Tänder inte som den skall

Lång historia. Drar bara det väsentliga.

Volkswagen Golf -08. Mekaniker hör att den inte tänder som det skall när motorn är igång (1800-2000 varv/minuten). Mekaniker tror det är ev. tändstift, tändspole eller nån kabel och säger att det är katalysatorn som tar stryk.

Bilen är besiktad för 3 veckor sen utan anmärkning.

Bilen skall in på genomgång nästa vecka, jag har haft kontakt med försäljaren, som skall kolla upp det.

Men frågan är, hur mycket törs man köra med bilen. Har en resa på cirka 40 mil i helgen.

Tacksam för svar.

Mekanikern borde kunna se med diagnos-instrument vilken cylinder de handlar om. Tändspolar e ju vanligt på WAG. Anledning till att de e skadligt för katalysatorn e att de kommer oförbrännd bensin i o de brinner i katten vilket skadar den efter ett tag.

Tack för snabbt svar!!

Jag åkte förbi en mekaniker som hade tid o lyssna på bilen. Genom att det är 3 mån MRF garanti kvar på bilen tyckte han att vi skulle ta den dit vi köpt den. Vilket vi skall göra nästa vecka. Mekanikern kunde inte ge nåt direkt svar om det var okey att köra med bilen. Men jag förstår ju att det inte är bra att köra för länge med detta problem.

Så det är lite därför jag frågar här ute. Om det är dumt att sitta och åka extra? Resan på 40 mil i helgen är nämligen inte livsviktig.

Värsta scenario är ju byte av katalysator, vet du möjligtvis vad sådant kostar? Har hört siffror runt 10-14 tusen.

Misständer den så syns detta på felkoderna om du kollar dem... På VAG så ser man även vilken cylinder det är på.

VAG har haft mycket problem med sina tändspolar, men när de ger sig så brukar de gå sönder helt och inte fungera alls. Det hade du märkt om det hände, tro mig

Har du garanti från firman där du köpte den så får de självklart fixa den om den har något fel!

Så länge den inte slutar tända helt på en cylinder så behöver du inte oroa dig för katalysatorn... Så lätt bränner du inte den om bilen börjar skaka och gå jättekonstigt så har detta antagligen hänt. Då ska du helst inte köra med den alls... Kortare sträcka i nödfall bara. Har själv kört någon mil med skjuten tändspole utan att skada katalysatorn alls trots att det luktade ungefär som bränt krut om bilen

40 mil hade jag nog inte kört iväg om det fanns risk för att den skulle börja gå på 3 burkar dock... Är tråkigt att bli stående, även för små enkla fel. Sväng in på närmaste verkstad o kolla felkoderna! Brukar bara kosta någon hundring och tar bara någon minut..

Hej och tack igen för bra snabbt bra svar!

Problemet är bara det att säljaren (bilfirman) sagt åt mig att lämna andra mekaniker utanför. Antagligen för att garantin ligger hos dem. Vilket gör att vi måste vänta tills nästa vecka. Annars hade jag kört till närmaste bästa verkstad för länge sen.

Den är servad via en VW verkstad, så blir vi stående får vi lånebil och det går på garantin. Så får se om vi kör ändå. Men vill ju inte hålla på att slita på katalysatorn i onödan.

Så länge den inte slutar gå helt på en cylinder så behöver du inte oroa dig för katalysatorn...

ah okey! det gör mig lite lugnare. återigen tack!

Man kan lossa sladden till spridaren på aktuell cylinder för att undvika katalysatorhaveri.

tack för tipset! men motorer och bilar är inte min starka sida. så jag skall inte in och röra om där vid motorn. visste faktiskt inte hur många cylindrar det var i bilen först. har fått höra att det är 4 stycken nu katastrof faktiskt. men så är det. tacksam dock att det finns väldigt trevligt folk på flashback som tar sin tid och svarar mig

om bilen bara misständer ibland är det hopplöst att hitta rätt spridarkontakt.
och om bilen bara misständer ibland törs du köra med den.
Skulle den bara gå på 3 cylindrar hela tiden skulle som även påstår dig inte vara någon fena på motorer höra det och den skulle gå riktigt dåligt. Speciellt på tomgång.
Tycker du kan ta bilen. Du bränner inte katalysatorn på ett par misständningar.

Men det är bara min åsikt. Jag respekterar andras åsikter.

tack för svar igen. vi körde aldrig de där 40 milen med den. det var inte en viktig resa. men vi har varit ute o kört som vanligt med den. o inget har hänt hittils. sen skall den in nu på onsdag för att kollas upp. så det är nog lugnt. tack igen alla för bra svar!

om nån vill veta så kollade de med datorn om det var nån cylinder som misstände. men de såg inte nåt fel alls. så varför den första mekanikern sa så vet jag inte.