• 1
  • 2
2011-11-07, 21:58
  #1
Medlem
Knutte_Ninjas avatar
Varför har folk fått för sig att det är lagligt för? Om vi bortser från gamla häckar så är det uppenbarligen inte ok, men trotts det är internet fullt med folk som skriver "man får inte konvertera halvljus men heljus och extraljus är ok", vad det gäller samtlig belysning så MÅSTE de vara e-märkta, e-märkningen gäller med 55w lampa inget annat.

Varför ser man då skitsnacket med "det är ok i heljuset"? Eller varför säljer bluffmakare som xenonkungen ljusregleringssatser och antyder att xenonkonverteringar blir lagliga då?
Jag fick värsta psykbrytet efter att mött en gammal piss-evo med typ sex extraljus och hel- och halvljus xenonkonverterade, blev fan blind, den jävla fittan sket i att blända av också trotts att jag helljusblinkade.
Citera
2011-11-07, 22:37
  #2
Medlem
mrnitrouss avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Knutte_Ninja
Varför har folk fått för sig att det är lagligt för? Om vi bortser från gamla häckar så är det uppenbarligen inte ok, men trotts det är internet fullt med folk som skriver "man får inte konvertera halvljus men heljus och extraljus är ok", vad det gäller samtlig belysning så MÅSTE de vara e-märkta, e-märkningen gäller med 55w lampa inget annat.

Varför ser man då skitsnacket med "det är ok i heljuset"? Eller varför säljer bluffmakare som xenonkungen ljusregleringssatser och antyder att xenonkonverteringar blir lagliga då?
Jag fick värsta psykbrytet efter att mött en gammal piss-evo med typ sex extraljus och hel- och halvljus xenonkonverterade, blev fan blind, den jävla fittan sket i att blända av också trotts att jag helljusblinkade.

Någon låter avundsjuk för att h*n inte har råd med xenon eller evo. Haha

Nej men allvarligt imo så är all xenon jävligt irriterande olagligt eller inte.
Citera
2011-11-07, 22:45
  #3
Medlem
Knutte_Ninjas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av mrnitrous
Någon låter avundsjuk för att h*n inte har råd med xenon eller evo. Haha

Nej men allvarligt imo så är all xenon jävligt irriterande olagligt eller inte.

Jag skulle inte banga på en evo nej, tycker xenon är kanon, dvs orginalmonterad med ljushöjdsreglering och hela konkarongen, bländar fan så mycket mindre eftersom det blir mindre ströljus uppåt och att tungt lastade bilar inte bländar.
Citera
2011-11-07, 23:01
  #4
Medlem
kanske va jaaaaaaaaaaaag
Citera
2011-11-08, 13:53
  #5
Medlem
karlgunnars avatar
Besiktningen bryr sig inte om det i alla fall.
Citera
2011-11-08, 15:00
  #6
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Knutte_Ninja
Varför har folk fått för sig att det är lagligt för? Om vi bortser från gamla häckar så är det uppenbarligen inte ok, men trotts det är internet fullt med folk som skriver "man får inte konvertera halvljus men heljus och extraljus är ok", vad det gäller samtlig belysning så MÅSTE de vara e-märkta, e-märkningen gäller med 55w lampa inget annat.

Varför ser man då skitsnacket med "det är ok i heljuset"? Eller varför säljer bluffmakare som xenonkungen ljusregleringssatser och antyder att xenonkonverteringar blir lagliga då?
Jag fick värsta psykbrytet efter att mött en gammal piss-evo med typ sex extraljus och hel- och halvljus xenonkonverterade, blev fan blind, den jävla fittan sket i att blända av också trotts att jag helljusblinkade.

Det finns inget krav på e-märkning av extraljus så där får man ha 1000 watt xenon om man så vill. Att besiktningen inte anmärker på detta för helljus är en annan femma.
Citera
2011-11-08, 19:31
  #7
Medlem
club01s avatar
Anledningen att ingen anmärker på det eller bryr sig är ju eftersom helljus skall bländas av vid möte. xenonljus kanske bländar lite mer än halogen men även halogen bländar ju så det känns och man blir irriterad.
Att du mötte ett pundhuvud som inte bländade av hade inte gjort dig mindre förbannat om han hade extraljus o allt med halogen än xenon. Och även om orginal xenon bländar mindre så bländar det som fan med helljus ändå.

Halvljus är dock en helt annan femma och irriterar även mig något fruktansvärt. Speciellt när folk fullständigt skiter i att få det justerat oavsett halogen eller xenon.
Orginal halvljus och rätt justerade dimljus så kan man köra den kombinationen istället vilket bländar bra mycket mindre än konverterade xenonljus och lyser helt okej.
Citera
2011-11-08, 22:22
  #8
Medlem
Knutte_Ninjas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Det finns inget krav på e-märkning av extraljus så där får man ha 1000 watt xenon om man så vill. Att besiktningen inte anmärker på detta för helljus är en annan femma.

Det ÄR krav på e-märkning av extraljus (om de nu inte är monterade innan typ 1996(?)), inget ljus får alltså ha ett ref. tal högre än 50. Det finns ett nationellt svenskt undantag och det är att det samlade ref. talet på helljus och extraljus får överstiga 100 (förut 75) och att det inte finns någon begränsning i antalet extraljus heller. I Finland däremot är det ajabaja eftersom de inte har ett nationellt undantag och i tyskland så gör man bäst i att täcka över extraljusen (i vart fall de som är fler än två) annars kan det bli böter ÄVEN om de inte är påslagna.
Citera
2011-11-08, 22:33
  #9
Medlem
Knutte_Ninjas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av club01
Anledningen att ingen anmärker på det eller bryr sig är ju eftersom helljus skall bländas av vid möte. xenonljus kanske bländar lite mer än halogen men även halogen bländar ju så det känns och man blir irriterad.
Att du mötte ett pundhuvud som inte bländade av hade inte gjort dig mindre förbannat om han hade extraljus o allt med halogen än xenon. Och även om orginal xenon bländar mindre så bländar det som fan med helljus ändå.

Halvljus är dock en helt annan femma och irriterar även mig något fruktansvärt. Speciellt när folk fullständigt skiter i att få det justerat oavsett halogen eller xenon.
Orginal halvljus och rätt justerade dimljus så kan man köra den kombinationen istället vilket bländar bra mycket mindre än konverterade xenonljus och lyser helt okej.

Att konvertera dimljusen är rätt dumt eftersom man då belyser jävligt mycket nära bilen och ögat har den märkliga tendensen att söka sig dit det är ljusast, det är också därför vision-x och andra led-ramper är skit annat än i skogen.

Men visst det är inte så stort praktiskt problem med extraljus/helljus, problemet är att det icke förty är olagligt, det är då mycket störande att det blivit någon slags "sanning" bland oseriösa xenonsäljare (d.v.s. ALLA) och på nätet att det är lagligt.



Allt som monterad i belysningsväg på en bil skall vara e-märkt, att lampan som sätts i sockeln och ballasten är ce-märkta säger absolut ingenting (CE-märket är i det här fallet en elsäkerhetsmärkning, förmodligen är den ditfuskad, alla är ju tillverkade i Kina av leverantörer som förmodligen inte är så noggranna), det är armaturen med ljuskälla och kringutrustning som skall vara e-märkt som helhet. Den som kollar på strålkastarglaset på en modern bil ser att det står "e-XXXXXXX" (X=siffra), sifferkombinationen indikerar vilken belysningskälla (Xenon, halogen, LED) som sitter i armaturen och vilken funktion de har, alla andra kombinationer är olagliga. Svårare än så är det inte.
Citera
2011-11-08, 22:43
  #10
Medlem
Erk Swedes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av karlgunnar
Besiktningen bryr sig inte om det i alla fall.

Jag blev till och med rekommenderad att helljuskonvertera en bil av fd chefen på min lokala bilprovning.
Har man bara lysen där halvljuslampan lyser när heljuset är igång är det helt ok.
Problemet eljest är att xenon kan ta någon halv sekund att tända när man bländar upp,speciellt första gången när lamporna är kalla..
Citera
2011-11-09, 12:04
  #11
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Knutte_Ninja
Det ÄR krav på e-märkning av extraljus (om de nu inte är monterade innan typ 1996(?)), inget ljus får alltså ha ett ref. tal högre än 50. Det finns ett nationellt svenskt undantag och det är att det samlade ref. talet på helljus och extraljus får överstiga 100 (förut 75) och att det inte finns någon begränsning i antalet extraljus heller. I Finland däremot är det ajabaja eftersom de inte har ett nationellt undantag och i tyskland så gör man bäst i att täcka över extraljusen (i vart fall de som är fler än två) annars kan det bli böter ÄVEN om de inte är påslagna.

E-märkningskravet i Sverige på extraljus gäller från och med 2005 års modell. Äldre bilar får alltså ha vilka extraljus som helst bara de har rätt färg. Det finns i Sverige ingen begränsning på referenstalet så det går bra att installera 10 st extraljus med vardera referenstal 50 och då få totalt 500.

Utomlands finns dock begränsningar i referenstal och därför måste extraljusen vara urkopplingsbara när man kör utomlands.

Notabelt är att man får helljuskonvertera helljuset på bilar före 1996 års modell, men därefter får ingen konvertering ske eftersom det krävs E-märkning på hel/halvljus. (skillnaderna i 1996 och 2005 års reglementen är främst att 2005 gäller samtliga lyktor på bilen samt att LED-lampor i bakljus blev tillåtna (tidigare enbart i extra bromljus). Reglementet för E-märkning har också ändras ändrats nyligen så att även LED och andra typer av lampor än glödlampor är tillåtna.
Citera
2011-11-09, 17:06
  #12
Medlem
Knutte_Ninjas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
E-märkningskravet i Sverige på extraljus gäller från och med 2005 års modell. Äldre bilar får alltså ha vilka extraljus som helst bara de har rätt färg. Det finns i Sverige ingen begränsning på referenstalet så det går bra att installera 10 st extraljus med vardera referenstal 50 och då få totalt 500.

Utomlands finns dock begränsningar i referenstal och därför måste extraljusen vara urkopplingsbara när man kör utomlands.

Notabelt är att man får helljuskonvertera helljuset på bilar före 1996 års modell, men därefter får ingen konvertering ske eftersom det krävs E-märkning på hel/halvljus. (skillnaderna i 1996 och 2005 års reglementen är främst att 2005 gäller samtliga lyktor på bilen samt att LED-lampor i bakljus blev tillåtna (tidigare enbart i extra bromljus). Reglementet för E-märkning har också ändras ändrats nyligen så att även LED och andra typer av lampor än glödlampor är tillåtna.

Det förtydligandet och repetitionen tackar vi för, jag skulle dock vilja påstå att E-märkningskravet inte gäller bilar reggade innan 2005 med tillägget att ljusen måste MONTERATS innan 2005, nu kan ju ingen kolla att ljusen faktiskt monterats senare än '05.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback