Dags för ny tjänstebil - Några tips?

Ska ganska snart fixa en ny tjänstebil och behöver lite råd om vad jag ska välja för något. Har inte haft körkort så länge så är rätt vilse i bildjungeln.

Bilmärkena det finns att välja mellan är:

- SAAB (om de lyckas leverera något öht)
- Opel
- Mercedes

Önskvärda egenskaper:

- Bränslesnål (no shit)
- "Lågt" förmånsvärde
- Låg leasingkostnad (under 3200:-/mån)
- Bra långkörare (sitter många timmar bakom ratten så lite komfort är att önska)
- Miljöklassad
- AUX-ingång (spotify i bilen är nästan ett måste)

Sneglat lite på en Mercedes B 180 NGT men är öppen för det mesta, kom gärna med synpunkter och andra tips!

Stort tack på förhand!

Saab skulle jag undvika.

Jag skulle även undvika att köpa en miljöbil som är miljöbil eftersom den går på etanol. Köp en miljöbil som är miljöbil p.g.a. sina låga utsläpp som går på diesel eller bensin. Under 120g/km i koldioxidutsläpp.

I ditt fall så blir det nog diesel eftersom snåla bensinmotorer blir väldigt klena och passar bäst för småbilar.

http://www.opel.se/fordon/opel-model.../oversikt.html
Version Cosmo med 2.0 CDTI ecoFLEX inkl. DPF och Start/Stop 160 hk 6-växlad manuell Co2 119 g, Miljöbil.

Skulle jag ha tagit i alla fall.

Kan du rekommendera något från Opel eller Mercedes med detta i åtanke? Jag har letat men inte funnit något, därav intresset för Mercan som även går på gas.

Generellt, finns det något som är till min nackdel med att välja just den bilen?

Edit: Tack för tipset!

Har haft en MB 180 NGT och kan starkt rekommendera denna .

Man sitter högt och bra och har koll på trafiken , gott om plats för passagerare om man nu har sådana . Urbra kvalitet och komfort .

Den går billigt fast bara när man kör på gasen när man kör bensin blir den som en normal bil .

blåtanden är suverän suveränt när man ska snacka i telefon .

Nackdelen är väl att den har dålig accelaration , men det får man ju ta om man ska ha en bränslekostnad på under 7kr milen.

Andra smarta grejer är påfyllnadslocket till spolarvätskan som är ca 1dm stort , inget behov av tratt och spill när man ska fylla på ...

Då var det bestämt! Den blir det!

Verkar landa på en Astra 5-dörrars kombikupé med 1.7 CDTI 125kh. Diesel verkade vara en bra idé och denna kunde utrustas med vettiga saker utan att det blev dyrare än nödvändigt. Finns det som ni ser några större plus och minus på denna bil?

- Det är en Opel
- Låter väldigt trött med så liten motor

Jag var och provkörde en splitt ny Opel Astra 1.6 Turbo häromdagen, måste säga att jag var väldigt imponerad av komforten och ljudisoleringen i bilen. Bilen hade sportchassi och rullade på 18" men var förvånansvärt mjuk och lugn i chassirörelserna över gupp och ojämna vägsträckor. Klart bekvämare än andra bilar jag har kört i den klassen. Själv gillade jag inte den enormt vinklade motorhuven, det kändes som jag satt mycket högre än vad jag egentligen gjorde. Men helt klart en väldigt fin bil med fin materialkänsla i den prisklassen.

Motorvalet du valde låter alldeles för litet för mig, men ska du bara köra från punkt a till b bekvämt, billigt och snålt så är det nog ett perfekt val!

Åk och provkör och jämför bilarna innan du beställer är ett klokt tips från mig!

Om man vill ha en miljöbil så får man ta de hästar som erbjuds, tyvärr.

Jag tycker det är jättebra att TS satsar på en miljöbil.

Tack för feedbacken!

Det rör sig om en ren bil stt transportera mig själv i och ingen leksak, därför känns 125 diesel-hästar helt okej även om något tyngre varit att föredra. Att åka billigt är också av intresse så tror mig göra ett bra val. Vill helt enkelt ha en bil att åka skönt i på jobbet och likaså privat för billig penning. Låg bränsleförbrukning och lågt förmånsvärde smakar därför mumma!

Grannen har köpt en opel insignia läcker faktsikt , som tjänstebil skulle jag nog kunna ta en om man inte behöver fundera på andrahandsvärdet .

Ja lite så är det ju med alla andra märken än Volvo, (Saab, tveksamt nu), Audi, Mercedes, BMW och kanske några till jag glömt.

Så fort man kommer in på Renault, Peugeot, Citroen, Kia, Opel, Ford mm,mm så rasar andrahandsvärdet.

Själv har jag gått från Audi, till Citroen sen Ford och nu Kia. Anledningen? Det eventuella andrahandsvärdet matchar inte överpriset man betalar i nybilspris. Det finns ingen anledning till att jag ska betala 100-200.000 i överpris vid inköp för att i slutändan ha ett andrahandsvärde som ligger möjligen 50.000 över andrahandsvärdet jämfört med en Ford eller Opel.

Edit: Jag har ägt lite bilar däremellan men Audin, Citroen:en och Kian är de jag är absolut nöjdast med.