Köpa beg Saab 9-5 nu eller vänta på KK ?

Tänkte kolla med alla Saab-kännare på FB.
Som ni vet så är det bara dagar kvar om nu Unionen (facket) drar Saab-fabriken till kronofogden = ansöker om konkurs. Jag vet inte om jag har fel här men de senaste dagarnas annonser på Blocket pekar på att det är många fler som vill sälja ut sina beg 9-5 nu.

Alltså är frågan, köpa en beg 9-5 kombi nu, typ 2,3 modellen från år 2000-2002, eller vänta några veckor till och ev tjäna på ett prisras, om det nu blir något sådant.

Vad sägs ?

Köööööp !

tvivlar på att priset på 00-02 inte kommer rasa så mycket så det är ingen ide att vänta direkt

du måste minst upp i 09-10årsmodell om du ska få va med om ett litet prisras. Dom äldre årsmodellerna påverkas inte på samma sätt.

MVH

Har extremt svårt att tro det skulle bli ett prisras på de gamla, vad ligger de på idag? 40k? att de skulle rasa känns som sagt osannolikt.

Tittar du på bilar som står i nya i hallen kan det möjligen vara läge..

Jag skulle inte köpa en 00-02 någonsin då det är drabbade av motorproblem av allvarligare karaktär.

Vill du nödvändigtvis ha en Saab så försök få tag på en 04- då det är åtgärdat från och med då.

Vilka problem är åtgärdade sen "100 år" tillbaka.

Antar att det är "oljeproblemet" du syftar på, detta borde vara åtgärdat sen länge och har den inte rast på tio år gör den det nog inte det elfter heller...

Vad snackar du för dynga? Eller vet du vad, skit i det. Jag bryr mig inte, jag är övertygad om att de flesta förstod vad jag menade. Försök hjälp trådskaparen istället för att skriva en massa skit.


Oilsludeproblemen, ja. De är som sagt åtgärdade sedan MY04, finns "uppdaterad vevhusventilation" att skaffa till tidigare motorer men dessa löser inte problem då grundorsaken är ett konstruktionsfel.

Och att de inte skulle rasa nu för att de inte gjort det tidigare är väl ett rätt dumt resonemang, eller hur? Det skrotas 10 år gamla Saab dagligen pga. dessa problem...

Hur som helst, varför chansa när man för en ändå rätt liten peng kan "försäkra" sig om att problemet är borta.

Släpp greppet om limburken, lyft kranen ur den o dämpa dig!
Eller vet du vad, skit i det. Jag bryr mig inte, jag beter mig som det nedskitna arsel du beter dig som:

Är du så här inåthelvete jävla dum o okunnig eller spelar du bara fullblodsidiot???
Han frågar om råd om 2000-2002 o inga andra årsmodeller.

På vilket sätt fixar inte uppdateringen av vevhusventilationen problemet???? Det är ju för fan fixat MED just uppdateringen!!!

Är problemen åtgärdade är det ett helt korrekt resonemang att de inte rasar pga oilsludgen mer än vilken Volvo, VW, Toyota etc. som helst

Källhänvisning tack, på att "Det skrotas 10 år gamla Saab dagligen pga. dessa problem..."

Det finns ett fåtal Saabkunninga på detta forum.
"turkeltoon" är inte en av dom.

Men jag ska gå åter till prisvarts fråga. Nej, priserna kommer inte att falla på så pass gamla bilar. Det är som Riget o Speedy säger, i princip nya bilar som drabbas.

Mvh

Om du letar efter 9-5or som är från 00-01 så kommer de inte sjunka så mycket mer i värde (inte mer än vanligt). Däremot om du kikar på de lite nyare årsmodellerna, 10-11 så kan det tänkas att de kommer sjunka mer.

Du har helt rätt, men jag skulle uttrycka mig en aning mer diplomatiskt

Kamdrivningen var exakt densamma på årsmodell 1998-2010 på OG9-5. Det enda som ändrades var just vevhusventilationens utförande. Denna ändring skedde from årsmodell 2004. Många äldre bilar har dock uppgraderats med den senare versionen.

Vad det gäller ursprungsfrågan är jag av samma uppfattning som de flesta andra i den här tråden. Äldre bilar kommer inte att påverkas alls av ett konkursbesked från SAAB. Är man däremot spekulant på en ny lagerbil så kan värdet sjunka något ytterligare, men knappast mycket. Dessutom börjar de bli svåra att uppbringa då fabriken stått still i flera månader. Skulle SAAB läggas ned lär det bli samlarvärde på det fåtal nya 9-5r som hunnit säljas. De är knappast några dussinbilar på de svenska vägarna.