Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2011-09-06, 23:16
  #13
Medlem
IMBILDENs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cannaBe
Ok, men är "listpris" samma sak som "reservationspris"?

Tack för svaret!


Deras listpris är inte samma som reservationspriset. Listpriset är vad KVD anser att ett liknande felfritt exemplar kostar hos ute i handeln. Min erfarenhet säger att KVD överdriver sina listpriser för att bygga upp någon slags fyndkänsla. Det stöds också av att priserna hos bilpriser.se (för övrigt samma företag som KVD länkar till på sin hemsida) ofta anger marknadsvärdet som lägre. Så den bluffen är rätt enkel att syna....

Visst kan man handla på KVD till bra pris, men min erfarenhet säger också att bilarna hos KVD ofta är rätt "saggiga", buckliga, repiga och fula. Ibland tror jag att bilarna som hamnar hos KVD är de bilar som inte bilhandlarna vill ta i....

Din andra fråga gällde om delarna till Aero var dyrare än till en vanlig 2,3:a. Mitt svar är i princip nej. Det är i vart fall inget av avgörande betydelse. Däremot är en Aero dyrare i inköp och den är också något dyrare att försäkra, men kanske inte helller av avgörande betydelse?
Citera
2011-09-07, 01:02
  #14
Medlem
cannaBes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av IMBILDEN
Deras listpris är inte samma som reservationspriset. Listpriset är vad KVD anser att ett liknande felfritt exemplar kostar hos ute i handeln. Min erfarenhet säger att KVD överdriver sina listpriser för att bygga upp någon slags fyndkänsla. Det stöds också av att priserna hos bilpriser.se (för övrigt samma företag som KVD länkar till på sin hemsida) ofta anger marknadsvärdet som lägre. Så den bluffen är rätt enkel att syna....

Visst kan man handla på KVD till bra pris, men min erfarenhet säger också att bilarna hos KVD ofta är rätt "saggiga", buckliga, repiga och fula. Ibland tror jag att bilarna som hamnar hos KVD är de bilar som inte bilhandlarna vill ta i....

Din andra fråga gällde om delarna till Aero var dyrare än till en vanlig 2,3:a. Mitt svar är i princip nej. Det är i vart fall inget av avgörande betydelse. Däremot är en Aero dyrare i inköp och den är också något dyrare att försäkra, men kanske inte helller av avgörande betydelse?
Aha ok, jo jag kan hålla med om att listpriserna verkar lite överdrivna.

Ajdå, det låter ju inte så bra. Men jag får ändå känslan av att de verkar ärliga med fordonsbeskrivningarna, men det är de inte alltid alltså? Tycker det verkar som att de skriver om synliga och kända fel i annonserna.. Det vore väldigt tråkigt att buda på en bil och åka till Sthlm eller någon annan stad som ligger längre bort för att upptäcka att bilen inte alls är så fräsch som annonsen gav intryck för.

Ok det låter bra, dock verkar det vara svårt att hitta en fräsch Aero som inte gått för långt för ~100k i alla fall. Angående försäkring så är det helt klart av intresse att försöka hålla den kostnaden så låg som möjligt. Jag har varit bosatt utomlands i drygt 4 år och har därför inte tjänat upp så mycket bonus hos något bolag i Sverige..
Citera
2011-09-07, 01:26
  #15
Medlem
Månsans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cannaBe
Har bestämt mig för att skita i 9-3 nu. Men tror inte att jag vill ha en 2.0:a faktiskt, behöver ha lite kraft under huven!

Ett chip fixar kraften. Fördelen med 2,0 är att utbudet är så stort.
Citera
2011-09-07, 12:12
  #16
Medlem
cannaBes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Månsan
Ett chip fixar kraften. Fördelen med 2,0 är att utbudet är så stort.
Jo det är sant, men vet inte om jag är sugen på att chippa en familjebil faktiskt. Hade varit skillnad om jag var singel och körde en sedan eller sportbil. Även om själva chippningen egentligen bara är en fördel för bränsleförbrukning så ser många på det som en indikation på att bilen är hårt körd..
Citera
2011-09-07, 12:42
  #17
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av cannaBe
Jo det är sant, men vet inte om jag är sugen på att chippa en familjebil faktiskt. Hade varit skillnad om jag var singel och körde en sedan eller sportbil. Även om själva chippningen egentligen bara är en fördel för bränsleförbrukning så ser många på det som en indikation på att bilen är hårt körd..

Chippet kan alltid monteras ur sen kan man teckna garantier också
Citera
2011-09-07, 15:24
  #18
Medlem
cannaBes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av svenskemannen
Chippet kan alltid monteras ur sen kan man teckna garantier också
Mjo men då ska man orka montera ur det innan sälj då Vad för garantier tänker du på? Garanti för chip?
Citera
2011-09-07, 15:33
  #19
Medlem
Månsans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cannaBe
Jo det är sant, men vet inte om jag är sugen på att chippa en familjebil faktiskt. Hade varit skillnad om jag var singel och körde en sedan eller sportbil. Även om själva chippningen egentligen bara är en fördel för bränsleförbrukning så ser många på det som en indikation på att bilen är hårt körd..
Som sagt, chippet berättar man inte om för någon. Garantier gäller. När bilen säljs tar man bort den lilla boxen och bilen blir precis som den var innan.

Med BSR-chipet Steg 1 blir 150 hk 220 hk på ett kick. Pris 7900 kr.
Citera
2011-09-07, 23:16
  #20
Medlem
Gillar Saab. Kört både 9-5 2,0t -02 samt en 9-5 2,0t Biopower -07. Båda känns väldigt plastiga, men smaken är som baken.

OM jag skulle få för mig att köpa Saab, så skulle det vara på KVD. Fortfarande billiga plus att man får en nästan lite för grundlig genomgång av bilen.


Mvh
Citera
2011-10-09, 17:17
  #21
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av mr.highriser
Gillar Saab. Kört både 9-5 2,0t -02 samt en 9-5 2,0t Biopower -07. Båda känns väldigt plastiga, men smaken är som baken.

OM jag skulle få för mig att köpa Saab, så skulle det vara på KVD. Fortfarande billiga plus att man får en nästan lite för grundlig genomgång av bilen.


Mvh

Skulle givetvis vara "Gillar INTE Saab"
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback