Bil nerkörd i djup vattenpöl!

Jo det var såhär det regnade igår, hur mycket som helst! för er i sverige som inte märkte det och jag var tvungen att hämta frugan. problemet var bara att jag missade en vattenpöl som var ungefär en meter djup som jag körde ner i, och bilen dog såklart med en gång för den fick vatten i motorn :S
så jag fick hoppa ut igenom rutan och putta upp bilen på torra land där jag förhoppnigsvis skulle få igång den, efter många försök att tömma luftfiltret på vatten och putta bilen på hög växel för att kolvarna skulle få "pumpa" ut vatten ur motorn men utan resultat. Men så till slut får jag igång den med hjälp av startkablar. jag trodde varken mina ögon eller öron så jag körde hem den. Så nu till det stora problemet står man på tomgång så lyser olje lampan men kör man så "funkar den utmärkt den hackar lite och så men det är ju inte så konstigt! Tänkte om någon med lite erfarenhet vet vad jag bör göra, så min kära lilla bil mår lika bra som innan

Tack på förhand!

Det skulle nog inte skada att byta olja samt oljefilter.

Du måste serva bilen. Kör inte mer med den. Måste tömma ut alla oljor och ersätta med nya. Starta inte bilen mer förren det är gjort!

Prey to god att du inte har ett generalhaveri på halsen pga okunskap...

Asså alla oljor? vilka mer är det isåfall ? sen tänkte jag på om det inte är något vatten i oljan är det inte okej då? för Kommer det inte ut någon olja så kommer det väl inte in någon olja heller eller ?
sorry för min okunskap, men det var ju därför jag vände mig hit

Kolla oljestickan och påfyllningslocket, är det mycket vatten i oljan så ser det ut som grädde.

Dock så är det normalt med stadskörda bilar med grädde i locket pga kondens. Men är oljan på stickan ljus som mjölk /grädde är det vatten i oljan.

A men ser olja nu bra ut så behövs väl inte det eller ? vill komma billigt undan men vill jag gärna att bilen skall funka ett tag till

Vattnet kommer som småningom att förångas bort, men gör ett oljebyte för att skynda på det hela. Är du snål så kan du säkert tappa ur oljan i en balja och vänta tills vattnet och oljan skiktat sig och försöka skilja på det så att du enbart häller tillbaks olja. Men olja på biltema är inte så dyrt så det är det bästa alternativet.

Det är i stort sett bara in till motoroljan som vatten kan komma in på "fel" ställen i motorn eftersom det inte är helt tätt vid EGR-anslutningarna till luftburken samt oljestickan. Bromsvätskans påfyllningslock är ganska tät. Har man automatväxel så finns det en oljesticka där också som kan läcka.

Själva motorn i sig tål ganska mycket vatten. Förbränningsmotorer är ju vattengeneratorer då de omvandlar bensin till vatten och koldioxid. En motor sitter dessutom ganska utsatt för vatten via fartvinden och är därför ganska väl inkapslad.

Ett ställe som kan ge problem på äldre bilar är att om det kommer vatten vid tändstiftshålen så kan tändstiftskablarna ge överslag. Här får man helt enkelt försöka torka bort allt vatten.

Är det någonting som motorer INTE tål är det överdrivna mängder vätska.
Vätskor är praktiskt taget inkompressibla och en vattenfylld cylinder resulterar antingen i ett tvärstopp eller en krokig stake.
Inte alls ovanligt att detta händer.

Ett annat exempel på det är inom dragracing, där man kan råka ut för att en cylinder "slocknar", denna fylls sen ganska fort och man kan få ett otrevligt ras när man försöker komprimera nitrometanolen.


Se därför till att inte köra i för djupt vatten :-)

Men det är ingen som vet varför oljelampan lyser på lägre varv eller tomgång? Kör jag bilen så är det relativt lungt med den Och lampan slutar lysa kan det blivit något elfel när man drog ner i vattenhålet?

Har du onormalt låg tomgång så är det vanligt att lampan lyser då motorn inte kan bygga upp rätt oljetryck. tomgången ska oftast ligga runt 850 rpm är den långt under de så har du problemet där

Byt olja för fan!