Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2011-09-13, 12:44
  #25
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Alessandro
Ehh, förklara dig lite bättre? AFAIK, det är dom största landbaserade maskinerna och hur rör dom på sig? Jo, det fanns maskiner med gående fötter, men alla andra har larvfötter.
Du länkade till en grävmaskin, som inte har larvfötter och tyckte att TS skulle ta larvfötterna från denna. Det är hursomhelst helt efterblivet att sätta larvfötter på något som inte behöver det, förstår du inte det så kan jag bara beklaga.

Citat:
Ursprungligen postat av Alessandro
Det måste det inte, hur ofta tror du man behöver rotera så tunga objekt? Ge exempel på tidigare objekt.
Varje dag, t.ex. stora grävmaskiner (som de i länken ovan), stora kranar, stora turbiner och säkert annat som varken du eller jag tänkt på.

Citat:
Ursprungligen postat av Temp.User
Larvfötter ställer jag mig tveksam till. Även om det sannolikt är smidigt att kunna flytta hela konstruktionen så tror jag att det blir en dyr lösning.
Men ett svängkranslager likt dem i grävmaskiner är nog inte dumt. SKF har dem upp till 7000mm i diameter och kan i värsta fall tillverka större. Fast då blir det nog dyrt. Kan konstruktionen balanseras väl så är detta nog en möjlig väg framåt.
Klarar de lagren lasten då? Om den balanseras väl?
Citera
2011-09-13, 13:06
  #26
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Temp.User
Larvfötter ställer jag mig tveksam till. Även om det sannolikt är smidigt att kunna flytta hela konstruktionen så tror jag att det blir en dyr lösning.
Men ett svängkranslager likt dem i grävmaskiner är nog inte dumt. SKF har dem upp till 7000mm i diameter och kan i värsta fall tillverka större. Fast då blir det nog dyrt. Kan konstruktionen balanseras väl så är detta nog en möjlig väg framåt.
Allt i denna storlek blir dyrt, hur stor budget har du? Hur mycket tryck per kubikcm eller annan SI-enhet skall marken tåla.
Citera
2011-09-13, 14:08
  #27
Medlem
Nja, det är väl sant till viss del. Men larvfötter är väldigt komplicerade mekaniskt. Mycket växellådor och motorer som ska till. Vilket gör alltihop väldigt dyrt.
Budget och budget. Jag bör väl hålla mig under 4 miljoner iaf.
Citera
2011-09-13, 17:54
  #28
Medlem
Primat91s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av skunkjobb
Du glömde ett kommatecken där 13,5 m sida på kuben.

Där fick du mig ! Jag är så van att räkna med SI att jag inte ens tänkte två gånger .


Mitt bästa förslag är fortfarande att hänga det från någon sorts kabel. Måste schabraket snurra eller räcker det med att det oscillerar fram och tillbaka 360 grader?


Om genomsnittskontaktytan på en kula är 100 micrometer^2 (uppskattningsvis, kanske mindre?) och du har 10'000 kulor som du fördelar vikten över så blir trycket cirka 25'000 kPa per kula. Är det någon som vet om t.ex. en titaniumkula kan hantera detta tryck utan att deformeras påtagligt och permanent?

Om dem klarar det så skulle du kanske kunna specialbeställa ett sorts gigantiskt kullager och sen ha en motor ovanför som snurrade schabraket ovanpå kulorna...
Citera
2011-09-14, 01:36
  #29
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Temp.User
Nja, det är väl sant till viss del. Men larvfötter är väldigt komplicerade mekaniskt. Mycket växellådor och motorer som ska till. Vilket gör alltihop väldigt dyrt.
Budget och budget. Jag bör väl hålla mig under 4 miljoner iaf.
Vi kan väl droppa det där med larvfötter nu. De har inget med ditt snurrande att göra men ovanför bandaggregatet sitter ett svängkranslager som sedan resten av den 2000 t+ tunga bjässen kan rotera runt. En sådan maskin är över din budget och du får mycket skrot över så det är nog bäst att köpa ett löst lager.

Har du fyra mille bara till lagringsfunktionen??? Herre jevvlar, då ska du nog fixa det. Glöm inte skicka halva beloppet till den som bidrog med idén... Vanligt svänkranslager (rullningslager) från t ex SKF eller vattenlagring, vad är det för fel med dem? Klart och betalt!
Citera
2011-09-14, 06:36
  #30
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Temp.User
Nja, det är väl sant till viss del. Men larvfötter är väldigt komplicerade mekaniskt. Mycket växellådor och motorer som ska till. Vilket gör alltihop väldigt dyrt.
Budget och budget. Jag bör väl hålla mig under 4 miljoner iaf.
€uro eller vilken enhet?
Citera
2011-09-14, 08:48
  #31
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Alessandro
€uro eller vilken enhet?
Vi brukar ju i Sverige underförstått mena SEK om vi inte säger något annat...
Citera
2011-09-14, 15:33
  #32
Medlem
Härligt, fick svar från SKF nu, de var ytterst tveksamma till om deras lager skulle klara det. En spontan tanke var att SKF kanske inte jobbade med tillräckligt stora lager? ThyssenKrupp ska tydligen arbeta med ännu större lager men isf borde väl SKF ändå säga att det är möjligt?
Citera
2011-09-14, 18:06
  #33
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Temp.User
Härligt, fick svar från SKF nu, de var ytterst tveksamma till om deras lager skulle klara det. En spontan tanke var att SKF kanske inte jobbade med tillräckligt stora lager? ThyssenKrupp ska tydligen arbeta med ännu större lager men isf borde väl SKF ändå säga att det är möjligt?
Det är väl fullt möjligt att SKF inte jobbar med så stora lager, det är antagligen en ganska liten marknad. Att SKF inte sa att det är möjligt beror kanske på att du kom i kontakt med en säljare som inte vet någonting? Men sa inte du att SKF hade upp till 7 000 mm, borde inte de hålla?

Hittade en iaf kinesisk tillverkare som verkar göra lager som klarar upp till 105 MN.

ThyssenKrupp verkar precis som du säger också göra stora lager. Egentligen nåt dotterbolag förmodar jag.
http://www.rotheerde.com/gb/produkte_gwl.shtm
Citera
2011-09-15, 09:57
  #34
Medlem
Fick nytt svar från SKF nu där de räknat lite på det och rekommenderat mig sfäriska axialrullager för axiallasten och att ha ett annat lager för den radiella lasten. Det "lustiga", i brist på bättre ord med begränsat ordförråd, är att de anser att svängkranslager inte är ekonomiskt försvarbart. De motiverar det hela med att svängkranslager har mindre rullkropsdiameter vilket ger mindre belastningsbarhet, vilket leder till mycket stora diametrar och väldigt stora kostnader.
Får sätta ut en förfrågan till ThyssenKrupp.
Citera
2011-09-15, 12:25
  #35
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av skunkjobb
Vi brukar ju i Sverige underförstått mena SEK om vi inte säger något annat...
Fast jag bor inte i Sverige, av vissa bokstäver som TS använder så verkar inte TS göra det heller.
Citera
2011-09-16, 17:13
  #36
Medlem
skunkjobbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Obeskrivlig
Det är väl fullt möjligt att SKF inte jobbar med så stora lager, det är antagligen en ganska liten marknad. Att SKF inte sa att det är möjligt beror kanske på att du kom i kontakt med en säljare som inte vet någonting? Men sa inte du att SKF hade upp till 7 000 mm, borde inte de hålla?

Hittade en iaf kinesisk tillverkare som verkar göra lager som klarar upp till 105 MN.

ThyssenKrupp verkar precis som du säger också göra stora lager. Egentligen nåt dotterbolag förmodar jag.
http://www.rotheerde.com/gb/produkte_gwl.shtm
Båda de ser väl riktigt bra ut. Ta det och glöm allt annat. Vattenlager är en cool grej men ska den stå länge och kanske vrida lite då och då så går det ju åt en del pumpenergi och det blir blaskigt. Rullningslagret är ger jämnare fördelning av kraften längs periferin också. Vattenlagret skulle ju vara uppdelat på ett gäng "burkar" med visst avstånd mellan dem.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback