Stora däcktråden - här diskuteras allt kring däck!!!

På min Polo -13 som jag köpte i vintras var det nya Dunlop SP Sport 01A sommardäck till.

någon som har erfarenhet av dessa däck?

Jag har monterat av några stycken som varit utslitna och dom har varit runda och fina även som hårt slitna och utan några konstiga slitage.
Kunderna har varit nöjda med dom och några hade nog köpt nya om vi hade haft dom lager.
Ingen har dock varit så sugna att dom villat att vi ska beställa hem sådana till dom.
Så det är nog inga dåliga däck.

Låter ju bra. Vet du då hur man skall montera dem? alltså vilket hjul som skall sitta vart? det finns inga pilar för rotationsriktning på dem. Är det bara att smälla på dem hursom alltså?

Det stämmer, det är inte rotationsriktning på dom.
Om du kollar på sidan av däcken så står det inside eller outside och då är det aldrig rotationsriktning på däcken.
Tänk bara på att sätt dom mest slitna på samma axel för ett jämnare slitage.
Dom flesta vill ha dom bästa bak pga allehanda tester och expertutlåtande men det visste du nog innan.

Jag klantade mig rejält när jag skulle sätta på sommardäcken:

Jag hade glömt vilka däck som passade på axlarna dvs fram/bak/vänster/höger. Min bil är motorsvag och körs lugnt. Kommer jag stöta på problem? Dock så märkte jag upp vinterdäcken då de var helt nya.

En annan sak som irriterade rejält var att hjulmuttrarna var tröga att få på, hur mycket jag rengjorde muttergängorna och gängorna på bilens hjulaxel så var det svårt att skruva på de för hand så jag tog fälgkorset och spände åt. Först gick det trögt ett par varv men sen blev det enkelt. Kan jag ha skadat gängorna på hjulaxeln? Är det dyrt/krångligt att byta?

Vilka däck som sitter var har ingen större betydelse vad det gäller sommardäck om de inte har rotationsriktning.
Däremot kan det bli oljud om du vänder håll på dem, gör det inte det har det ingen betydelse.

Om muttrarna går trögt beror det ju på att nåt är fel, smörjde du in dem innan montering?
Korta muttrar? Isf kanske toppen av skruven hamnar utanför muttern och har rostat de yttersta varven.
Men även där, så länge du kan dra muttrarna med rätt moment är det ingen fara. Men du bör smörja in sakerna regelbubndet.

Det var asymmetriska däck eller vad det nu kallas för, inga rotationsriktningar kunde jag hitta på de.


Nej, jag smörjde inte in de (var på en GDS med lift) dock så byttes bromsoken ut på en verkstad får några veckor sedan så det kanske "hände" något där. När jag satte på mina vinterdäck allra första gången gick gängorna fint på.

Händelsekedjan kan beskrivas så här:

1. Sommardäck på.

2. Beställning av vinterdäck och fälgar

3. Däckskifte från sommardäck till vinterdäck. Hjulmuttrarna gick av och på fint.

4. Vinterdäck på.

5. Byte av bromsok på verkstan, jag gjorde inget arbete. Vinterdäcken tas av och på antar jag.

6. Vintersäsongen är slut och nu ska jag göra ett däckskifte från vinter- till sommardäck. Det var här jag stötte på problem med att skruva på muttrarna.

Tack för tipset förresten!

Asymmetriskt mönster = Oliksidiga, dvs du har en insida och en utsida på däcken (inside-outside) står alltid på asymetriska däck annars är det datum ut mot framsidan av fälgen som gäller, vilket de som lagt på däcken på fälgarna ska ha koll på, så
du kan placera vart du vill på din bil.


När de gäller dina muttrar finns en del olika scenarion gällande vad som kan hänt, men efter många år i yrket nämner jag några av de mest troliga orsakerna.
:

*Slitna gängor Pinnbultar? Slitna gängor i Muttrar? Rost i gängor?

*Tyvärr slarvar många verkstäder, och drar i på muttrar och i bultar, utan att först hitta gängorna några varv, vilket brukar betyda
att godset i muttern eller pinnbulten blir skadade om bult/mutter hamnar fel eller inte passar. Ett stort annat fel är verkstäder som inte drar med moment, vilket betyder att gängorna genom detta kan "stäckas" och på så vis också bli skadade, samtidigt riskerar man att dra sönder godset i konsätet på tex en alufälg som är mer porös än en hederlig stålfälg.



Lösningar:
Antingen har du tur att det räcker med nya muttrar, då godset i muttrarna brukar vara aningen mjukare än i själva pinnbultarna, har du otur så är både pinnbultar och muttrar kass, men det första du ska be en verkstad att testa är att köra med ett gängsnitt på binnbultarna och se om det räcker för att rädda dom, det brukar kunna göra de, om de inte är för illa tilltygade. Eftersom att du ändå fått på muttrarna låter det som att de ska kunna räcka.

Se dock till att verkstaden har koll på vilken storlek och gängstigning gängan har, så det inte blir fel!

Nu vet jag inte vad du har för bil?, men beroende på fälgmodell (orginal vs eftermarknadsfälg) kan det ju ibland hända att du har olika /bult/mutter för sommar-vinterhjul, kan tex röra sig om "öppen mutter" kontra stängd med annan längd, längre bult beroende på tjocklek på fälgens gods, samt andra konsäten konisk vs sfärisk (radius) för att dra några exempel.

I vilket fall som helst ska ju inte detta påverka själka gängan, men ville ändå dra några fel exempel, som man ofta ser både privatpersonen och verkstäder göra fel på.


Mitt tips åk till en däck verkstad och kolla upp gängorna, du vill inte tappa hjul eller riskera att inte få bort dom.

Ett annat fenomen är dålig kvalitet på muttrarna.
När dessa muttrar går lite smörjtort så kan dom nypa i gängorna.
Framförallt när dom dras åt med mutterdragare utan någon smörjning.
När detta har hänt så brukar det var svårt att få dom att gå lätt igen utan att rätta till gängan med en gängtapp.
Fördelen med dessa är att dom är för mjuka för att skada övrigt gods men i gengäld så är dom väldigt känsliga pga det mjuka stålet.
Nu är detta inget vanligt scenario men som sagt det händer.

Bästa däcken? Prisvärdast? Måste man byta all fyra samtidigt?

Du behöver bara byta ut dom däcken som är mest slitna.
Jag rekommenderar dock att du byter ut däcken parvis.
Har du en fyrhjulsdriven bil bör du byta alla.

När det gäller mest prisvärda däcket så lägger jag min röst på Hancook.
Dom har fått mycket bra kritik av våra kunder.
Många kunder vill ha nya sådana när dom gamla är slitna.

Till sommaren är Michelin dem bästa däcken, de andra premiummärkerna kostar ungefär lika mkt pengar men dessa har mkt mer värde. Både jag och mina vänninor satsar mycket mer på säkerheten än "priset" det blir så när man han barn. jag har under 3 år vart inne på olika verkstäder och frågat om vilka däck som är bra. Mellanklassdäck eller billiga som du kallar dem, tycker jag är värdelösa. Man tänker på att spara pengar, men vad som sker är att dem slits sönder mkt fortare och man måste byta igen. Det finns en lag på hur många mm däcket måste vara annars åker man ut på böter. Liksom tänk på att du sparar pengar i längden då dem håller en säsong extra. Jag brukar bäställa däck från dackonline.se. Dom har de flesta däcken till hyfsat bra priser och gratis leverans (vilket är bra) rekomenderar att du besöker hemsidan om du vill ha bra däck till låga priser.

http://www.dackonline.se/