Citat:
Ursprungligen postat av
toby79
Även om det är slitna dubbar utan synligt utstick så är det fortfarande dubbdäck och de kan få kontakt med vägbanan utan att ge friktionsförbättring. Att dom sen är i stort sett värdelösa är en annan sak. Syns det att det är dubbdäck och du kör där dubbdäck är förbjudna så kan du få en ordningsbot för det.
Är alla dubbarna helt borta så är det inte dubbdäck längre, då är det bara vinterdäck med dålig sajpning. Jag skulle inte köra med dom på vintern. Och jag som medtrafikant kan bara hoppas på att jag hinner styra undan eller bromsa om du far runt som en smörklick i stekpannan i min färdväg.
Så frågar du mig så får du byta däck eller väg.
Jag har ägt ett 15-tal bilar under 20 år. Alltifrån sprillans nytt till 5-10 000-kronors bilar. Ex ägde jag en ford med 2500 mil på mätaren som ägts av en äldre dam (den var ca 13 år). Däcken såg helt nya ut dock var de så intorkade att när jag till slut bytte dem kändes det som jag fått servo!
Om det ska finnas lagar kring däck/vinterdäck så bör ju även åldern på däcken räknas in, av egen erfarenhet och av vad jag läst så är ofta nyare sommardäck bättre än odubbade vinterdäck med 10 år på nacken. Jag har dock inga vetenskapliga bevis på att det stämmer men jag tyckte det funkade OK med nya sommardäck även på vintern då det var tillåtet, dock kör jag 99% i stadstrafik. Självklart fick jag dock anpassa hastigheten