Trabant som bruksbil ?

God morgon!

Det är så att jag funderar på att köpa en Trabant 601 S och använda som bruksbil. Den är ljusblå och i mycket bra skick. Den kostar 800.

Jag har fått inspiration av en kompis som kör en gul Citroën 2CV som bruksbil.
Hon säger att den funkar bra, den startar jämt och är hyffsat bekväm, fast lite kall.
Nackdelarna är att den är "slö" och att många glor när hon kommer åkandes.

Jag bor i ett glesbefolkat område och behöver färdas långa sträckor, men jag har två andra bilar också, en Saab 95 och en Volvo 264.
Och jag kommer att behålla åtminstone en utav dem.

Jag använder just nu Saab 95 som bruksbil och Volvo 264 som andrabil. Jag pendlar ca. en mil till arbetet, och en halv mil till affären.



Nå, är det någon här som har erfarenhet av att köra Trabant?
Hur pass komfortabel (eller okomfortabel) är den att åka längre sträckor med?
Och hur är den på vinter? Svårstartad? Bra värme?

Hur stor skillnad är det mellan en Saab 95 och en Trabant 601 när det gäller hållbarhet, service komfort etc.?

Hur skulle Du reagera om Du lärde känna en person och frågade vad personen har för bil, och får svaret - Jag har en Trabant.

Och hur skulle Du reagera om Du dagligen såg en himmelsblå Trabant på parkeringen på jobbet?

Eller om Du såg någon som åkte till köpcentret och storhandlade med en Trabant?

Bra tråd, ska följa denna med stort intresse. Som den öststatsrommantiker man är har man ju alltid drömt om att äga en Trabant.

Friskt vågat, hälften vunnet! Jag skulle tro att du kommer att behöva mecka en del för att hålla den på rull, men är du van borde det gå fint...

Coolt.

Spela den här i stereon eller nåt:

http://www.youtube.com/watch?v=bhZA680mEqs

En snabb titt på blocket visar att de flesta trabanter som är till salu inte ens är registrerade. Det går heller inte att registrera en trabant av senare årsmodell utan ombyggnad då de inte klarar de krav som ställs samt inte är krocktestade. Dessutom klarar inte den sista årsmodellen med 4-takts motor avgaskraven (den äldre tvåtaktaren berörs inte av kraven eftersom motorn är så liten).

Verkar mycket märkligt att dom nyare årsmodellerna inte skulle gå att registrera.
Alla EU-länder ska ju ha samma regler inom detta området - fordon/trafiksäkerhet/utsläpp osv.
Dessutom är Trabanten, om man ser det rent juridiskt faktiskt ingen bilmodell som importerats till EU.
Det får snarare ses som att den är tillverkad i ett EU-land... DDR upphörde ju som bekant att existera som nation den 3 okt 1990 och övertogs då av Västtyskland som i samma ögonblick ändrade namn till förbundsrepubliken Tyskland.

Vilket år fick Trabanten modernare motor?
Sista årsmodellen har jag för mig var 1990.

Varför hänger du upp dig så mycket på vad andra tycker om dina val?

Nåja, i jämförelse med citroenen tror jag inte så många lyfter på ögonbrynet när en trabant åker förbi. Möjligtvis någon gammal vänsterpartist årgång 1940 jublar av förundran men mja mer än så blir det nog inte. Kanske att exdirektör silverstjärna, samma årgång, knyter handen hårt i den slitna kavajfickan och spottar på trottoarkanten.

Vad gäller citroenen däremot lär väl varenda person huka sig och försöka glo in i bilen för att kontrollera om det är farmor anka som är ute och åker.

Men den jag ska köpa är iallafall registrerad och har registerskyltar ...

Att jag hänger upp mig mycket på vad andra tycker beror på att jag bor på en pytteliten ort där alla pratar skit om alla.

Och jag har svårt att tro att "ingen" bryr sig om det står en Trabant utanför lanthandeln.
Jag tycker det verkar som att bilmodellen Trabant är jättestarkt förknippad med Östtyskland och kommunismen.
Mycket mer än vad VW-Bubblan är förknippad med Nazityskland och nazismen t.ex.


Och när jag bor i ett land där kommunister är hatade som fan så är jag livrädd att bli både spöad och våldtagen för att jag kör en Trabant ...

Jaha om du nu oroar dig köp en volkswagen jetta eller liknande: exempel http://www.blocket.se/vasterbotten/V....htm?ca=21&w=3 http://www.blocket.se/stockholm/Volk....htm?ca=21&w=3

Jag har faktiskt funderat på en VW Jetta ett tag, men hittade ingen riktigt fin till salu. De där två såg ju bra ut, särskilt den i Stockholm. Härlig vinröd färg.
Men jag bor i Finland, så om jag köper en bil i Sverige så måste jag privatimportera och omregistera den och en massa skit ....

Men på något vis tycker jag ändå att en ljusblå Trabant är mycket snyggare.
Men jag fattar inte att Trabanten är så intimt förknippad med kommunism.
Jag har sett många bilder på Trabanter med DDR-märke och östtysk flagga i bakrutan, ofta på sidor som romatiserar över tiden innan muren föll.

VW-Bubblan utvecklades på order av Adolf himself, som Nazitysklands nya folkbil.
Men hur ofta ser man gamla Folkvagnar med en hakkors-flagga i bakrutan? Aldrig!

En Trabi är egentligen en helt värdelös bil, speciellt om man tänker använda den som bruksbil och vintertid. Den är slö, tar ganska mycket soppa och värmen är obefintlig vilket jag kan tänka mig att reservdelstillgången också är. Mina föräldre hade en när jag var barn, och jag skulle kunde få för mig att köpa en bara för att den är frän; men som bruksbil, aldrig.