Mazda 6 2.3 - Tändstiften sitter fast

Halloj!

Var påväg att ge mig på ett sådant enkelt arbete som att byta tändstiften, men det visade sig vara svårare än vad jag trodde (iallafall denna gång).

De sitter fast! Får ut ett stift utav fyra. Stift 1,3,4 sitter som berget. Går inte att rubba en millimeter. Har ryckt o rubbat så hårt jag kan, men vill samtidigt inte trycka till för hårt då jag är rädd att stiften skall brytas på mitten (vilket jag har sett hänt).

Vad kan man göra åt detta?

Använder du någon liten tändstiftsnyckel a la biltema eller har du en riktig hylsa?

En riktig hylsa och ett långt spärrskaft brukar göra susen, jag har aldrig varit med om att någon vridit sönder ett stift.

Kör med lite mera kvalité. Körde med dubbla förlängningar så jag fan knappt nådde upp till toppen. Satt fortfarande som berget. Rubbas inte en jävla millimeter! Helt otroligt...

Låter mysko måste jag säga.

Du har inte tillgång till tryckluft och mutterknack?

Nej, det är nog heller ingenting jag skulle vilja använda på tändstiften. Har ingen lust att de går av på mitten så toppen måste lyftas av. Störande på en såpass "ny" bil, men är väl nån jävla amatör till mekaniker som skitit i att kladda på lite alupasta...

Det kan hjälpa att spraya in rostlösande olja typ 5-56 runt tändstiften och vänta nån vecka med att försöka lossa stiften.

Det finns väl ingen "riktig" mekaniker som kletar sån skit på tändstift? Möjligtvis en aning olja, men för det mesta så är det torrt som gäller. Nä, här har hobbymekaniker Allan varit framme och dragit åt "så att det inte lossnar"

Tack för hjälpen, men då lämnar jag hellre in den.

zepofan: Mycket möjligt att Allan varit framme, men sedan ska man självfallet smeta på lite aluminiumpasta för att undvika eventuella fastrostningar. Får jag tag på den där jävla Allan ska han få se på fan.

man ska köra bilen varm sen brukar det gå ganska lätt,men som en skrev använd lite 5-56 sen brukar det släppa ganska lätt med en förlängare eller så.

Haha, klockrent. Tror dock inte att det kommer hjälpa alls då 5-56an inte har någonstans att ta vägen om jag sprejar ner i hålet. Krävs isåfall att jag har fått ett litet glapp där det kan tränga in, men stiftet rubbas inte en millimeter.

Jo det låter lite bakvänt men ibland är det lättare att skruva loss grejer om de först skruvas fast lite hårdare.

För skoj skull, vad har tändstiftet för märkning och vad ska det sitta för tändstift i motorn? vissa mindre duktiga människor monterar ibland tändstift som är för långa och de kan fastna rejält.
Läst att man ska undvika att skruva tändstift när motorn är varm då det sliter mer på gängorna.

5-56 är bra på att krypa in i småspringor.

Det är väl kopparpasta som ska användas när toppen är av aluminium för de inte ska fastna eller betyder "ny bil" att den är så gammal att den har en topp av järn?

Inte underligt att stiften sitter fast för någon har säkert använt nån form av pasta eller olja vid monteringen. Moderna stift och moderna toppar ska aldrig aldrig smörjas in med nåt!