Lära sig växla

Förmodar att du gör det vanliga felet när du använder kopplingen, du bör ha stöd med klacken i golvet när du finlirar upp kopplingen, har du foten fri i luften och bara på pedalen är det mycket svårare att få till en bra start.
Vill även nämna att lämpliga skodon är ett måste, eller varför inte barfota nu man får bättre pedalkontakt utan skodon.
Jag själv som är en van förare föredrar alltid att köra barfota om möjligheten ges.

Han kommer bli beroende av lukten av bränd koppling

Tack för alla fina tips, precis kommit hem och det gick bättre nu iaf.

Märkte ett problem som någon ovan nämnde, foten fri i luften. Har väldigt svårt att vila hälen på golvet, rakt fram eller åt sidan, då det blir som att det tar emot när jag försöker ta bakåt foten, några tips på just det då?

Ha hellre för mycket gas än för lite, då får du aldrig kärringstopp i alla fall, plus att du lär dig drag läget mycket snabbare, bara minska gasen lite varje gång.
Då slipper du gå igenom ganska mycket kopplingsträning.

Angående vila foten mot golvet, jag har alltid och lärde mig köra med foten i luften när jag använder koppling, får mycket bättre känsla på var den är då. Men det kanske är för att jag är (väldigt) lång.

Var inte rädd för att slira på kopplingen. Gasa före du hittar dragläget och släpp kopplingen jättesakta. Kompensera med mer gas då bilen börjar gå ner i varv. Tillslut sker allt det där snabbt och med automatik.

Som många nämner så är det viktigaste att du övar på att hitta dragläget. Kan vara att du sitter på en parkering och bara lyfter kopplingen tills du når dragläget och så kan du hålla på några gånger. Sen är det bara att stegra det till att lägga på lite gas, tex 1500rpm vilket är ganska normalt. Gasa gör du precis innan du når dragläget.
Personligen föredrar jag att inte vila foten på hälen när jag kopplar, jag vill ha hela foten i luften. Det ger mycket bättre känsla för var du har pedalen.

Sen kommer du märka att varenda bil du kör är unik. På min SAAB är kopplingen väldigt kort medan man på tjänstebilen (en vidrig liten VW Polo) får man trycka ner pedalen till asfalten.

Håller med tidigare här, ge lite gas och släpp upp kopplinen sakta och se vad som händer.
Bry dig inte så mycket om att det surrar lite om motorn. Bättre att börja med lite högre varv.

Sen handlar allt om att hitta läget när kopplingen drar och hålla varvet nere, så att du inte hörs över hela samhället när du ska iväg.

Men, börja med lite extra varv så slipper du kärringstoppen.

Fast vem behöver koppling:

http://www.youtube.com/watch?v=b7ABn...eature=related

håll koppling ned tryckt, släpp upp den försiktigt tills du känner att bilen börjar rulla eller det vibrerar lite, och när detta händer ge lite mer gas.

Prova att skjuta tillbaka stolen 5-10cm, de jag övningskört med brukade vilja sitta för långt fram vilket resulterade i just problem med dragläge och dålig koll i sidospeglarna. Sen som någon sa, prova dragläget utan gas för att känna vart det är.

MÖRDARE - KOPPLINGSMÖRDARE!

:-)

Inte den snällaste bilen gissningsvis. Det är säkert ett ganska lätt svänghjul på den bilen.

Samma här, totalt omöjligt för mig att starta och köra utan foten i luften. Även jag är relativt lång.
Har ingen som helst känsla i vänsterfoten om jag ska arbeta med fotleden.