt att konspirationsteorier drar till sig så ohyggligt många dårar.

Vi har i tidigare i tråden läst om bla rymdödlor men frågan om du inte toppar detta med dina luftdrivna jetmotorer.
Citera
2018-03-06, 22:05
  #10463
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av boldogg
Ja, den drivs av komprimerad luft. Exempel på sådan visades i länkarna. Chemtrails är till för att förvilla oss och avleda från den verkliga frågan. Att köpa bränsle. Fossilt bränsle är en bluff, är inte nödvändigt.
Föreställ dig också den totala förvirring som uppstår då vi ständigt matas med påstådda klimatförändringar pga av fossilt bränsle medan förbrukningen av detsamma ökar.

Se ännu en video på ämnet.
https://www.youtube.com/watch?v=BKJ3GQzdpG0

Du är uppenbarligen lika stollig i den här tråden som i jorden-är-platt-tråden!
Driva jumbojetplan med komprimerad luft, samtidigt som man köper flygbränsle för en faslig massa pengar bara för att luras. Blir du förvånad när jag säger att jag inte tror på det där?
Citera
2018-03-07, 01:06
  #10464
Medlem
Jonas1968s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av boldogg
Ja, den drivs av komprimerad luft. Exempel på sådan visades i länkarna. Chemtrails är till för att förvilla oss och avleda från den verkliga frågan. Att köpa bränsle. Fossilt bränsle är en bluff, är inte nödvändigt.
Föreställ dig också den totala förvirring som uppstår då vi ständigt matas med påstådda klimatförändringar pga av fossilt bränsle medan förbrukningen av detsamma ökar.

Se ännu en video på ämnet.
https://www.youtube.com/watch?v=BKJ3GQzdpG0
Inser du vilka tryck det skulle behöva vara i dessa lufttankar för att hålla tryckluft för en flygning t ex Arlanda-New York? Skulle knappast gå att bygga tankar som håller för det trycket. Klarar inte vingarna trycket från att det är bränsle i dom så lär dom ju inte tåla trycket från all den här tryckluften som garanterat skulle påfresta dem betydligt mer. Sedan så trycker inte lyften in sig själv i tankarna utan du måste fortfarande använda någon form av energi så tryckluftdrift innebär inte att energiförbrukningen försvinner. Den flyttas bara från motorerna till kraftverket som producerar den energi som behövs för att pumpa in tryckluften.
__________________
Senast redigerad av Jonas1968 2018-03-07 kl. 01:11.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback