Underligt nyckelproblem

Tjena. Jag är en riktig novis på bilar och behöver er bilkunninga flashbackare.

Det är så att min sambo har en Peugeot 307 som har ett för mig ologiskt problem.
Det finns två nycklar till bilen Där den ena fungerar felfritt och den andra fungerar i stort sett felfritt förutom att det inte går att starta bilen. Det går att göra allt annat som att låsa upp centrallåset, sätta på tändningen och vrida om så att bilen försöker starta, men bilen går inte igång. Det är som att det inte finns bensin i den. Min sambo tror att någon har gjort något med nyckel eftersom hon lånade ut bilen till en lite halvskum snubbe och fick tillbaka den som det är nu plus att rattlåset inte fungerar. Någon som vet vad felet kan vara? Borde inte bilen starta om nyckeln fungerar till allt annat?

MVH
Strandhugg

Låser nyckeln upp centrallåset med en knapp på nyckeln?
Nyckeln kan vara utbytt mot en kopia som gör att startspärren går in.
Motorn drar då runt utan att tända.

Utlånad till en skum man och tillbakalämnad med trasigt rattlås?
Det finns ingen möjlighet att komma i kontakt med den mannen antar jag?

Nej det finns ingen knapp på nyckeln som låser upp centrallåset utan det gör man "manuellt".

Det är precis det som händer, att motorn drar runt utan att tända.

Om det är en kopia så är den välgjord. Den ser precis ut som orginialnyckel, med logo och allt.

Den skumma mannen går att få tag i, det är nämligen sambons ex, men jag vet inte om det skulle ge så mycket eftersom han inte är mindre skum nu för tiden.

Tack för snabbt svar.

/Strandhugg

Skulle tro att den nyckeln som inte startar bilen är en s.k. servicenyckel.

Fungerar inte rattlåset alls, eller inte med den nyckeln? Nyckeln kan vara tillverkad hos en låssmed som även kopierar koden till nyckeln, men som har misslyckats att lägga in koden så att den "nya" nyckeln helt enkelt saknar fungerande kod. Eventueltl finns ursprunglig kod kvar och man kan då gifta in nyckeln till bilen så att den fungerar med nyckeln (vilket görs på olika sätt med olika bilar, men med många bilar kan det göras genom att man låser upp bilen med fungerande nyckel, trycker på lite knappar och sen byter nyckel.)

En servicenyckel som inte låter mekanikern köra in bilen i verkstan låter som en rätt värdelös servicenyckel

I övrigt låter det precis som nyckeltranspondern är trasig/saknas/har blivit bortprogrammerad ur bilens dator.
Nyckeln fungerar då precis som vanligt förutom att den aldrig får igång motorns insprutning, vilket gör att man kan gnugga på startmotorn tills batteriet tar slut, startar gör den iaf inte.

Nycklar är kodade för att passa en specifik bil, det är det som kallas ESP (elektronisk startspärr). Stämmer inte koden med bilen kommer inte bilen att starta. Åk till till en Peugeot verkstad och be dem koda om nyckeln. Hur koden har försvunnit har jag ingen aning om men det borde vara snabgt löst av Peugeot. Jag tapapde en av mina två nycklar till min Ford och köpte då en ny nyckel hos Ford. Ford kodade sedan om både den nya och den gamla så skulle någon hitta den gamla nyckeln kommer de in i bilen men kan inte starta.

OT: Om någon vill testa hur ESP fungerar så linda aluminiumfolie runt "huvudet" på nyckeln, alltså inte det som ska stickas in i tändningslåset och försök sedan starta bilen.

Originalnycklar brukar ha en fast kod som man får gifta ihop bilen med, dvs det är i bilens motorstyrning som koden lagras.

Kopienycklar finns dock med lagringsbar kod som gör att man kan kopiera koden från en annan nyckel och får därmed två nycklar med identisk kod.

En del nyare bilar har därför ett annat system där man lagrar en kod i själva nyckeln som ändras vid varje start, och denna kod går inte att läsa ur nyckeln utan nyckeln genererar en ny kod efter att ha fått en kod från bilen. På så sätt kan man inte kopiera dessa nycklar på ett enkelt sätt.