Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2011-09-15, 12:06
  #1
Medlem
Hej!
Igår när jag skulle köra hem fungerade bilen utan anmärkning, som vanligt. Utom den lilla detaljen att den var helt död på tvåans växel. Det var som att bilen i stället bromsade, helt utan livskraft, trots att jag gasade på. Sedan när jag växlade upp till trean fungerade det igen. Testade igen... Ettan fungerar bra, trean fungerar bra. Tvåan var väck...

Tilläggas bör att bilen var kall. Det var dock vara knappt tio grader, så inte alls så farligt egentligen.
När jag hade kört hem bilen testade jag igen, detta efter ca 50 min. Då funkade allt utan anmärkning...

Vad kan detta bero på? Tillfällig undergång eller permanent?
Citera
2011-09-16, 11:28
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HinkenPinken
Hej!
Igår när jag skulle köra hem fungerade bilen utan anmärkning, som vanligt. Utom den lilla detaljen att den var helt död på tvåans växel. Det var som att bilen i stället bromsade, helt utan livskraft, trots att jag gasade på. Sedan när jag växlade upp till trean fungerade det igen. Testade igen... Ettan fungerar bra, trean fungerar bra. Tvåan var väck...

Tilläggas bör att bilen var kall. Det var dock vara knappt tio grader, så inte alls så farligt egentligen.
När jag hade kört hem bilen testade jag igen, detta efter ca 50 min. Då funkade allt utan anmärkning...

Vad kan detta bero på? Tillfällig undergång eller permanent?


Det brukar finnas 2 orsaker till de symptomet. 1 är vanligast.
1. Luftmassemätaren börjar bli full med sot och oljeklägg från EGR och vevhusventilationen. Lösning, köpa ny och byta.
2. VVTi drevet på insugskammen som styr den variabla ventilöppningen börjar bli slitet. Lösning, lämna bilen till verkstad.
Citera
2011-09-17, 12:30
  #3
Medlem
Ok, det där är rena grekiskan för mig, men jag tackar ödmjukast . Skall tillägga att bilen gått runt 26500 mil och jag har fullservice vid 27. Kan det vänta tror du? Är det dyrt?
Citera
2011-09-17, 14:59
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HinkenPinken
Ok, det där är rena grekiskan för mig, men jag tackar ödmjukast . Skall tillägga att bilen gått runt 26500 mil och jag har fullservice vid 27. Kan det vänta tror du? Är det dyrt?

Kör du 500mil till innan vintern? Jag hade lämnat på service i alla fall.
Gött med genomgång av vätskor och ny olja osv innan kylan slår till.

Ring och kolla om du kan komma dit med bilen, boka servicen på plats medan dom tar sig en titt på eventuella saker som bör åtgärdas, en Pre-service check helt enkelt.
Priset kan bli allt mellan 1000-10000kr beroende på vad tyvärr.

Enklast på de viset istället för att du bokar en service och sedan kommer med massa tillägg som inte finns tid till
Citera
2011-09-17, 18:07
  #5
Medlem
cschrilles avatar
Kan tvåan ha rasat?
Citera
2011-09-17, 20:41
  #6
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av cschrille
Kan tvåan ha rasat?


De är nog bäst du håller dig till de du är bra på, så blir det inga missförstånd.
För bilar med den teknik de innebär verkar inte vara din grej riktigt
Citera
2011-09-17, 21:12
  #7
Medlem
cschrilles avatar
Citat:
Ursprungligen postat av boaormen
De är nog bäst du håller dig till de du är bra på, så blir det inga missförstånd.
För bilar med den teknik de innebär verkar inte vara din grej riktigt
Haha läste inte det sista, att den funkade efter ett tag.

Drar tillbaka det jag skrev innan om att tvåan kan ha rasat

Ta och kolla LMM.

Går bilen klockrent på de andra växlarna eller sämre än vanligt?
Citera
2011-09-18, 12:07
  #8
Medlem
Bilen går klockrent på de andra växlarna. Det har heller inte varit några problem sedan det hände för de där dagarna sedan. Det var bara två gånger som det hände. En kväll och även morgonen efter, sen lugnt.

Kan den ha fått en tillfällig sjukdom som inte kräver åtgärd omedelbart? Tror ni jag kan köra ettpar hundra mil till innan service. Jag pendlar med bilen och lägger mil ganska snabbt på den.

Kan det motorns utseende spela någon roll? Jag har inte gjort rent det yttre på motorn på väldigt väldigt länge. Fett och smuts...
Citera
2011-09-18, 13:57
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HinkenPinken
Bilen går klockrent på de andra växlarna. Det har heller inte varit några problem sedan det hände för de där dagarna sedan. Det var bara två gånger som det hände. En kväll och även morgonen efter, sen lugnt.

Kan den ha fått en tillfällig sjukdom som inte kräver åtgärd omedelbart? Tror ni jag kan köra ettpar hundra mil till innan service. Jag pendlar med bilen och lägger mil ganska snabbt på den.

Kan det motorns utseende spela någon roll? Jag har inte gjort rent det yttre på motorn på väldigt väldigt länge. Fett och smuts...


Yaris kan ha en tendens till att bete sig på detta vis ibland för att sedan inte göra så mer.
De hade mer med varvtalet att göra än växeln i ditt fall.

Men det är ju klart ett tecken på att något inte är riktigt hundra, så länge ingen varningslampa lyser kan du tuffa vidare.

Motortvätt kan ibland ställa till mer än de hjälper, om vattnet tränger in på fel ställen exempelvis
Citera
2011-09-19, 11:23
  #10
Medlem
När du väl nämner motortalet kan jag minnas ett fåtal gånger när jag kört lite längre oh står vid rödljus. Då har det ett fåtal gånger blivit så att varvttalet gått ner från normalt två eller tre prickar till endast en, vilket jag förstår är väldigt låg tomgång. Nästan så att bilen dör, den hostar liksom. Men sen gasar jag lite och det är lugnt. Det var typ samma känsla nu fast i fart...

Tomgången alltså... Men helt normalt
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback