Saab 340 / 2000 ERIEYE AEW&C

Nya radarantenner och moderniserad teknik kan göra att utrustningen blir mer modulär och kan hängas i en bränsletanksbalk som finns till en del av de civila plan som är aktuella som bärare. Då kan man snabbt hänga av och på radarutrustningen vid behov.

2 st S 100 D, radarspanare, baseras på SAAB 340. https://www.forsvarsmakten.se/sv/inf.../luft/s-100-d/

2 st TP 100, passagerare, gods och Open skies, baseras på SAAB 340. https://www.forsvarsmakten.se/sv/inf...k/luft/tp-100/

2 st S 102 B, teknisk signalspanare, baseras på Gulfstream G4 S. https://www.forsvarsmakten.se/sv/inf.../luft/s-102-b/

2 st TP 102, viktig persontransportör, baseras på Gulfstream IV samt Gulfstream G550. https://www.forsvarsmakten.se/sv/inf...k/luft/tp-102/

Totalt 8 maskiner av 4 olika modeller.

Tanken var givetvis att man kanske kan minska antalet flygplansmodeller i framtiden, inte att man ska spionera med regeringen ombord.
Uppgifterna som utförs av S 100 D, S102 B, TP 102 och kanske TP 100 (det som hindrar är nog mest eventuellt olika banbehov) borde kunna lösas av samma flygplansmodell, fast med olika utrustning. Det borde underlätta utbildning, service och schemaläggning.

För de olika uppgifterna krävs olika egenskaper, en signalspanare behöver komma högt upp för att "se" (höra) saker långt bort. Radarspaning/stridsledning bör funka på lägre höjd. Bränsleekonomi är extra viktigt för flyg som ofta och länge är i luften (spaning). Hastighet är viktigt när regeringen har försovit sig till ett EU-möte, men inte när man ska hänga utanför Kaliningrad ett helt arbetspass.

Vissa maskiner borde gå utmärkt att samäga, idag är Sverige näst största (efter USA) delägare av 3 st C-17 som bor i Ungern.

Tp 102 borde rimligen ersättas med t.ex. Pilatus PC-12. Den är tillräcklig för VIP-flygningar inom Europa och ska man längre bort kan man boka reguljärt eller hyra en kärra om det är stats eller regeringschefen som ska på statsbesök. Pilatus PC-12 eller snarlik turbopropkärra skulle även kunna användas till andra stödroller.

Är inte den dessutom ganska öppensinnig vad gäller landningsbanors underlag?

Japp. Den klarar både grusbanor, gräsbanor och kortbanor, har tillräcklig hastighet och räckvidd för flygningar inom Europa och är sett till sin förmåga, både billig att båda köpa och underhålla. Enda nackdelen är väl att man inte kan fälla trupp från dem, för det är annars en lagom storlek för att fälla specialförband.

PC-12 finns att få med dörr som tillåter dropp och hopp. Osäker på om den finns på finländarnas plan, men den används av specialförband i USA.

Urläckert flygplan alltså!
https://www.pilatus-aircraft.com/en/fly/pc-12
Tack för info.

Lite off/t, men ändå.
Väldigt intressant läsning, US special forces har använt PC-12 (minst) i 10 år.
Och visst går det att hoppa från,
https://www.thedrive.com/the-war-zon...-war-on-terror
Imponerad av kärran, Sverige borde ha 4st.

Äntligen börjar det hända lite grejer med ersättare. En riktig förmågshöjare när väl planen är på plats.

https://www.forsvarsmakten.se/sv/akt...opa-globaleye/

Booom! Alldeles utmärkt.

• Blir finemang att kunna segla med helt radartysta korvetter som får måldata från luften. Liksom det lyft detta innebär för exklusiva förmågor som bilburen KA-robot och luftvärnet, där man vill vara sparsam med att använda egna sensorer, för att inte röja förbandet.

• Kan detta påverka Finlands val i HX-upphandlingen? Plötsligt skulle vi ha en helt synkad luftlägesbild från ett (gissningsvis åtminstone dubblerat) antal likvärdiga plattformar. För att nu inte tala om ökad redundans i systemet.

Vad säger panelen? Tankar? Synpunkter?

Det är definitivt positivt, å andra sidan så tror jag nog att ett svenskt köp av globaleye redan var inprisat i HX-upphandlingen så att säga. Så någon förändring där tror jag inte på.

Att vi sedan länge deklarerat för vår närmaste militära partner vad som är på gång?
Jo, det är knappast osannolikt.
Och man lär väl redan ha marknadsfört skiten ur dessa fördelar...

Det väcker ju en del tankar om hur mycket vi kan tänkas berätta i förväg för Finland
re: inköp/uppdatering/REMO av nya resp. befintliga system?