Saab 9-3 -99 vibrationer i viss hastighet.

Hej!

Klarade körkortet i onsdags och har införskaffat mig en saab 9-3 som förstabil, fick den billigt av en polares morsa. Jag är inte så kunnig inom området och jag visste att det fanns fel på bilen eftersom den besiktigades med några fel nyss.
Bromsskivorna blev nyligen bytta, och hjulen som sitter på är inte gamla alls.

Men när jag kommer upp i 70km/h börjar det vibrera eller "skaka" i hela bilen, när jag släpper gasen, fortfarande i samma hastighet, slutar vibrationerna. Ökar jag hastigheten till 80 eller 90km/h skakar det betydligt mindre och om man går över 100 är det omärkbart.

I lägre hastigheter vibrerar det ingenting, utan det är vid 60 och hela vägen upp till 70 som det vibrerar, speciellt vid fullt gaspådrag. Vad kan det vara för problem? Är det dyrt att åtgärda?

Sen sist men inte minst, är det säkert att köra så? Jag har hört lite att det möjligen kunde vara drivknuten eller drivaxeln som knasar? För om det skulle vara feljusterade däck känns det som det borde vibrera oavsett gaspådrag. Vill helst inte justera däcken för flera tusen om detta problem visar sig vara något annat..

Tack på förhand!

(Saab 9-3 2.0 T -99)

Låter som obalans i däcken eller just dålig hjuljustering. Är det drivaxlar låter, knackar eller dunkar det oftast.

Att det är extra märkbart i vissa hastigheter beror just på obalansvikten, i lägre snurrar det inte tillräckligt fort för att märkas, när du kör snabbare går det för fort för att märkas.

Finns det en fordonsutbildning i närheten borde de kunna plocka av däcken och balansera för fikabröd, det gjorde alltid vi.


Lycka till!

- galen_indie

obalanserade däck skulle jag gissa på, kanske snedslitna och då får du lägga på nya däck, behöver du bara balansera om dom så får du lägga max 300

Kostar det inte mer alltså? Så i värsta tänkbara fall så går det på.. vi säger max 1000kr?

Dvs om det är obalanserade däck.

Det borde inte vara obalanserade däck, då skulle vibrationerna vara kvar även om du släpper gasen. Det får mig att tänka på drivaxlar..

Vad kostar en felsökning hos en firma generellt? Är det säkert att köra med bilen?

jag lånar tråden lite
Min volvo s40-99 vibrerar i ratten vid inbromsning och även i lite högre hastigheter 120+ några förslag på vad det kan vara för fel?
Mvh smacky

Nej, det behöver dom inte alls vara.

Skulle kunna vara en skada på inre medbringaren där inre korset på drivaxeln ligger. Brukar kunna bli en försäkning där de 3 kulorna ligger och trycker. Pundarmecket är att skifta vänster mot höger sida så fördjupningen kommer åt fel håll.

Den högra drivaxeln har denna medbringare mitt på drivaxeln istället för längst in som på vänster sida.

En gissning är väl att medbringaren på högra drivaxeln är något fel med, men utan provkörning är det omöjligt att svara på. Begagnad komplett drivaxel går på ca 1000,00kr på skroten och tar inte direkt lång tid att byta.

Men balansera däcken känns ju som en bra början så man vet att det är ok.

Lycka till.

Är det farligt att köra med?

Beror ju helt på om det är felet. Du kan ju inte ta för givet att det är just det som är felet och fortsätta köra.
Men om det skulle vara det felet så, farligt? Nej inte så värst beroende på hur mycket det skakar/vibrerar. Bra för motorfästen/bussningar o.s.v.? Nej.

Åk till någon verkstad så kan de provköra och säkerligen känna vad det är för fel.

Lycka till.

Kryp under bilen och ryck lite i drivaxlarna.
Väldigt vanligt att det glappar i just dessa på 900/9-3.

Vad jag har förstått så beror det (ofta) på en kass styrhylsa innanför den inre drivknuten.
Håller själv på med omaket att byta den förbannade hylsan på min Saab 9-3, då jag får samma sympton när jag kör. Plus att det smäller som fan mellan växlarna. Inte konstigt när vänster
drivaxel glappar typ 10 mm.