Kamkedja SAAB 9-5 SAAB 9-3 När byta?

Hur länge håller kamkedjan på SAAB's bilar, Vad gör man om den är dålig? Vad kostar det? Har sökt överallt men får inget riktigt bra svar. Kan vi försöka reda ut detta här?

Byts sällan före 20.000 mil .. sen vad det kostar går det isär, allt från 4-15000 har jag hört

Vad jag har hört och läst så byter man inte kedjan förrän den börjar rassla typ.

Då är det alltså inte lönt att köpa en SAAB som gått ca 20 000 mil?


Mjo men när gör den det? Finns det någonting skrivet i serviceboken som antyder om kamkedjan är i bra skick?

På 9-5 mäter man kamkedjespännaren. Den får inte vara mer än 15mm om jag minns rätt.

Såhär mycket kostarna delarna:

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...ts/531003.html

http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...ts/oe4480.html

Sen ska jobbet till med.

Mja alltså det är väl egentligen ingen bytesintervall på en kedja. Dock så händer det ju att en och annan kedja blir sliten och då kan det tyvärr kosta en del. Just på Saabarna är det rätt billigt och man kommer undan med ungefär samma kostnad som ett lite större kamremsbyte.

Dock finns det ju inget precis miltal att tala om när den skall bytas utan det är som sagt väldigt individuellt. Har sett Saabar som låtit illa som fasen redan vid 10k mil medans farsan har en välskött långmilare som är knäpptyst från kedjan efter 31k mil.

Då verkar det vara lite lotteri? Hur märker jag om kamkedjan börjar bli slapp om jag provkör bilen?

Du hör det. Om du märker det på något annat sätt är det för sent.

Mitt rekord på kortast miltal som jag har bytt på är 7k mil, men de kan även gå 30k, finns tyvärr inga enkla regler.

Går att kontrollera på Saabarna. Sitter en sträckare i bakkant mot torpedväggen vid kedjan. Kommer dock inte ihåg vilka verktyg man skall använda sig av.
Är den sliten så brukar den rassla och föra oväsen av sig. Är ju dock rätt mycket på en bil som rasslar så vet man inte vad man skall lyssna efter så kan det ju vara ganska svårt.

Är det ett konstant rasslande, Eller kan det komma med "intervaller"?

Nä det är ju en kedja som snurrar konstant så rasslet därifrån skall vara konstant och följa motorvarvtalet annars är det något annat.
Kan ju även vara så att den rasslar lite mer vid start innan oljan kommer dit eller om oljan är gammal och sliten så kan den rassla mer vid varmkörd motor så se till att provköra och varmköra ett eventuellt köp ordentligt.