2011-09-27, 19:57
#1
2011-09-27, 20:09
#4
2011-09-27, 20:09
#5
2011-09-27, 20:20
#7
Man kommer tillverka syntetiskt bensin... troligen dyrare än dagens bensin, men till veteranbilarna räcker det (i.e. du får köra på midsommar, studenten och lite på träffarna
).
Citerat från NyTeknik.se
).
Citat:
Nobelpriset i Kemi gick 1931 till de tyska kemisterna Carl Bosch och Friedrich Bergius för deras upptäckt av kemiska metoder för att framställa syntetisk bensin och olja ur stenkol. Det är ju välkänt att tyskarna byggde upp en industri för syntetisk bränsleframställning före andra världskriget. Metoden kommer kanske att återigen bli aktuell.
Lika billigt som att pumpa olja ur marken blir det aldrig. Men när världens oljeproduktion inte längre kan ökas i takt med efterfrågan, kommer oljepriset att gå upp kraftigt. Kolbaserade flytande bränslen blir lönsamma och ger respit innan solenergiproducerad vätgas hinner bli en praktiskt användbar teknik.
Metoden att framställa flytande syntetiskt bränsle ur kol kallas Fischer-Tropschprocessen, och finns dokumenterad på www.fischer-tropsch.org
Kina har stora koltillgångar men inte så mycket olja, och verkar förbereda sig för produktion av syntetisk bensin. Sydafrikanska Sasol producerade olja ur kol i decennier, då landet låg under embargo.
Lika billigt som att pumpa olja ur marken blir det aldrig. Men när världens oljeproduktion inte längre kan ökas i takt med efterfrågan, kommer oljepriset att gå upp kraftigt. Kolbaserade flytande bränslen blir lönsamma och ger respit innan solenergiproducerad vätgas hinner bli en praktiskt användbar teknik.
Metoden att framställa flytande syntetiskt bränsle ur kol kallas Fischer-Tropschprocessen, och finns dokumenterad på www.fischer-tropsch.org
Kina har stora koltillgångar men inte så mycket olja, och verkar förbereda sig för produktion av syntetisk bensin. Sydafrikanska Sasol producerade olja ur kol i decennier, då landet låg under embargo.
Citerat från NyTeknik.se
2011-09-27, 20:37
#8
Det är ju inte särskilt stora ingrepp för att köra på etanol. Några nya slangar och en grövre bestyckning i förgasaren.
Eller så kör man på ASPEN miljöbensin
Läste att man i USA kunde utvinna riktig råolja ur slaktresterna från kalkoner (fungerar förmodligen på fler djur också). Så där finns ju ytterligare ett sätt att få vanlig bensin efter att oljan är slut.
Eller så kör man på ASPEN miljöbensin
Läste att man i USA kunde utvinna riktig råolja ur slaktresterna från kalkoner (fungerar förmodligen på fler djur också). Så där finns ju ytterligare ett sätt att få vanlig bensin efter att oljan är slut.
2011-09-27, 21:19
#10
Citat:
Ursprungligen postat av INTP
Gengas fungerade under andra världskriget, och det fungerar om 20 år också. Det har sina nackdelar, men om trä är billigare än bensin får man väl prioritera.
Etanolkonvertering är inte allt för avancerat. Om etanol kommer vara långlivat som miljöbränsle är en annan femma.
Etanolkonvertering är inte allt för avancerat. Om etanol kommer vara långlivat som miljöbränsle är en annan femma.
Då vill det ju bara till att det som idag planteras fler träd än vad som avverkas,
skogen är ju en "oändlig" naturtillgång om den förvaltas på rätt sätt.
Det finns ju redan idag arealer av jordytan som fungerar som rena plantager,
alltså det är ingen skog på de viset utan drivs mer som jordbruken gör med sina åkrar.
Att man har en "plan" markyta och maximalt med näringsämnen i marken för att få ut så mycket energived eller träd för pappersproduktion som möjligt per hektar.
Och det där med att man måste bygga om en del saker för att kunna köra på Etanol är nog nånting som helt skulle kunna slopas, det gäller bara att kunna producera rätt sorts Etanol, jag tror personligen att Etanolproduktionen på nått vis är styrd av de som tjänar pengar på att sälja fossilt bränsle för att det inte ska ta över.
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Swish: 123 536 99 96 Bankgiro: 211-4106
