Volvo 240 problem.

Hej Fb, har lite funderingar om min volvo 240 glt -82. Det är så att jag fick körkort för någon vecka sedan och fick en volvo 240 av farsan som första bil, efter att jag har kört sen dess har den börjat förfalla känns det som. Före jag började köra med den så hade den nog stått i ungefär 5år i byn, var dock hem till stan ett tag och blev besiktad etc.

Men nu till mina funderingar, när jag kör iväg på låga växlar (1an,2an) så kommer det något "klonkljud" från den bakre-delen av bilen, någon aning varför? har inte försökt bränna gummi elle liknande, utan mest lekt runt på grus.

Nästa fråga, hur högt ska tomgången ligga på? Alltså på ett ungefär hur många varv, samt hur ändrar jag den? Och ska jag tanka 95 eller 98oktan, och varför? Tillsist ibland när jag leker och det guppar lite för mycket så förlorar cigguttaget spänning för en kort stund, och bilalarmet kan gå igång ibland, någon idé varför?

Om du tog dig tid att läsa detta ska du ha ett stort tack,

Mvh Carleen.

låter som att klonk ljudet kan va bensin tanken den sitter där bak, att bensinen slår till i taket på tanken så de låter. När jag hade en sån och bromsa för kraftigt så klonka de till lite o lukta lite bensin i bilen ) 95 oktan räcker, inte värt att lägga dom extra kronorna på en sån gammal bil för att den kanske kmr gå lite lite bättre.

ledsen. Klonk låter mer som kardanaxel.

Klonket kommer från bakaxel/kardan, det sliter även om man bara leker på grus, men tror det håller tills du smäller den ändå (körde en hel vinter med det ljudet på en gammal häck jag hade)

95 är väl lämpligt, du får ju lite lite mer effekt med 98 men inte märkbart annat än i plånboken.
Du har nog lite klapp/förlust i kablar som slår lite när du guppar.

Det där sista löser sig om du slutar runka till porrfilmer i den portabla dvdspelaren.

Klonkandet skulle jag också vilja säga att det antingen är någon kardanknut, alternativt för stort spel inne vid pinjongen och kronhjulet.

Om du inte har för avsikt att köra slut på bilen bör du kanske ta det lite lugnt. Den bilen har nog sett sina bättre dagar och det kanske inte är så kul att bli stående någonstans.

Alright tack allihopa, kommer tanka 95 nu framöver, tänkte kika lite smått om jag hittar nå glapp i kablarna till ciggjacket, men vettefan hur jag gör med klonkandet. Har inte tänkt köra sönder den här bilen, riktigt fin annars Men det finns inte något lätt man kan göra åt det, eller måste man börja byta en helvedes massa grejjer?

Klonket kan vara allt från mellanaxellagret och dess upphängning och knutarna. Men är du säker på att det kommer från bakvagnen så kan det också vara bussningarna i upphängningen av bakvagnen eller till och med stötdämparbussningar. Tror mindre på fel inne i kardanen, kolla bara så att det är olja i den och att den inte läcker ut vid bakhjulen.
Bilen är nog allmännt sliten verkar det som och be nån bilmek som är van vid 240 att ta en provtur.
Är den fin för övrigt kan det ju vara idé att bussa om bakvagnen och se över kardanen.

Om "klonket" kommer när du svänger så är det kardanen. Du kan kolla själv ifall du kommer under bilen. Normalt ska det vara ett glapp på nån eller några grader om man försöker vrida på kardanaxeln, men är det mera så måste kardanen antingen renoveras eller bytas ut. Orsaken är slitage eller för låg oljenivå i kardanväxelhuset. Ofta är det troligtvis billigare att byta ut den mot en begagnad, men det är inte billigt.

Elfel är jobbiga att hitta. Man kan prova att rycka försktigt i kablar för att se om felet visar sig men det kan vara allt möjligt. Det kan till och med vara brytaren i tändningslåset.

Njaae "klonkandet" kommer bara ibland när man kör iväg på ettan el. tvåan efter att ha stått still ett tag, och är oftast högst 3 "klonkningar", heh.

Och när jag skulle hem från jobbet idag så vägrade bilen starta, så började undersöka vad det var, då den bara stod och "gnegga" på startmotorn. Det lever om rätt så mycket vart jag parkerar så hörde inte om bensinpumpen gick, så började kika relän och säkringar, till min förvåning så hade säkringen till tändningen gått. Bytte den och körde hem utan några glapp-problem med ciggjacket (min musikkälla, där jag har fmsändaren med usb)

Åk förbi någon som kan mycket om bilar och ba fråga och låt han höra.
Kan säga att det är nästan omöjligt att få rätt svar på ett forum man måste höra och se vad det är för att veta.

sen så är det lite kul att den stått en massa år och går igenom besiktingen bara sådär

jo får göra det Ah vad kan man säga, volvo kan sin sak? ^^