Allt om lackering! Fråga på!

Jag har faktiskt aldrig använt det själv iom jag inte behövt, bra fråga
Skulle faktiskt inte tro det är jätte stor skillnad om man använder det på rätt sätt.

Ok, tänkte om ni fått in tidigare lagade bilar och sett resultatet, om det sitter dåligt eller liknande.

Nästa fråga: har sett att lackare ibland använder kolpulver för att lättare se ojämnheter vid sista slipningen. En del använder nån billig mattsvart sprejburk och gör samma sak. Även om man kommer slipa bort det mesta av detta så finns det väl många billighetsfärger som inte går ihop med 2-K topplacker? Finns det nån mattsvart billighetsfärg som funkar bra med 2K-topplack?

Känns enklare att åka till jula/swedol/biltema och liknande o köpa billig mattsvart skitfärg att lägga på, men man vill ju inte att topplacken ramlar av för att man varit dumsnål

Jo, men det är väldigt svårt o se vilket spackel som är använt tidigare, kan bero på mycket om spackelt är dåligt te.x fel blandat osv osv.

Fråga nr2. Stämmer jättebra! man använder oftast det när man använder så kallad "Kloss" som man "Klossar" tills det blir rakt, och man kan använda svart färg eller pulver för hjälp. Däremot så slipar man ju tills färgen / pulvret är borta ändå vilket inte gör det till ett problem Oftast så lägger man också på grundfärg utanpå för att jämna till det ännu mer.

Hej

Har en svart bil och vill så gärna ha mina fälgar i samma färg.
Vad skulle notan gå på.

Kör på pulverlackering! mkt billigare och håller bättre, skulle gissa på 600kr per fälg.

Tjena!

Skulle vilja veta vart jag kan få tag på billig lack på sprayburk med samma färgkod på bilen? Hade tänkt försöka mig på att fixa lite småskador själv (rost skärmkanter, baklucka osv). Jag är inte så kinkig när det gäller nyansskillnader, hellre det än rost (tips på hur man minimerar nyansskillnader mottages dock tacksamt!).

Har du några tips till en som inte har mycket erfarenhet av lackering?

Vi har köpt en lackspruta, en sån här modell: http://www.biltema.se/ProductImages/...e/15-454_l.jpg

Jag vet dock inte vad fan man ska göra nu. Jag vet inte ens vad för typ av färg jag ska hälla ner i koppen, allra minst vad man ska spä det med. Kort sagt - jag har (nästan) ingen jävla aning om vad man gör. Jag känner mig lite smått "rädd" för att ens prova.

Jag har förstått att man ska ha en vattenavskiljare, ställa in lufttrycket på sprutan och även mängden färg, sprutbild mm, och sen demontera sprutan efteråt och göra rent den noga, men jag känner ändå inte att jag skulle kunna lacka med den. Det är främst osäkerheten kring vad för färg och sånt man bör använda som gör att jag drar mig från att försöka använda den.

Så vad skulle du rekommendera för typ av färg om man vill lacka lite hemma? Det får gärna vara en färg som är enkel att ha att göra med när det gäller rengöring och dylikt, ifall det finns. Jag hade tänkt att lacka bildelar och sånt förresten.

Hm, lite halv svårt att förklara men ska göra mitt bästa!
På våran lackering om man inte riktigt hittar den exakta färgen och ska göra tex en dörr så får man ju ett problem...Man får hitta så lik färg som möjligt och ta massa prover med hjälp av en kamera och komma så nära som möjligt. När man sedan Lackerar bilen så lackar man "Snett" Neråt, man kan tänkta sig att man lackar som en trappa eller såhär " http://aepplepaj.blogg.se/images/2010/pil_80013363.jpg ". Man lägger alltså färg snett neråt och inte på hela bil dörren, sen klarlackar man allting. När allt sedan är klart så kommer ögat inte uppfatta någon skillnad i och med det är snett neråt och så lika färg...Väldigt svårt att förklara hoppas du förstår konceptet Det är ungefär som du skulle försöka se slutet på en uppförsbacke, går ju liksom inte....

Har faktiskt ingen aning om vart du kan hitta flaskor med färgkoder eftersom jag använder färg från verkstaden, skulle vara lättast om du köper färgen från något lokalt lackeringsföretag! Du lär ju inte behöva så mkt eftersom du gör allt själv
Inte för att vara elak på något sätt haha, men det lättaste om du inte vet hur du använder sprutan, och knappt rengör den, så Ta reda på det! Eller kör du på spreyburk helt enkelt! Inge fel med det Training gives skills!
Sen färgen VIT är alltid lätt att göra med! Den döljer mycket och lurar ögat och döljer ofta små report som inte tex röd eller gul färg skulle göra

Men sprayburk är ju scheise, resultatet håller inte alls bra. Jag vill använda lackspruta så lacken blir seg och bra, men jag är lite "rädd" för att ens prova. Vad för färg tycker du man ska använda om man vill ha det hela ganska simpelt? Säg att man ska lacka en bil blanksvart (jag vet att blanksvart är kinkigt men, skit samma ), vad ska jag hälla för typ av färg i koppen då? Ska jag ha härdare också, eller behövs det ens?

Edit: Själva sprutandet är nog inga problem, jag är ganska skicklig med burk men förstår att det kanske är en helt annan känsla att lacka med spruta. Jag har som sagt noll erfarenhet av lacksprutor men man är ju inte helt stendum heller haha, så får jag bara färgen att blåsa ut bra ur pickan så är det nog inga problem! Jag är bara så jääävla okunnig angående själva färgen och den kemiska biten i det hela.

Okey Först o främst, läs gärna tråden så lär du dig en del!
När du ska använda spruta behöver du ha ett visst tryck, 2.2Bar brukar funka på Biltemas sprutor,Man får känna efter i och med det är väl inga proffsprodukter huvudsaken är att färgen blir jämn fördelad, färgen ska vara på full inmatning som man stjusterar med skruven ovanför den skruv som håller i nålen.
Beroende på vilken färg du ska ha, ska du blanda ut det med vise o versa. Är det tex Vattenfärg så använder du inte härdare utan vatten som du späder med, bruksanvisning hur mkt av varje skall stå på burken!
Är det 2K färg tex så behöver du blanda ut med Förtunning och även härdare också här viktigt att det blir rätt mängd av varje!
Men det finns säkert färdig blandat färg som du kan använda, men dock inget jag testat.'
Som skrivet ovan så är VIT alltid skön att jobba med eftersom den täcker små report och sånt man kan ha missat.

Efter färgen om du använder vattenfärg måste du också Klarlacka så allt ska sitta kvar. Där blandar du klarlack tillsammans med härdare och även förtunning i vissa fall.
Du måste självklart rengöra sprutan efter varje gång du byter färg/lack.
Hoppas det hjälper!
Jag hade nog satsat på färdig blandad 2k Lack som du bara spär ut med lite förtunning och sedan in i sprutan och kör 2lagar och låter det torka!
//U

Tack för svar! Ja det sista tipset där var riktigt bra, jag tror det är enklast så.

Angående trycket, det ställer man väl in på själva sprutan? Det är väl bara att man bör ha en stor/effektiv kompressor som klarar att hålla kvar trycket, om man tänkt lacka något stort som en hel bil exempelvis?

Vad tror du jobbet skulle ha kostat till min audi a4? Har gjort det själv med mycket bra resultat men det kan vara roligt att få någon "värdering"

Byta alla dörrar och skärmar och lacka om dessa eftersom dessa är fel färg. (även insidan)

Spackla upp stötfångaren fram och bak då det var 4st mindre hål i dessa och även spacka upp bakskärmen (30x30cm grund buckla).

Sedan till specialen.....

Lacka metalicbas 3 lager för att sedan lägga 3 lager klarlack, mellanslipa, 2 lager klarlack och mellanslipa igen och ett lager klarlack igen