Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2011-08-11, 08:39
  #1
Medlem
Shrink in spes avatar
Jag har en Renault Megane -03. På senare tid så startar den inte alltid på första försöket, utan jag är tvungen att vrida om nyckeln ett par gånger innan det "tänder till". Det låter precis som det ska till en början, men det är alltså inte alltid det drar igång.

Vad skulle detta kunna vara? Tändstift? Något annat? Något jag som amatör kan göra själv, eller blir det till att betala 43 miljarder till en verkstad?
Citera
2011-08-11, 09:03
  #2
Medlem
denrofiloves avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Shrink in spe
Jag har en Renault Megane -03. På senare tid så startar den inte alltid på första försöket, utan jag är tvungen att vrida om nyckeln ett par gånger innan det "tänder till". Det låter precis som det ska till en början, men det är alltså inte alltid det drar igång.

Vad skulle detta kunna vara? Tändstift? Något annat? Något jag som amatör kan göra själv, eller blir det till att betala 43 miljarder till en verkstad?


Finns många saker det kan vara men om det är 1.6liters motorn 16v testa att byta tändspolen ska vara rätt vanligt på dem att den fuckar ur
Citera
2011-08-11, 10:07
  #3
Medlem
Shrink in spes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av denrofilove
Finns många saker det kan vara men om det är 1.6liters motorn 16v testa att byta tändspolen ska vara rätt vanligt på dem att den fuckar ur

Okej, är det något man som amatör kan göra själv?
Citera
2011-08-11, 13:27
  #4
Medlem
Megaforces avatar
Det första man måste kontrollera är om kabelskorna till batteriet sitter åt tillräckligt bra. Annars kan man få ett fenomen där motorn inte går att starta förrän batteripolerna blir varma nog att kabelskorna klämmer åt pga värmeexpansionen i polerna.
Citera
2011-08-11, 15:08
  #5
Medlem
Shrink in spes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Megaforce
Det första man måste kontrollera är om kabelskorna till batteriet sitter åt tillräckligt bra. Annars kan man få ett fenomen där motorn inte går att starta förrän batteripolerna blir varma nog att kabelskorna klämmer åt pga värmeexpansionen i polerna.


Ok, tack - ska kolla det fenomenet också!
Citera
2011-08-11, 21:11
  #6
Medlem
coq_noirs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Shrink in spe
Jag har en Renault Megane -03. På senare tid så startar den inte alltid på första försöket, utan jag är tvungen att vrida om nyckeln ett par gånger innan det "tänder till". Det låter precis som det ska till en början, men det är alltså inte alltid det drar igång.

Vad skulle detta kunna vara? Tändstift? Något annat? Något jag som amatör kan göra själv, eller blir det till att betala 43 miljarder till en verkstad?


Kolla tändstiften först för det verkar ju som du har tillräckligt med kräm i batteriet.
Citera
2011-08-11, 21:28
  #7
Medlem
Shrink in spes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av coq_noir
Kolla tändstiften först för det verkar ju som du har tillräckligt med kräm i batteriet.

Skall bli. Problemet är väl mest att jag inte vet hur det ska se ut.. =)
Får kolla runt på nätet. Nån som har tips på bra hemsidor jag borde kolla?
Citera
2011-08-11, 22:53
  #8
Medlem
coq_noirs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Shrink in spe
Skall bli. Problemet är väl mest att jag inte vet hur det ska se ut.. =)
Får kolla runt på nätet. Nån som har tips på bra hemsidor jag borde kolla?


På nyare bilar ska elektrodavståndet vara 08-1 mm beroende på bilmodell, mittelektråden ska inte ha rundade kanter. kolla på denna länk, kanske den är till hjälp.http://www.classicmotor.se/artiklar/...-miljo/?page=1
Citera
2011-08-12, 10:28
  #9
Medlem
Shrink in spes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av coq_noir
På nyare bilar ska elektrodavståndet vara 08-1 mm beroende på bilmodell, mittelektråden ska inte ha rundade kanter. kolla på denna länk, kanske den är till hjälp.http://www.classicmotor.se/artiklar/...-miljo/?page=1

Stort tack för hjälpen.! Får se om jag vågar på mig det själv eller om jag tar hjälp av någon som kanske mekat lite innan.
Citera
2011-08-12, 13:29
  #10
Medlem
kamrat Gruss avatar
Det kan vara startmotorn som håller på att ge upp, din beskrivning passar in på det som hände med min renault Kangoo, ibland startade den, ibland inte, ibland efter flera försök. Jag fick iallafall byta startmotorn.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback